[實用新型]具有實景與模擬場景切換功能的GPS導航裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020528896.8 | 申請日: | 2010-09-14 |
| 公開(公告)號: | CN201796146U | 公開(公告)日: | 2011-04-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張偉 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江天鴻汽車用品有限公司 |
| 主分類號: | G01S19/39 | 分類號: | G01S19/39;H04N5/225;B60R11/02;B60R11/04 |
| 代理公司: | 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253 | 代理人: | 何新平 |
| 地址: | 317206 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 實景 模擬 場景 切換 功能 gps 導航 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種導航裝置,具體涉及一種GPS導航裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)在,在汽車上都裝置一GPS導航系統(tǒng)來為車輛指引線路,避免在不熟悉的地方多走一些彎路,以及利用系統(tǒng)上的路線情況給人們查找路線帶來方便。
現(xiàn)有的GPS導航系統(tǒng)已有一些為真實街景導航系統(tǒng),可現(xiàn)有的GPS導航系統(tǒng),所需要的地圖、地理數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)獲取費用等都很多,而且其運算量也較大。另外,下載下來的導航畫面面對于道路更新或改變不能及時供應,有時錯誤率也是頗高的,有些不方便,費用也有些高。并且用戶只能在導航儀上通過已有的地圖顯示模擬場景,對于一些小地方或更新的地方卻無法及時知道,可能造成兜遠路的情況出現(xiàn)。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于,提供一種具有實景與模擬場景切換功能的GPS導航裝置,解決以上技術(shù)問題。
本實用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
具有實景與模擬場景切換功能的GPS導航裝置,包括一導航儀,所述導航儀包括一微型處理器系統(tǒng)、按鍵、導航儀屏、所述按鍵設(shè)置在所述導航儀上,其特征在于,還設(shè)有一用于捕捉道路圖像信息的攝像頭,所述攝像頭連接所述微型處理器系統(tǒng);
所述導航儀上還設(shè)置一將所述攝像頭拍攝的道路圖像信息與模擬地圖進行切換的切換按鍵,所述切換按鍵連接所述微型處理器系統(tǒng)。通過所述切換按鍵,人們可在所述導航儀屏的界面上看到所述攝像頭拍攝到的道路圖像信息或本實用新型上已具有的模擬地圖,以便對比兩者的差別,使得行車道路更準確。通過所述導航儀上的按鍵進行一鍵啟動錄像拍照功能,非常方便。
所述導航儀屏采用多點觸摸式的多點觸摸屏。采用多點觸摸屏,通過在所述微型處理器系統(tǒng)的幫助下,使用者可在所述導航儀屏上放大、拖拽、移動地圖,并且只需用手指觸摸所述按鍵就可實時進行點擊、操作自己想要實現(xiàn)的功能。
所述攝像頭設(shè)有一圖像傳感器,所述圖像傳感器連接所述微型處理器系統(tǒng)。所述微型處理器系統(tǒng)將所述圖像傳感器感應到的道路圖像信息與本實用新型上具有的所述模擬地圖進行對比,當所述道路圖像信息跟所述模擬地圖不相對應時,在所述微型處理器系統(tǒng)的作用下,進行自動校正。使得所述模擬地圖與所述道路圖像信息融合在一起,更改所述模擬地圖錯誤的地方,方便客戶更準確的知道道路情況,避免使用錯誤的所述模擬地圖而走錯路,這樣,以便正確駕駛。
當所述微型處理器系統(tǒng)在確定所述模擬地圖與所述道路圖像信息對應后,或進行校正后的所述模擬地圖與所述道路圖像信息相對應后,將所述道路圖像信息中的路段圖像信息與所述模擬地圖中的路段模擬信息建立對應關(guān)系,將所述路段模擬信息上的交通標示信息顯示在所對應的所述路段圖像信息上。
所述攝像頭還設(shè)置一汽車熄火時感應汽車周圍動向的紅外感應裝置,所述紅外感應裝置連接所述微型處理器系統(tǒng)。所述紅外感應裝置控制所述攝像頭在汽車熄火時啟動或關(guān)閉。所述攝像頭在汽車熄火后,導航儀待機的情況下,當汽車周圍靜止的景象有所不同時,所述紅外感應裝置自動開啟,所述攝像頭運作,所述攝像頭將拍攝到的景象存儲于所述導航儀中,當外部景象恢復平靜時,所述紅外感應裝置自動關(guān)閉,所述攝像頭停止運作。所述攝像頭靠設(shè)有的所述紅外感應裝置啟動拍照、錄像等功能,用于監(jiān)控道路的情況和汽車周圍的景象。可以起到防盜、監(jiān)視的功能。
所述攝像頭采用一旋轉(zhuǎn)攝像頭,所述旋轉(zhuǎn)攝像頭的控制信號輸入端連接所述微型處理器系統(tǒng)。這樣,通過所述微型處理器系統(tǒng)控制所述攝像頭旋轉(zhuǎn),就可全方面的進行實時捕捉道路情況,以及在汽車熄火后進行監(jiān)控操作。
在所述導航儀上還置有一倒車后視按鍵,所述倒車后視按鍵連接所述微型處理器系統(tǒng)。在啟動所述倒車后視按鍵后,所述微型處理器系統(tǒng)隨即控制所述攝像頭旋轉(zhuǎn)至已設(shè)定的車后位置,然后將所述旋轉(zhuǎn)攝像頭捕捉到的車后玻璃外面的景象輸入到所述導航儀屏界面上,實現(xiàn)倒車后視功能。這樣,司機就能很方便的進行倒車,減少倒車進行的碰撞情況,降低車禍率。
具有實景與模擬場景切換功能的GPS導航裝置采用實時GPS定位系統(tǒng),所述實時GPS定位系統(tǒng)的控制信號輸入端連接汽車的發(fā)動機。當汽車點火啟動時,所述導航儀自動進行實時定位,并啟動所述攝像頭,所述攝像頭將拍攝的真實場景顯示在所述導航儀屏的界面上,以方便客戶更準確的捕捉所述導航儀屏上顯示的位置。
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G01S 無線電定向;無線電導航;采用無線電波測距或測速;采用無線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測;采用其他波的類似裝置
G01S19-00 衛(wèi)星無線電信標定位系統(tǒng);利用這種系統(tǒng)傳輸?shù)男盘柎_定位置、速度或姿態(tài)
G01S19-01 .傳輸時間戳信息的衛(wèi)星無線電信標定位系統(tǒng),例如,GPS [全球定位系統(tǒng)]、GLONASS[全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)]或GALILEO
G01S19-38 .利用衛(wèi)星無線電信標定位系統(tǒng)傳輸?shù)男盘杹泶_定導航方案
G01S19-39 ..傳輸帶有時間戳信息的衛(wèi)星無線電信標定位系統(tǒng),例如GPS [全球定位系統(tǒng)], GLONASS [全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿態(tài)
G01S19-42 ...確定位置





