[實用新型]通用汽油機的汽缸套

無效

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• 申請日: 2010-09-14
• 公開（公告）號: CN201778904U
• 公開（公告）日: 2011-03-30
• 發(fā)明（設計）人: 劉偉;舒春;劉詩雄;龔小紅;李勝才
• 申請（專利權(quán)）人: 武勝縣錦雄機械有限責任公司
• 主分類號: F02F1/00
• 分類號: F02F1/00
• 代理公司: 重慶志合專利事務所 50210
• 代理人: 胡榮琿

技術領域

本實用新型涉及一種汽缸套，特別涉及一種通用汽油機的汽缸套。

背景技術

汽油機汽缸套在活塞工作時，對活塞的往復運動起支撐和導向的作用。目前通常采用的汽缸套內(nèi)外壁面都為光滑壁面，而為了保持汽缸套嵌在汽缸體內(nèi)不發(fā)生軸向竄動，通常的做法是：在汽缸套上開一環(huán)槽或者設一凸臺，將汽缸套在汽缸體鑄造成型時一并鑄造在汽缸體內(nèi)，但是由于汽缸套與汽缸體是采用不同的金屬制成，不同的金屬熱膨脹系數(shù)不同，在受熱或冷卻時汽缸套與汽缸體之間結(jié)合部容易形成間隙，雖然其結(jié)合部有防止軸向竄動的環(huán)槽或凸臺，但是因汽缸套與汽缸體結(jié)合的表面光滑，其形成的間隙整齊明顯，由此容易導致汽缸套與汽缸體之間發(fā)生松動，從而影響汽油機的正常工作。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的就是克服上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種通用汽油機汽缸套，它通過在汽缸套基體外壁設置若干密布的毛刺，使汽缸套與汽缸體之間的結(jié)合部連接更加緊密，能夠解決汽缸套在汽缸體中發(fā)生松動的現(xiàn)象。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：汽缸套為圓筒形，汽缸套的內(nèi)壁光滑，其特征在于：汽缸套外壁分為光滑壁段和毛刺壁段，毛刺壁段所占的面積大于光滑壁段所占的面積，毛刺壁段的壁厚大于光滑壁段的壁厚，所述毛刺壁段上密布若干毛刺，毛刺的長度為1～2mm。

所述毛刺壁段所占的面積為汽缸套外壁面積的2/3～9/10。

所述毛刺壁段上設有一環(huán)形槽，環(huán)形槽深度大于毛刺長度。

所述毛刺為通過離心鑄造形成的毛刺，呈不規(guī)則狀態(tài)分布。

采用本技術方案：將毛刺壁段所占的面積大于光滑壁段所占的面積，毛刺壁段的壁厚大于光滑壁段的壁厚，所述毛刺壁段上密布若干毛刺，這樣通過汽缸套外壁上密布的若干毛刺，能夠使汽缸套通過鑄造汽缸體時一并鑄造在汽缸體內(nèi)，而汽缸套外壁上密布的若干毛刺能夠密密麻麻的嵌入汽缸體中，將汽缸套緊緊地固定在汽缸體中。所述毛刺的長度為1～2mm，并且這些壁上毛刺為通過離心鑄造形成的毛刺，呈不規(guī)則狀態(tài)分布在汽缸套外壁，當這些不規(guī)則的毛刺嵌入在汽缸體中后，即使在汽缸套和汽缸體因金屬材料不同和熱膨脹系數(shù)不同，造成受熱或冷卻的差異時，汽缸套與汽缸體之間的結(jié)合部不會形成整齊明顯的間隙，從而能夠消除汽缸套與汽缸體之間的結(jié)合部出現(xiàn)整齊明顯的間隙，防止汽缸套在汽缸體中出現(xiàn)松動。另外，也可以在汽缸套的毛刺壁段上設一環(huán)形槽，環(huán)形槽的深度大于毛刺的長度，這樣通過鑄造汽缸體時汽缸體嵌入環(huán)形槽的凸出部，來增強汽缸套與汽缸體之間的軸向定位的強度，進一步防止汽缸套與汽缸體之間的軸向竄動。

附圖說明

圖1為本實用新型的正面結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖2為本實用新型的A-A面結(jié)構(gòu)剖視圖。

附圖中，1為毛刺壁段，1a為毛刺，2為環(huán)形槽，3為光滑壁段，4為基體。

具體實施方式

參見圖1和圖2，本實用新型的汽油機汽缸套為圓筒形基體4，使汽缸套能夠在鑄造汽缸體時嵌設固定在汽油機汽缸體中。汽缸套的內(nèi)壁光滑，對活塞的往復運動起支撐和導向作用。所述汽缸套外壁分為光滑壁段3和毛刺壁段1，毛刺壁段1所占的面積大于光滑壁段3所占的面積，毛刺壁段1所占的面積為汽缸套外壁面積的2/3～9/10，使汽缸套能夠通過大面積的毛刺壁段與汽缸體緊緊地接合固定在一起，增強汽缸套與汽缸體接合部的牢固性和緊密性。毛刺壁段1的壁厚大于光滑壁段3的壁厚，所述毛刺壁段1上密布若干毛刺1a，毛刺1a的長度為1～2mm，直徑較小的汽缸套上，毛刺的長度在1～1.5mm之間，直徑較大的汽缸套，毛刺的長度可達2mm。所述毛刺1a為通過離心鑄造形成的毛刺，呈不規(guī)則狀態(tài)分布在汽缸套外壁的毛刺壁段1上，可消除汽缸套與汽缸體的接合部因熱膨脹或冷卻的原因出現(xiàn)整齊明顯的縫隙。所述毛刺壁段1上也可以設置一環(huán)形槽2，環(huán)形槽2深度大于毛刺長度，在鑄造成型汽缸體時，使汽缸體的局部能夠嵌入該環(huán)形槽2中，增強汽缸套與汽缸體之間的軸向定位的強度，即使在較大的沖擊力下，也能防止汽缸套與汽缸體之間產(chǎn)生軸向竄動。