[實用新型]設有整體式鋼化玻璃窗的旋挖鉆機駕駛室無效
| 申請號: | 201020528279.8 | 申請日: | 2010-09-14 |
| 公開(公告)號: | CN201818239U | 公開(公告)日: | 2011-05-04 |
| 發明(設計)人: | 曾廣勝;李新橋;魯紀鳴;江太君;許超;徐成;劉躍軍;姜炎煉 | 申請(專利權)人: | 李新橋 |
| 主分類號: | E21B7/02 | 分類號: | E21B7/02 |
| 代理公司: | 長沙星耀專利事務所 43205 | 代理人: | 姜芳蕊 |
| 地址: | 410100 湖南省長*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 設有 整體 鋼化玻璃 鉆機 駕駛室 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種設有整體式鋼化玻璃窗的旋挖鉆機駕駛室。
背景技術
旋挖鉆機是現代建設施工領域中常用的鉆孔灌注施工機械。目前,旋挖鉆機成為最重要的工程機械產品之一。由于中國地形復雜,旋挖鉆機的工作環境變化也很大,現有旋挖鉆機基本上是人工操作,駕駛員的操作技術與機械本身設計的合理性都會影響到施工工程的質量和效率?,F有設有整體式鋼化玻璃窗的旋挖鉆機駕駛室不能為駕駛員提供廣闊的視野,駕駛室內通光性較差,影響駕駛員操縱的舒適性和精確性,對樁位定位的精確性和成孔質量都有一定影響,工作效率也較低;此外,駕駛員視野范圍的受限甚至有可能影響到駕駛員的人身安全。
實用新型內容
為了克服現有技術存在的上述缺陷,本實用新型提供一種能為駕駛員提供更廣闊視野,通光性較好的設有整體式鋼化玻璃窗的旋挖鉆機駕駛室。
本實用新型的技術方案是:其包括駕駛室本體,所述駕駛室本體固定于底座上,駕駛室本體前方設有整體式鋼化固定玻璃窗,整體式鋼化固定玻璃窗外設有護柵,護柵兩端固定于駕駛室本體上。
所述護柵由至少5根鋼條組成,鋼條的直徑和相鄰鋼條之間的間距根據旋挖鉆機的實際尺寸和具體機型而定,相鄰鋼條之間的間距優選4-10?cm。
所述駕駛室本體一側設有一扇門和三塊非對稱排布的固定玻璃窗,三塊固定玻璃窗中的兩塊固定于門上,門上設有把手;駕駛室本體另一側也設有三塊固定玻璃窗,三塊固定玻璃窗的排布結構與駕駛室本體有門一側的三塊固定玻璃窗的排布結構一致。
所述駕駛室本體上方固定有照明燈。
本實用新型之設有整體式鋼化玻璃窗的旋挖鉆機駕駛室采用全開放式設計,結構簡單,多塊固定玻璃窗為駕駛員提供了更廣闊的視野,駕駛室內通光性更好,隔音效果更優,有利于改善駕駛員操縱的舒適性和精確性,從而提高施工質量和工作效率,提高整機操作和運行的安全性。同時,護柵不僅可以有效防止外界雜物對固定玻璃窗的破壞,還可保護駕駛員的人身安全。照明燈可以為設備夜間施工提供光源,以保證夜間打樁定位的精確性。
附圖說明
圖1?為本實用新型一實施例側視圖;
圖2?為圖1所示實施例正視圖。
具體實施方式
????以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
參照附圖,本實施例包括駕駛室本體5,所述駕駛室本體5固定于底座8上,駕駛室本體5前方設有整體式鋼化固定玻璃窗6,整體式鋼化固定玻璃窗6外設有護柵1,護柵1兩端固定于駕駛室本體5上。
所述護柵1由18根鋼條組成,相鄰鋼條之間的間距為5?cm。
所述駕駛室本體5一側設有一扇門2和三塊非對稱排布的固定玻璃窗4,三塊固定玻璃窗中的兩塊固定于門2上,門2上設有把手3;駕駛室本體5另一側也設有三塊固定玻璃窗,三塊固定玻璃窗的排布結構與駕駛室本體5有門一側的三塊固定玻璃窗4的排布結構一致。
所述駕駛室本體5上方固定有照明燈7。
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