[實用新型]一種電梯轎廂的二合一支承裝置

有效

• 申請號: 201020525681.0
• 申請日: 2010-09-10
• 公開（公告）號: CN201777748U
• 公開（公告）日: 2011-03-30
• 發明（設計）人: 馬依萍;周元林;屠銀華;趙海林
• 申請（專利權）人: 東南電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B5/28;B66B7/00
• 代理公司: 蘇州市新蘇專利事務所有限公司 32221
• 代理人: 徐鳴

1.一種電梯轎廂的二合一支承裝置，其包括底座、支承裝置、緩沖裝置、狀態檢測裝置以及復位裝置，其中：

所述的底座包括左支座板(10)、右支座板(8)、底板(9)以及擋板(13)，其中左支座板(10)和右支座板(8)分別固定在底板(9)的左右兩端，左支座板(10)和右支座板(8)的上端分別固定在水平放置的擋板(13)的左右兩端；

所述的支承裝置包括支承彈性元件(1)、支承立柱(2)、連接板(3)、左側板(14)、右側板(4)，其中支承彈性元件(1)固定在支承立柱(2)的上端，左側板(14)和右側板(4)的上端分別固定在連接板(3)的左右兩端，連接板(3)與支承立柱(2)的下端固定連接，左側板(14)的下端通過左銷軸(11)與左支座板(10)鉸接相連，右側板(4)的下端通過右銷軸(7)與右支座板(8)鉸接相連；

所述的緩沖裝置包括緩沖彈性元件(5)、緩沖立柱(6)，其中緩沖立柱(6)的下端固定在底板(9)上并且位于左支座板(10)和右支座板(8)之間，緩沖彈性元件(5)固定在緩沖立柱(6)的上端；

所述的狀態檢測裝置包括觸發盤(12)、兩個檢測開關(15)，觸發盤(12)套接固定在右銷軸(7)上，觸發盤(12)上具有兩個徑向深度相同的凹槽(16)，其中一個凹槽(16)的開口朝向水平方向，兩個凹槽(16)的徑向中心線相互垂直，凹槽(16)的徑向深度應不小于檢測開關(15)的動作行程；兩個檢測開關(15)固定在右支座板(8)上，分別設置在觸發盤(12)的兩側，并且其中一個檢測開關(15)的觸頭位于觸發盤(12)上的一個凹槽(16)一側，另一個檢測開關(15)的觸頭則位于觸發盤(12)上該凹槽(16)的另一側，檢測開關(15)的觸頭與觸發盤(12)相接觸；

所述的復位裝置分別與底座以及支承裝置相連。

2.根據權利要求1所述的電梯轎廂的二合一支承裝置，其特征在于：所述的復位裝置是彈簧(17)，該彈簧(17)的一端固定在左側板(14)的外側面上，另一端固定在左支座板(10)的外側面上，左側板(14)的外側面和左支座板(10)的外側面在同一個面域上，當包括支承彈性元件(1)、支承立柱(2)、連接板(3)、左側板(14)、右側板(4)的支承裝置與地面垂直時，安裝好的彈簧(17)與地面成一角度。

3.根據權利要求1所述的電梯轎廂的二合一支承裝置，其特征在于：所述的左支座板(10)、右支座板(8)和擋板(13)均為角鋼塊。