[實(shí)用新型]收縮包裝機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020525277.3
• 申請(qǐng)日: 2010-09-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201777411U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏偉峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南凌華印務(wù)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B65B35/24
• 分類號(hào): B65B35/24;B65G21/00
• 代理公司: 長(zhǎng)沙市融智專利事務(wù)所 43114
• 代理人: 顏勇

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種收縮包裝機(jī)，適用于對(duì)現(xiàn)有收縮包裝機(jī)的改進(jìn)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的收縮包裝機(jī)在工作時(shí)，書(shū)從傳送帶進(jìn)入，但是由于傳送帶的行程較長(zhǎng)，因此在機(jī)架的下側(cè)安裝有支撐件，如圖3所示，防止傳送帶下垂，現(xiàn)有的支撐件為方形橫管6，多根方形橫管6架設(shè)在機(jī)架的下側(cè)支撐傳送帶，但是收縮包裝機(jī)采用牽引件為牽引鏈，因此在傳送的過(guò)程中鏈條與支撐件發(fā)生摩擦，一方面經(jīng)常摩擦?xí)a(chǎn)生巨大的噪音，造成噪音污染，而且長(zhǎng)時(shí)間工作后會(huì)鏈條會(huì)將方形橫管磨損，另一方面，鏈條和方形橫管之間的摩擦很容易出現(xiàn)鏈條卡住的現(xiàn)象，這樣將造成不必要的停機(jī)維修。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種防止鏈條卡殼、運(yùn)行噪音小的收縮包裝機(jī)。

本實(shí)用新型的目的通過(guò)采用下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種收縮包裝機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上方安裝有傳送帶，所述傳送帶采用牽引鏈作為牽引件，所述牽引鏈安裝在所述傳送帶的兩傳送輪之間，所述機(jī)架的下方安裝有支撐所述牽引鏈的多個(gè)支撐件，所述支撐件為與所述牽引鏈滾動(dòng)連接的軸承托架。

采用上述方案，將原有方形橫管作為的支撐件改為軸承托架，使得鏈條與支撐架之間的摩擦由原來(lái)的滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，這樣在提供了足夠的支撐力的情況下，減少了摩擦，而且改進(jìn)的成本低廉，效果明顯，降低了噪音，減少了停機(jī)維修的次數(shù)，給企業(yè)帶來(lái)了重大的經(jīng)濟(jì)效益。

附圖說(shuō)明

圖1?為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2?為本實(shí)用新型的仰視圖；

圖3?原收縮包裝機(jī)的仰視圖；

附圖1至3中：1---機(jī)架，2---傳送帶，3---牽引鏈，4---軸承托架，5---輸送板，6---方形橫管。

具體實(shí)施方式

有關(guān)本實(shí)用新型為達(dá)目的所運(yùn)用的技術(shù)手段，以及構(gòu)造特征，現(xiàn)在配合附圖所示，詳細(xì)說(shuō)明如下：

如圖1、2、3所示，本實(shí)用新型主要包括機(jī)架1，所述機(jī)架1上方安裝有傳送帶2，所述傳送帶2采用牽引鏈3作為牽引件，所述牽引鏈3安裝在傳送帶2的兩傳送輪之間，所述機(jī)架1的下方安裝有支撐所述牽引鏈3的多個(gè)支撐件，所述支撐件為與所述牽引鏈3滾動(dòng)連接的軸承托架4。