[實用新型]一種窗簾安全升降裝置及窗簾

有效

• 申請號: 201020528641.1
• 申請日: 2010-09-13
• 公開（公告）號: CN201840281U
• 公開（公告）日: 2011-05-25
• 發明（設計）人: 蔡蘭者
• 申請（專利權）人: 蔡蘭者
• 主分類號: A47H5/00
• 分類號: A47H5/00;E06B9/24;E06B9/32;E06B9/322
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 王正茂;叢芳

技術領域

本實用新型涉及一種家居用品，特別涉及一種窗簾安全升降裝置和窗簾。

背景技術

現有的常規窗簾會留有較長的繩子于窗簾前方，當窗簾收起時，留出的繩子會更長，不僅影響美觀，且容易引發安全事故。在國內外，曾發生過繩子勒死小孩的事故。

常規窗簾是使用繩子、木質轉棒或膠質轉棒來控制窗簾的閉合或打開狀態，成本費用較高。

常規窗簾利用繩子通過滑輪組拉動整個窗簾，十分不安全且比較費力。

實用新型內容

本實用新型的目的是公開一種窗簾安全升降裝置，以解決現有的窗簾升降裝置安全性不高的缺陷。

本實用新型所述的窗簾安全升降裝置，包括動力組件、轉向組件和動力拉繩，動力組件和轉向組件都設置在安裝軌道上，動力拉繩的一端固定在窗簾上，另一端通過轉向組件纏繞在動力組件上。

其中，動力組件包括底座、左轉動齒輪、右轉動齒輪、左轉動副輪、右轉動副輪，左轉動齒輪、右轉動齒輪都固定在底座上，左轉動副輪設置在左轉動齒輪的外端，右轉動副輪設置在右轉動齒輪的外端，左轉動副輪與左轉動齒輪、右轉動副輪與右轉動齒輪兩組副輪齒輪連接中有一組為同軸固定，另一組為套裝連接，在左轉動齒輪、右轉動齒輪的內端固定有繞線位，動力拉繩與所述動力組件纏繞的一端纏繞在繞線位上，左轉動副輪、右轉動副輪通過發條固定，左轉動齒輪與右轉動齒輪相互嚙合。

其中，發條多層纏繞在左轉動副輪、右轉動副輪上，發條的一端固定在左轉動副輪上，另一端固定在右轉動副輪上。

其中，轉向組件包括轉向輪，動力拉繩纏繞在該轉向輪上。

本實用新型還公開了一種窗簾，包括窗簾安全升降裝置和窗簾本體，該窗簾安全升降裝置采用如上所述的窗簾安全升降裝置。

本實用新型的窗簾安全升降裝置和窗簾，不需要設置垂下的繩子也可以實現窗簾本體的升降，只需輕輕的推拉窗簾，即可實現窗簾本體的收放功能，結構簡單，使用十分安全且方便。

附圖說明

圖1是本實用新型窗簾安全升降裝置的主視圖；

圖2是本實用新型窗簾安全升降裝置的側視透視圖；

圖3是本實用新型動力組件的組裝示意圖；

圖4是本實用新型動力組件的第一分解示意圖；

圖5是本實用新型動力組件的第二分解示意圖；

圖6是本實用新型動力組件的局部分解示意圖；

圖7是本實用新型轉向組件的立體結構示意圖；

圖8是本實用新型轉向組件的分解結構示意圖。

結合附圖在其上標記以下附圖標記：

1-轉向組件，2-左轉動齒輪，3-發條，4-右轉動齒輪，5-底座，6-轉向輪，7-安裝軌道，8-上蓋，9-右轉動副輪，10-繞線位，11-底座軸，12-窗簾本體，13-左動力拉繩，14-左轉動副輪，15-右動力拉繩。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的一個具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

如圖1-圖8所示，本實用新型窗簾安全升降裝置包括動力組件、轉向組件1，動力組件與轉向組件1都設置在安裝軌道7上，動力組件包括底座5、左轉動齒輪2、右轉動齒輪4、左轉動副輪14、右轉動副輪9，左轉動齒輪2、右轉動齒輪4都通過底座軸11固定在底座5上，左轉動副輪14同軸固定在左轉動齒輪2的外端，右轉動副輪9套裝在右轉動齒輪4的外端，在左轉動齒輪2、右轉動齒輪4的內端分別固定有繞線位10，在左轉動副輪14、右轉動副輪9上設置有上蓋8，左動力拉繩13纏繞在左轉動齒輪2的繞線位上，右動力拉繩15纏繞在右轉動齒輪4的繞線位上，發條3(或彈簧)多層纏繞在左轉動副輪14、右轉動副輪9上，該發條3(或彈簧)的一端固定在左轉動副輪14上，另一端固定在右轉動副輪9上。

轉向組件包括轉向輪6，左動力拉繩13、右動力拉繩15纏繞在轉向輪6上。

在本實用新型中，由于左轉動副輪14與左轉動齒輪2同步轉動，右轉動副輪9與右轉動齒輪4非同步轉動，由于左轉動齒輪2與右轉動齒輪4相互嚙合，左轉動齒輪2與右轉動齒輪4同步轉動。當窗簾本體12上升到最高點時，右轉動齒輪4順時針轉動，發條3(或彈簧)順時針收縮，全部繞在右轉動副輪9上，固定在右轉動齒輪4上的右動力拉繩15順時針收線；左轉動齒輪2逆時針轉動，左轉動齒輪2逆時針收線。