[實用新型]汽車離合器從動盤總成

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020525123.4
• 申請日: 2010-09-11
• 公開（公告）號: CN201802791U
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發(fā)明（設計）人: 盛建濤;周建明;林樂忠
• 申請（專利權）人: 榮成市黃海離合器有限公司
• 主分類號: F16D69/00
• 分類號: F16D69/00;F16D69/04;F16D13/64
• 代理公司: 威海科星專利事務所 37202
• 代理人: 于濤

技術領域

本實用新型涉及汽車、拖拉機等間歇式傳動機械的傳動裝置，具體地說是一種汽車離合器從動盤總成。?

背景技術

眾所周知，目前汽車、拖拉機等間歇式傳動機械使用的離合器從動盤總成由輪轂、大鋼盤、波形彈簧片、摩擦片和扭轉減振器組成，輪轂也有稱為花鍵盤，將動力傳遞給輸出軸，摩擦片一般采用纏繞式，纏繞式離合器片在磨擦過程中產生大量的熱量，會造成纏繞式離合器片過熱而加速磨損，從而影響整個離合器的使用壽命，為此在纏繞式離合器片上設有呈放射狀的通風槽，在大鋼盤上設有散熱孔，大鋼盤呈平面狀，摩擦片固定在大鋼盤上，以將主動盤上的動力（旋轉）傳遞給大鋼盤，大鋼盤與輪轂固定連接，大鋼盤將摩擦片的動力傳遞給輪轂，摩擦片經鉚釘與波形彈簧片相連接，波形彈簧經鉚釘與大鋼盤相連接，實現從動盤總成的面壓縮特性，以提高摩擦傳動的穩(wěn)定性和可靠性，其不足是工藝復雜、加工難度大、生產成本高、工作可靠性差、使用壽命短。?

發(fā)明內容

本實用新型的目的是克服上述現有技術的不足，提供一種結構簡單、節(jié)約材料、能延長使用壽命的汽車離合器從動盤總成。?

本實用新型可以通過如下措施達到。?

一種汽車離合器從動盤總成，包括輪轂、大鋼盤、摩擦片和扭轉減振器，其特征在于大鋼盤與磨擦片相連接面經熱處理呈波紋狀，摩擦片直接與大鋼盤相連接，大鋼片摩擦片部位熱處理成形波紋、摩擦片直接鉚接在大鋼片上，省去了波形彈簧片，從而減輕了重量，節(jié)約了原材料。?

本實用新型摩擦片經鉚釘與大鋼盤相連接。?

本實用新型摩擦片直接與大鋼盤相連接，省去了波形彈簧片，使其具有結構簡單、節(jié)約材料、增加了摩擦片的使用厚度、使用壽命長、工藝簡單、生產效率高等優(yōu)點。?

附圖說明?

圖1是本實用新型的一種結構示意圖。?

圖2?本實用新型中大鋼盤一角的示意圖。?

圖3是圖2的A-A剖面圖。?

具體實施方式?

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。?

如附圖所示，一種汽車離合器從動盤總成，包括輪轂1、大鋼盤2、摩擦片3和扭轉減振器4，其中的輪轂1、摩擦片3和扭轉減振器4與現有技術相同，此不贅述，本實用新型的特征在于大鋼盤2與摩擦片3相連接面經熱處理后呈波紋狀，實現從動盤總成的面壓縮特性，摩擦片3直接與大鋼盤2相連接，本實用新型摩擦片3可以經鉚釘與大鋼盤2相連接，摩擦片3也可以采用粘貼的方式與大鋼盤2相連接，摩擦片3直接與大鋼盤2相連接，省去了波形彈簧片，使其具有結構簡單、節(jié)約材料、增加了摩擦片的使用厚度、使用壽命長、工藝簡單、生產效率高等優(yōu)點。?