[實(shí)用新型]離心式冷水機(jī)組用回油系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020522908.6
• 申請(qǐng)日: 2010-09-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201852363U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉華;李宏波;張治平;謝艷群;鐘瑞興;王晨光;王彥川
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F25B31/00
• 分類(lèi)號(hào): F25B31/00
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 李雙皓;謝偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于空調(diào)領(lǐng)域，具體涉及一種離心式冷水機(jī)組用回油系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在空調(diào)機(jī)組中使用潤(rùn)滑油的目的，主要是潤(rùn)滑、冷卻、密封、分散應(yīng)力、防止生銹等。空調(diào)機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中都會(huì)出現(xiàn)油混入制冷劑中，這樣會(huì)帶來(lái)兩方面的影響，一方面，降低了換熱器的換熱效果，另一方面，油不斷混入制冷劑中，油箱中的油越來(lái)越少，有可能導(dǎo)致機(jī)組不能正常運(yùn)行，因此，在空調(diào)機(jī)組中回油系統(tǒng)是機(jī)組必備的裝置。現(xiàn)有的回油裝置依靠冷凝器和蒸發(fā)器的高低壓差作為引射源，裝置簡(jiǎn)單，但適應(yīng)性差，因?yàn)榭照{(diào)負(fù)荷隨季節(jié)是不斷變化的，冷凝器和蒸發(fā)器的高低壓差也不斷變化，從理論分析，當(dāng)高低壓差小于3bar時(shí)，在噴嘴處就不能形成有效的負(fù)壓，造成機(jī)組回油不良，特別是在空調(diào)超負(fù)荷工作的情況下，另外，現(xiàn)有回油系統(tǒng)的油分離效果不好。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種離心式冷水機(jī)組用回油系統(tǒng)，本實(shí)用新型油分離效果更理想，可使機(jī)組工作更穩(wěn)定。

其技術(shù)方案如下：

一種離心式冷水機(jī)組用回油系統(tǒng)，包括高壓引射源、油分離裝置及引射器組件，油分離裝置包括高壓油管路、油分離管路、回油管及回氣管，高壓油管路與油分離管路之間形成換熱結(jié)構(gòu)，引射器組件包括引射器殼體、射流管、引入管、引出管，引射器殼體內(nèi)設(shè)有喉部，高壓引射源通過(guò)高壓油管路與射流管的后端相通，射流管的前端設(shè)有噴嘴，該噴嘴對(duì)準(zhǔn)該喉部的后端，引入管與該喉部的后端相通，喉部的前端通過(guò)引出管與油分離管路相通，油分離管路與回油管及回氣管相通。

前述技術(shù)方案進(jìn)一步細(xì)化的技術(shù)方案可以是：

所述高壓引射源包括油輸入端、油輸出端及油泵，油泵設(shè)于油輸入端與油輸出端之間，油輸出端與所述高壓油管路相通。

所述油分離管路套設(shè)于所述高壓油管路外而形成套管式換熱結(jié)構(gòu)。

在所述引射器殼體內(nèi)，在所述喉部的前端形成前喇叭口、在所述喉部的后端形成后喇叭口，所述射流管對(duì)準(zhǔn)該后喇叭口。

所述后喇叭口的直徑大于所述前喇叭口的直徑。

所述后喇叭口向后延伸形成安裝端孔，所述射流管插入該安裝端孔內(nèi)并與所述前喇叭口、后喇叭口同軸設(shè)置。

在所述引射器殼體的側(cè)部設(shè)有安裝側(cè)孔，所述引入管安裝在該安裝側(cè)孔上，且該引入管通過(guò)所述噴嘴的外側(cè)與所述喉部的后端相通。

本實(shí)用新型的工作原理是：

高壓引射源給來(lái)自油箱的油加壓，加壓后的高壓油經(jīng)高壓油管路、射流管進(jìn)入引射器組件，在噴嘴處形成一個(gè)負(fù)壓區(qū)，來(lái)自蒸發(fā)器的油和制冷劑混合物通過(guò)引入管進(jìn)入引射器組件，與高壓油混合，部分制冷劑蒸發(fā)成氣體，油和制冷劑的混合物通過(guò)引出管進(jìn)入油分離裝置，油和制冷劑的混合物與溫度較高的高壓油進(jìn)行熱交換，制冷劑蒸發(fā)為氣體回到蒸發(fā)器中，分離出來(lái)的油積存在底部回到油箱。

綜上所述，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

1、經(jīng)油箱出來(lái)的油先經(jīng)加壓，油壓穩(wěn)定，回油也更穩(wěn)定，保證機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行；

2、機(jī)油通過(guò)油泵后，油泵中的過(guò)濾器可以去除雜質(zhì)；

3、在油分離裝置中，油與制冷劑的混合物會(huì)與高壓油進(jìn)行熱交換，制冷劑蒸發(fā)為氣體回到蒸發(fā)器中，分離出來(lái)的油積存在底部并最終回到油箱，油分離效果更理想。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述離心式冷水機(jī)組用回油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖；

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1、高壓油管路，2、油分離管路，3、回油管，4、回氣管，5、引射器殼體，6、射流管，7、引入管，8、引出管，9、喉部，10、噴嘴，11、油輸入端，12、油輸出端，13、油泵，14、前喇叭口，15、后喇叭口，16、安裝端孔，17、安裝側(cè)孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明：

如圖1所示，一種離心式冷水機(jī)組用回油系統(tǒng)，包括高壓引射源、油分離裝置及引射器組件，油分離裝置包括高壓油管路1、油分離管路2、回油管3及回氣管4，高壓油管路1與油分離管路2之間形成換熱結(jié)構(gòu)，引射器組件包括引射器殼體5、射流管6、引入管7、引出管8，引射器殼體5內(nèi)設(shè)有喉部9，高壓引射源通過(guò)高壓油管路1與射流管6的后端相通，射流管6的前端設(shè)有噴嘴10，該噴嘴10對(duì)準(zhǔn)該喉部9的后端，引入管7與該喉部9的后端相通，喉部9的前端通過(guò)引出管8與油分離管路2相通，油分離管路2與回油管3及回氣管4相通。