[實用新型]挖掘機干式阻抗三裂解殼式整流變壓器有效
| 申請號: | 201020525901.X | 申請日: | 2010-09-13 |
| 公開(公告)號: | CN201804681U | 公開(公告)日: | 2011-04-20 |
| 發明(設計)人: | 胡靜娟 | 申請(專利權)人: | 鞍山新興石油科技有限公司 |
| 主分類號: | H01F27/30 | 分類號: | H01F27/30;H01F27/08;H01F27/28 |
| 代理公司: | 鞍山嘉訊科技專利事務所 21224 | 代理人: | 張群 |
| 地址: | 114000 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 挖掘機 阻抗 裂解 整流 變壓器 | ||
技術領域
本實用新型涉及礦山挖掘機供電領域,尤其涉及一種挖掘機干式阻抗三裂解殼式整流變壓器。
背景技術
礦山挖掘機(俗稱電鏟),是礦山生產的主力生產設備,其運行狀況直接影響礦山的生產能力和經濟效益。傳統的挖掘機采用交流原動機-直流發電機-直流電動機的傳動形式,其缺點是傳動效率低、噪聲大,并有較大的機械振動,影響操作工人的身心健康。
當前直流傳動的挖掘機多數采用直流數控器代替傳統的發電機組,車上三套傳動裝置共用一臺油浸整流變壓器供電,存在以下問題:
1)由于采用油冷卻變壓器,車體的振動和顛簸造成漏油,嚴重污染環境,不利于安全生產;
2)由于直流數控器采用晶閘管變流技術,當三套傳動裝置同時工作時,共用整流變壓器容量不足,相互產生嚴重干擾,在做功和堵轉時,達不到挖掘機應有的特性;
3)如果三套裝置共用一臺整流變壓器,需要加大其容量,但受車體空間限制,無法實施。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種挖掘機干式阻抗三裂解殼式整流變壓器,使直流數控器供電的挖掘機達到工藝要求的機械傳動性能。
為實現上述目的,本實用新型通過以下技術方案實現:
挖掘機干式阻抗三裂解殼式整流變壓器,其特征在于,包括外殼、風機、線圈、變壓器鐵芯,三組線圈分別纏繞的變壓器鐵芯設置在外殼中,外殼上部設有風機,底部設有進風通道,外殼上還設有設置低壓電氣元件的空間。
所述線圈包括高壓線圈和低壓線圈,高壓線圈與低壓線圈間設有風道。
與現有技術相比,本實用新型的優點是:1)采用干式變壓器結構,沒有漏油問題;2)殼式鐵芯機械強度高,通風冷卻效果好;3)變壓器采用阻抗三裂解方案設計,三相線圈分別纏繞,增大了穿越阻抗,避免了三套傳動裝置相互之間的干擾,在做功和堵轉時,能達到挖掘機應有的特性;4)鐵芯能屏蔽漏磁通,減少了三次諧波電流對電網的污染;5)一體化結構設計,在變壓器殼體上集成了傳動裝置的低壓器件,提高了傳動裝置的可靠性、可維護性,減少設備占用空間。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例結構示意圖;
圖2是圖1中A-A剖視圖。
圖中:1-外殼??2-風機??3-線圈??3-1高壓線圈??3-2低壓線圈??4-低壓電氣元件??5-小門??6-變壓器鐵芯??7-風道??8-進風通道
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明:
見圖1、圖2,本實用新型挖掘機干式阻抗三裂解殼式整流變壓器實施例結構示意圖,包括外殼1、風機2、線圈3、變壓器鐵芯6,分別繞有三組線圈3的變壓器鐵芯6設置在外殼1中,由于三組線圈相距較遠,形成獨特的阻抗三分裂繞組,減少相相之間的諧波干擾,顯著提高直流傳動裝置的可靠性。外殼1上部設有風機2,底部設有進風通道8,通風冷卻效果好,外殼1上還設有設置過壓吸收裝置、快速熔斷器等低壓電氣元件4的空間,空間外部設有小門5,實現一體化設計,提高傳動裝置控制系統的可靠性和減少占用空間,維護更方便,所述線圈3包括高壓線圈3-1和低壓線圈3-2,高壓線圈3-1和低壓線圈3-2間設有風道7,提高冷卻效率。
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