[實用新型]機車整車吊具

有效

• 申請號: 201020525835.6
• 申請日: 2010-09-13
• 公開（公告）號: CN201762014U
• 公開（公告）日: 2011-03-16
• 發明（設計）人: 邢軍;田建民;王淑寧;陳騫;朱宏偉
• 申請（專利權）人: 中國北車集團大連機車車輛有限公司
• 主分類號: B66C1/20
• 分類號: B66C1/20;B66C1/12
• 代理公司: 大連非凡專利事務所 21220
• 代理人: 曲寶威

技術領域

本實用新型涉及一種吊具，特別是一種機車整車吊具。

背景技術

目前，機車在進出口時需要利用船舶進行運輸，在裝卸時必須進行起吊作業，由于沒有通用的機車整車用吊具，所以在裝卸時非常麻煩，每次起吊時都有不同的操作方式，費時費力，危險性大。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種起吊方便、省時省力、安全可靠的機車整車吊具，克服現有技術的不足。

本實用新型的機車整車吊具，有框架，在框架的前部下方兩側接有前吊繩，在框架的后部下方兩側接有后吊繩，所述的前吊繩和后吊繩的底端各自接有與機車上的吊車筒相配的車銷；在框架的上方前部兩側接有上部前吊繩，在框架的上方后部兩側接有上部后吊繩，所述的上部前吊繩和上部后吊繩的上端頭均與吊件相接。

本實用新型的機車整車吊具，其中所述的前吊繩和上部前吊繩、后吊繩和上部后吊繩之間為整根繩索并通過卡件與框架固定連接。

本實用新型的機車整車吊具，起吊作業時，四個車銷插入機車上兩側的前后吊車筒內，兩根前吊繩和兩根后吊繩各自套接在相應的車銷上，起吊設備掛接在上方的吊件上，即可起吊作業，具有起吊方便、省時省力、安全可靠的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施方式的結構示意圖；

圖2是圖1所示俯視示意圖。

具體實施方式

如圖1、2所示：1為框架，可采用型鋼焊接制作，在框架1的前部下方兩側接有前吊繩2，在框架1的后部下方兩側接有后吊繩3，可采用卡環或夾板方式通過螺栓固定連接。前吊繩2和后吊繩3的底端各自接有與機車上的吊車筒相配的車銷。在框架1的上方前部兩側接有上部前吊繩4，在框架1的上方后部兩側接有上部后吊繩5，可采用卡環或夾板方式通過螺栓固定連接。上部前吊繩4和上部后吊繩5的上端頭均與吊件6相接，即上端頭通過吊件6連接在一起。

為了更加安全可靠，前吊繩2和上部前吊繩4、后吊繩3和上部后吊繩5之間為整根繩索并通過卡件或夾板與框架1固定連接。

起吊作業時，機車7兩側的吊車筒內插有前車銷8和后車銷9，共四個車銷，兩根前吊繩2和兩根后吊繩3的底端各自套接在相應的車銷上，起吊設備掛接在上方的吊件6上，即可起吊作業，具有起吊方便、省時省力、安全可靠的優點。