[實用新型]汽車電器集控一體化模塊

無效

• 申請號: 201020528548.0
• 申請日: 2010-09-10
• 公開（公告）號: CN201846540U
• 公開（公告）日: 2011-05-25
• 發明（設計）人: 趙國強;常青;索保栓
• 申請（專利權）人: 鶴壁市大華實業有限公司
• 主分類號: H05K5/00
• 分類號: H05K5/00;H05K5/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：本實用新型涉及一種汽車電器線路集中控制使用的汽車電器集控一體化模塊。

背景技術：隨著汽車工業快速發展，電器部件越來越多越復雜。現汽車各電器控制件大多是獨立控制，且分散安裝在儀表盤下，整個儀表盤下布滿了各種繼電器、熔斷器和線束插接器，使用的插接模塊都是分散的，連線繁雜且性能較差，維修不方便，故障率高，增加了生產成本。

實用新型內容：本實用新型克服了原汽車電器插接模塊分散裝配存在的弊端，提供了一種安裝方便，安全可靠，連接性能穩定且便于維修的汽車電器集控一體化模塊。本實用新型為實現上述目的所采用的技術方案是：所述的上蓋2和合成主體1及底蓋3用插接件4相互插接連成一體，功能件設置在合成主體1內，出入線口5設置在合成主體1左下端，固定掛鉤10設置在合成主體1四周中部。

本實用新型的有益效果是：由于采用支架固定掛鉤式安裝方式，連接穩定，拆裝方便快捷，提高了生產效率。各個活動模塊可根據汽車電器性能設置不同功能的模塊拼裝組合，可將全車電器控制元件、電力監測元件、熔斷器件，通過印刷電路板和殼體插接件與線束連接，實現集中控制，簡化了線路，實用性強，元器件集中，安全可靠，殼體一體化密封防雨防塵，抗沖擊，抗震力強，故障率低，維修和排除故障方便，節約能源。

附圖說明：圖1為本實用新型的主視圖

圖2是圖1的俯視圖

圖3是圖1的A-A向放大視圖

具體實施方式：實施例1：如圖1、圖2、圖3所示，所述的上蓋2和合成主體1及底蓋3用插接件4相互插接連成一體，功能件設置在合成主體1內，出入線口5設置在合成主體1左下端；固定掛鉤10設置在合成主體1四周中部，固定裝置在汽車固定架上。功能件的繼電器插座模座7固定設置在合成主體1中部，保險片插頭端子模塊6活動置于合成主體1右上端，繼電器座模塊9活動置于合成主體1左下端，預留插座模塊8活動置于合成主體1左上端。

實施例2：如圖1、圖2、圖3所示，所述的插接件4的扣槽設置在底蓋3上、下側壁上和上蓋2左、右側壁上，扣勾設置在合成主體1四周側壁上，扣勾與扣槽配合裝配。

實施例3：本實用新型所述的固定模座根據需要也可設置成活動模塊，其它活動模塊根據需要也可設置成固定模座。