[實(shí)用新型]電力機(jī)車牽引電機(jī)冷卻軟風(fēng)道

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020526564.6
• 申請(qǐng)日: 2010-09-13
• 公開（公告）號(hào): CN201824864U
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林廣惠;謝赤波;趙江農(nóng);肖云華;彭魁;胡頌平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株洲創(chuàng)春科技實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60K11/06
• 分類號(hào): B60K11/06
• 代理公司: 株洲市奇美專利商標(biāo)事務(wù)所 43105
• 代理人: 李翠梅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鐵路電力機(jī)車的風(fēng)道，尤其涉及電力機(jī)車牽引電機(jī)與冷卻風(fēng)機(jī)之間的柔性軟風(fēng)道。

背景技術(shù)

電力機(jī)車牽引電機(jī)的冷卻軟風(fēng)道安裝的位置是在機(jī)車車體與轉(zhuǎn)向架之間，它是對(duì)機(jī)車牽引電機(jī)進(jìn)行冷卻的一個(gè)柔性連接件。其主要作用是在機(jī)車運(yùn)行時(shí)隨著路況的變化、車速度的變化它將會(huì)產(chǎn)生壓縮、拉伸、扭轉(zhuǎn)等多個(gè)方位的位移或形變，同時(shí)還要受到車底氣流沖擊、振動(dòng)等諸多因素的影響的情況下都要保障有足夠的風(fēng)量和風(fēng)壓順利通過進(jìn)入機(jī)車的牽引電機(jī)，對(duì)電機(jī)進(jìn)行充分的冷卻。近年來隨著電力機(jī)車速度的大幅提高，電機(jī)功率的增大，軟風(fēng)道的結(jié)構(gòu)在上述各種工況下仍能否對(duì)電機(jī)進(jìn)行良好的冷卻更加顯得重要。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為電力機(jī)車提供一種在各種路況和車速變化的情況下能夠保證為電力機(jī)車提供足夠風(fēng)量和風(fēng)壓的電力機(jī)車牽引電機(jī)冷卻軟風(fēng)道。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：包括硅橡膠上法蘭、風(fēng)道布筒、骨架和下法蘭，其特征在于：所述的硅膠上法蘭、風(fēng)道布筒和下法蘭連接為一整體；所述的風(fēng)道布筒內(nèi)安裝有至少三個(gè)幾何形骨架，風(fēng)道布筒由卡條或縫紉將每個(gè)骨架固定，風(fēng)道布筒經(jīng)安裝骨架后的外形為幾何體。

所述的下法蘭為金屬件或硅橡膠。

采用本技術(shù)方案的軟風(fēng)道不僅可在-55℃～150℃的溫度環(huán)境長期使用和有效地抵抗車底氣流的沖擊，也可以在機(jī)車運(yùn)行過程中風(fēng)道被壓縮、拉伸、扭轉(zhuǎn)和各向平移等情況時(shí)保證足夠的風(fēng)量和風(fēng)壓進(jìn)入牽引電機(jī)，使電機(jī)得到及時(shí)有效的冷卻。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，即下法蘭為金屬件的實(shí)施例圖。

圖2為本實(shí)用新型下法蘭為硅橡膠的實(shí)施例圖。

圖3、圖4為其它幾何形狀的實(shí)施例圖。

圖中：1、硅橡膠上法蘭，2、風(fēng)道布筒，3、骨架，4、卡條，5、下法蘭。

具體實(shí)施方式

如圖所示：本實(shí)用新型由硅膠上法蘭1、風(fēng)道布筒2、下法蘭5、矩形金屬骨架3、金屬卡條4組成。風(fēng)道布筒2為硅橡膠制成，硅橡膠上法蘭1與風(fēng)道布筒2和下法蘭5共同硫化為一個(gè)整體，下法蘭5可以是硅橡膠也可以是金屬件。硅膠上法蘭1與機(jī)車體上的冷卻風(fēng)機(jī)口聯(lián)接、下法蘭5與機(jī)車牽引電機(jī)進(jìn)風(fēng)口聯(lián)接。當(dāng)下法蘭5為金屬件時(shí)，與風(fēng)道布筒2采用粘合或鉚接的方式，金屬法蘭可直接插入牽引電機(jī)的進(jìn)風(fēng)口中。硅橡膠風(fēng)道布筒2的周長大于硅膠上法蘭1的內(nèi)孔周長5％～25％。硅橡膠風(fēng)道布筒2內(nèi)安裝3到7個(gè)矩形或橢園形或其他幾何形金屬骨架3，將硅橡膠風(fēng)道布筒2撐開后成為如圖1、圖2、圖3和圖4中的形狀。骨架3的外緣周長大于硅膠風(fēng)道布筒2周長5％～20％，骨架3之間的垂直間距為8mm～20mm；從風(fēng)道布筒2外部每層都分別用四個(gè)金屬卡條4將風(fēng)道布筒2和每一個(gè)金屬骨架3的四個(gè)邊卡住，如圖1。若下法蘭5是硅橡膠，用縫紉的方法將其縫住，如圖2。金屬卡條4的長度與對(duì)應(yīng)的金屬骨架3的邊長要小70％～60％。若采用縫紉的方法固定，則沿金屬骨架3內(nèi)緣閉合縫紉。