[實(shí)用新型]無(wú)線通信停車場(chǎng)監(jiān)控裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020528494.8 | 申請(qǐng)日: | 2010-09-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201804352U | 公開(公告)日: | 2011-04-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林武芳 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 福建邦信信息科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G07B15/00 | 分類號(hào): | G07B15/00 |
| 代理公司: | 福州智理專利代理有限公司 35208 | 代理人: | 王義星 |
| 地址: | 350014 福建省福*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 無(wú)線通信 停車場(chǎng) 監(jiān)控 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種停車場(chǎng)監(jiān)控裝置,特別是涉及通過(guò)無(wú)線通信方式實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)無(wú)線監(jiān)控及收費(fèi)管理的裝置。
背景技術(shù):
目前停車場(chǎng)的管理一般采用人工管理和收費(fèi),停車人不能實(shí)時(shí)掌握各停車場(chǎng)的車位信息,從而導(dǎo)致一些停車場(chǎng)車位很多,一些停車場(chǎng)車位短缺,但停車人又盲目地往停車場(chǎng)車位短缺的地方集中停車。造成使用不便等缺點(diǎn)。停車人希望能在停放車輛或行駛中及時(shí)準(zhǔn)確了解相關(guān)停車場(chǎng)的車位問(wèn)題。
1、能隨時(shí)掌握各停車場(chǎng)的車位信息;
2、可通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂車位。
3、可采用無(wú)線射頻身份識(shí)別卡即非接觸卡進(jìn)行小額支付以及停車時(shí)間管理。
4、停車場(chǎng)監(jiān)控裝置通過(guò)WIFI傳輸方式實(shí)現(xiàn)控制,安裝便捷。
而目前還沒有有關(guān)此類產(chǎn)品報(bào)道。
發(fā)明內(nèi)容:
本實(shí)用新型的目的在于提供一種通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)掌握各停車場(chǎng)的車位信息以及通過(guò)非接觸卡進(jìn)行小額支付的無(wú)線通信停車場(chǎng)監(jiān)控裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:所述的無(wú)線通信停車場(chǎng)監(jiān)控裝置,包括設(shè)于停車場(chǎng)的入口閘門、停車場(chǎng)的出口閘門,停車場(chǎng)的車位上的停車地彈簧裝置、移動(dòng)通訊模塊、電源模塊及單片機(jī)模塊,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為還包括無(wú)線射頻身份識(shí)別卡讀頭,與無(wú)線射頻身份識(shí)別卡讀頭配合使用的無(wú)線射頻身份識(shí)別卡;在入口閘門和出口閘門處各設(shè)有無(wú)線射頻身份識(shí)別卡讀頭和傳送讀卡信息的移動(dòng)通訊模塊,在停車場(chǎng)的車位上設(shè)有的紅外線模塊和LED警示燈與單片機(jī)模塊連接,所述的單片機(jī)模塊連接移動(dòng)通訊模塊后與停車場(chǎng)的入口閘門和出口閘門所設(shè)置的無(wú)線射頻身份識(shí)別卡讀頭通過(guò)傳送讀卡信息的移動(dòng)通訊模塊借助移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行無(wú)線連接。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:所述的無(wú)線通信停車場(chǎng)監(jiān)控裝置,包括設(shè)于停車場(chǎng)的入口閘門、停車場(chǎng)的出口閘門,停車場(chǎng)的車位上的停車地彈簧裝置、WIFI模塊、電源模塊及單片機(jī)模塊,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為還包括無(wú)線射頻身份識(shí)別卡讀頭,在入口閘門和出口閘門處各設(shè)有無(wú)線射頻身份識(shí)別卡讀頭和傳送讀卡信息的WIFI模塊,在停車場(chǎng)的車位上設(shè)有的紅外線模塊和LED警示燈與單片機(jī)模塊連接,所述的單片機(jī)模塊連接WIFI模塊后與停車場(chǎng)的入口閘門和出口閘門所設(shè)置的無(wú)線射頻身份識(shí)別卡讀頭通過(guò)傳送讀卡信息的WIFI模塊借助WIFI通訊網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行無(wú)線連接。
本實(shí)用新型的目的還可以通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的,所述的無(wú)線通信停車場(chǎng)監(jiān)控裝置,其特點(diǎn)為移動(dòng)通訊模塊采用內(nèi)置有GPRS模塊、WAP和視頻模塊的移動(dòng)通訊模塊。所述的無(wú)線通信停車場(chǎng)監(jiān)控裝置,其特點(diǎn)為所述的單片機(jī)模塊通過(guò)移動(dòng)通訊模塊借助移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程管理應(yīng)用平臺(tái)連接。所述的無(wú)線通信停車場(chǎng)監(jiān)控裝置,其特點(diǎn)為所述的單片機(jī)模塊通過(guò)WIFI模塊借助WIFI通訊網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程管理應(yīng)用平臺(tái)連接。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型的無(wú)線通信停車場(chǎng)監(jiān)控裝置功能為:
1、透過(guò)各種通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)(TD-SCDMA/WCDMA/CDMA2000/GSM/CDMA/GPRS/900Mhz/1800Mhz/1900Mhz)WAP,GPS、WIFI通訊及互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)本實(shí)用新型的無(wú)線通信停車場(chǎng)監(jiān)控裝置隨時(shí)掌握停車場(chǎng)的車位信息及相關(guān)位置。
2、透過(guò)各種通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)(TD-SCDMA/WCDMA/CDMA2000/GSM/CDMA/GPRS/900Mhz/1800Mhz/1900Mhz)WAP,GPS、及互聯(lián)網(wǎng)通過(guò)移動(dòng)模塊內(nèi)置的視頻模塊可監(jiān)視并錄制停車場(chǎng)的相關(guān)信息,并將異常信息的視頻通過(guò)移動(dòng)通訊模塊傳回遠(yuǎn)程管理應(yīng)用平臺(tái)自動(dòng)識(shí)別后由遠(yuǎn)程管理應(yīng)用平臺(tái)主動(dòng)發(fā)至相關(guān)安全部門以便于司法部門處理異常現(xiàn)象。
3、采用無(wú)線射頻身份識(shí)別卡即非接觸卡進(jìn)行小額支付以及停車時(shí)間管理,不需要接觸即可打卡收費(fèi),無(wú)機(jī)械磨損,也可以提高安全性,具有很好的保密性。
4、可通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)通過(guò)遠(yuǎn)程管理應(yīng)用平臺(tái)預(yù)訂車位。
5、可以通過(guò)WIFI網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)對(duì)停車地彈簧裝置的控制。
附圖說(shuō)明:
圖1為本實(shí)用新型的原理框圖。
圖2為本實(shí)用新型采用WIFI模塊通訊的原理框圖。
具體實(shí)施方式:
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明:
實(shí)施例一:
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- 專利分類
G07B 售票設(shè)備;車費(fèi)計(jì);用于在一個(gè)或多個(gè)管理點(diǎn)收車費(fèi)、通行費(fèi)或入場(chǎng)費(fèi)的裝置或設(shè)備;簽發(fā)設(shè)備
G07B15-00 用于在一個(gè)或多個(gè)管理點(diǎn)收車費(fèi)、通行費(fèi)或進(jìn)入費(fèi)的裝置或設(shè)備
G07B15-02 .可計(jì)及一變動(dòng)因素如距離或時(shí)間的,例如用于客運(yùn)、停車系統(tǒng)或汽車租費(fèi)系統(tǒng)
G07B15-06 .對(duì)車輛、車主的道路收費(fèi)或擁擠收費(fèi)裝置,如自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)
G07B15-04 ..包含有打開一屏障、十字轉(zhuǎn)門或類似物的裝置的
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