[實(shí)用新型]一種用于煙風(fēng)道內(nèi)支撐連接的節(jié)點(diǎn)板

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020525367.2
• 申請(qǐng)日: 2010-09-08
• 公開（公告）號(hào): CN201843315U
• 公開（公告）日: 2011-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫葉柱;吳阿峰;姚友工;張又新;趙平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華能國際電力股份有限公司
• 主分類號(hào): E04F17/02
• 分類號(hào): E04F17/02;E04F17/04
• 代理公司: 廣州知友專利商標(biāo)代理有限公司 44104
• 代理人: 宣國華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種建筑構(gòu)件，特別是涉及一種用于煙風(fēng)道內(nèi)支撐連接的節(jié)點(diǎn)板。?

背景技術(shù)

煙風(fēng)道作為一種建筑構(gòu)件，當(dāng)煙風(fēng)道尺寸大于一定值后，煙風(fēng)道的外壁上需設(shè)置加固肋，在實(shí)際施工過程中，為了施工安全和減少加固肋的使用，或者當(dāng)超過頻率控制極限跨度和需要減小加固肋規(guī)格時(shí)，在煙風(fēng)道內(nèi)增設(shè)內(nèi)支撐是必要的措施，內(nèi)支撐多采用圓管或型鋼，即首先在煙風(fēng)道內(nèi)壁上設(shè)置數(shù)個(gè)加強(qiáng)板，后在每一組相對(duì)設(shè)置的加強(qiáng)板上橫向設(shè)置一根內(nèi)支撐，此時(shí)內(nèi)支撐對(duì)準(zhǔn)每道橫向加固肋設(shè)置，為減少內(nèi)支撐的現(xiàn)場施工工作量并提高施工的精度，相互交叉連接的內(nèi)支撐之間或者內(nèi)支撐與煙風(fēng)道內(nèi)壁之間的連接一般采用節(jié)點(diǎn)板。?

如圖1、2所示，是現(xiàn)有煙風(fēng)道內(nèi)支撐B型節(jié)點(diǎn)形式，兩個(gè)內(nèi)支撐形成“十字形”交叉結(jié)構(gòu)，并于交叉部位通過節(jié)點(diǎn)板連接，對(duì)于B型節(jié)點(diǎn)，《火力發(fā)電廠煙風(fēng)煤粉管道設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》(以下簡稱規(guī)程)中推薦使用的節(jié)點(diǎn)板安裝方式是：節(jié)點(diǎn)板為兩塊板體1、2，兩塊板體1、2分別焊接在其中一個(gè)內(nèi)支撐3的兩側(cè)，另一個(gè)內(nèi)支撐4分為兩段，每段與節(jié)點(diǎn)板的連接端面上開有沿該端面徑向貫穿的卡槽7，兩塊板體1、2分別卡接固定于卡槽7內(nèi)(參見圖3及圖4)，此時(shí)，節(jié)點(diǎn)板的板面與煙風(fēng)道內(nèi)煙風(fēng)的流向基本垂直，即節(jié)點(diǎn)板的板面迎向煙風(fēng)；如圖5、6所示，是現(xiàn)有煙風(fēng)道的內(nèi)支撐C、D、F型節(jié)點(diǎn)形式，該節(jié)點(diǎn)是通過內(nèi)支撐與煙風(fēng)道連接形成，對(duì)于此種節(jié)點(diǎn)，如圖7、8及9所示，《規(guī)程》中推薦的節(jié)點(diǎn)板安裝方式是：在煙風(fēng)道10的外壁上設(shè)有加固肋11，加強(qiáng)板5設(shè)置在煙風(fēng)道10的內(nèi)壁上，在加強(qiáng)板5上以與其垂直方向設(shè)置節(jié)點(diǎn)板6，內(nèi)支撐8與節(jié)點(diǎn)板6的連接端面上分別開有沿該端面徑向貫穿的卡槽9，節(jié)點(diǎn)板6卡接固定在卡槽9內(nèi)(參見圖10)，此時(shí)，節(jié)點(diǎn)板的板面與煙風(fēng)道內(nèi)煙風(fēng)的流向基本垂直，即節(jié)點(diǎn)板的板面迎向煙風(fēng)。?

以上節(jié)點(diǎn)板安裝方式的缺陷在于：(1)隨著煙風(fēng)道尺寸的增大，內(nèi)支撐的規(guī)格也會(huì)增大，而節(jié)點(diǎn)板的尺寸也會(huì)相應(yīng)加大，使得節(jié)點(diǎn)板占煙風(fēng)道通流面積的百分比增加，由于節(jié)點(diǎn)板的板面迎向煙風(fēng)，煙風(fēng)流通的截面積減小，會(huì)增大煙風(fēng)道的阻力，增加煙風(fēng)道運(yùn)行能耗，不利于節(jié)能降耗；(2)煙風(fēng)流過節(jié)點(diǎn)板，容易產(chǎn)生渦流，引起煙風(fēng)道的振動(dòng)，產(chǎn)生較大的噪音；(3)在煙風(fēng)流量確定的情況下，現(xiàn)有節(jié)點(diǎn)板的設(shè)置使得煙風(fēng)道的截面積尺寸較大，因此增加了耗材，提高了投資成本；(4)當(dāng)煙風(fēng)道的內(nèi)支撐沿?zé)燂L(fēng)流動(dòng)方向排列?有多個(gè)時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)組織氣流分布的良好效果需增設(shè)導(dǎo)流板，如此會(huì)增加施工成本。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種易于制作、便于施工、可大大降低成本、而且能夠降低噪音、實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗并能較好地組織氣流分布的用于煙風(fēng)道內(nèi)支撐連接的節(jié)點(diǎn)板。?

本實(shí)用新型的上述目的是通過以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：一種用于煙風(fēng)道內(nèi)支撐連接的節(jié)點(diǎn)板，所述節(jié)點(diǎn)板設(shè)于內(nèi)支撐之間或者內(nèi)支撐與煙風(fēng)道內(nèi)壁之間的連接部位，其特征在于所述節(jié)點(diǎn)板的板面與煙風(fēng)道內(nèi)的煙風(fēng)流動(dòng)方向平行。?

本實(shí)用新型節(jié)點(diǎn)板的板面與煙風(fēng)道內(nèi)的煙風(fēng)流動(dòng)方向平行，增加了煙風(fēng)實(shí)際利用的流通截面積，從而降低了煙風(fēng)流速，減少煙風(fēng)流動(dòng)阻力，降低能耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能；由于煙風(fēng)流過節(jié)點(diǎn)板后不易形成渦流，因此減少了煙風(fēng)道的振動(dòng)，使得由于振動(dòng)而產(chǎn)生的噪音也大幅度降低；由于本實(shí)用新型的節(jié)點(diǎn)板具有導(dǎo)流板的作用，因此當(dāng)煙風(fēng)道的內(nèi)支撐沿?zé)燂L(fēng)流動(dòng)方向排列有多個(gè)時(shí)，不必另設(shè)導(dǎo)流板，也可以實(shí)現(xiàn)組織氣流分布的良好效果，從而降低了施工成本；在煙風(fēng)流量確定的情況下，設(shè)計(jì)煙風(fēng)道截面尺寸時(shí)，采用本實(shí)用新型節(jié)點(diǎn)板可以在滿足規(guī)程推薦的煙風(fēng)流速前提下，降低煙風(fēng)道的截面尺寸，從而減少材料耗量，降低施工成本。?

作為本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，所述節(jié)點(diǎn)板應(yīng)用于內(nèi)支撐B型節(jié)點(diǎn)，所述節(jié)點(diǎn)板為板面開有中心安裝孔的板體，第一內(nèi)支撐分為兩段，每段的其中一端分別固定在煙風(fēng)道的內(nèi)壁上，而每段用于與節(jié)點(diǎn)板連接的端面上開有沿該端面徑向貫穿的卡槽，所述節(jié)點(diǎn)板的兩邊側(cè)卡接固定在相對(duì)應(yīng)的卡槽中；所述中心安裝孔的孔徑與第二內(nèi)支撐的徑向截面尺寸相適應(yīng)，第二內(nèi)支撐穿過所述中心安裝孔后兩端均固定在煙風(fēng)道的內(nèi)壁上。在滿足相同受力情況下，本實(shí)用新型的節(jié)點(diǎn)板與內(nèi)支撐焊接連接時(shí)，焊縫的長度縮短為現(xiàn)有節(jié)點(diǎn)板焊接連接形成焊縫的一半，而且本實(shí)用新型節(jié)點(diǎn)板為一塊，因此可降低施工人員切割和焊接的工作量，從而加快施工進(jìn)度。?

本實(shí)用新型可以有以下實(shí)施方式：?

本實(shí)用新型所述節(jié)點(diǎn)板應(yīng)用于內(nèi)支撐C型節(jié)點(diǎn)，所述節(jié)點(diǎn)板為兩個(gè)，每個(gè)內(nèi)支撐用于與節(jié)點(diǎn)板連接的端面上開有沿該端面徑向貫穿的卡槽，每個(gè)節(jié)點(diǎn)板的一邊側(cè)卡接固定在相對(duì)應(yīng)的卡槽中，另一邊側(cè)與煙風(fēng)道的內(nèi)壁連接。?