[實用新型]一種不倒路錐無效
| 申請號: | 201020526517.1 | 申請日: | 2010-09-13 |
| 公開(公告)號: | CN201770955U | 公開(公告)日: | 2011-03-23 |
| 發明(設計)人: | 邱麗偉;史曉明 | 申請(專利權)人: | 邱麗偉;史曉明 |
| 主分類號: | E01F9/017 | 分類號: | E01F9/017 |
| 代理公司: | 成都博通專利事務所 51208 | 代理人: | 陳樹明 |
| 地址: | 610031 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 不倒路錐 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種道路交通使用的路錐。
背景技術
現有的道路交通使用的路錐通常為圓錐形的中空筒體構成,在使用中容易被大風吹倒或撞倒,倒地后需要人工將其重新放置,帶來很多麻煩。若不及時將其重新歸位,可能帶來安全事故,造成人員傷亡和財產損失,尤其是在夜晚。并且現有的錐形筒橫截面呈圓形,其搬動需要雙手環抱,很不方便。
實用新型內容
本實用新型的目的就是提供一種不到路錐,該種路錐在外力作用下發生傾斜翻轉時能夠自動復位為直立狀態,使用方便,提高了道路交通的安全性,且易于搬運。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種不倒路錐,包括空心的錐形殼,其特征在于:所述的錐形殼的橫截面呈十字形,錐形殼下部的側面呈弧線形;錐形殼相鄰的兩殼壁底部通過實心塊或填有重物的空心腔相連,整個錐形殼的重心位于錐形殼的直線形側面與弧線形側面的交界線以下。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
由于十字形錐形殼相鄰的兩殼壁底部通過實心塊或填有重物的空心腔相連,該實心塊或填有重物的空心腔的重量使得整個錐形殼的重心位于錐形殼的直線形側面與弧線形側面的交界線以下,從而整個路錐成為一種上輕下重的“不倒翁”結構。路錐在外力作用下發生傾斜翻轉時能夠自動復位為直立狀態,無需人工扶正,使用極其方便。由于始終處于直立狀態,警示效果好,提高了道路交通的安全性,減小了人們的生命與財產損失。并且由于其橫截面呈十字形,其殼體很薄,可以單手抓握,其運輸方便。
上述的錐形殼的弧線形下部外周緣鏤空成通孔。
這樣弧形下部向下逐漸縮小的部位均無橫向遮擋的殼壁,多個路錐能重疊放置。方便運輸與儲存。
下面結合附圖和具體的實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例的主視結構示意圖。
圖2是本實用新型實施例的立體結構示意圖。
圖3是圖1的D-D剖視結構示意圖。
具體實施方式
圖1-3示出,本實用新型的一種實施方式是:、一種不倒路錐,包括空心的錐形殼1。錐形殼的橫截面呈十字形,錐形殼的下部側面1C呈弧線形,錐形殼相鄰的兩殼壁底部通過實心塊1A相連,且整個錐形殼的重心位于錐形殼的直線形側面與弧線形的下部側面1C的交界線以下。
圖1、2還示出,本例的錐形殼的弧線形下部外周緣鏤空成通孔1B。
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