[實用新型]柴油加熱凈化初級濾清器

無效

• 申請號: 201020522260.2
• 申請日: 2010-09-09
• 公開（公告）號: CN201810435U
• 公開（公告）日: 2011-04-27
• 發明（設計）人: 韓連志
• 申請（專利權）人: 韓連志
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22;F02M31/125
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 王彥明

技術領域

本實用新型涉及一種柴油機用的過濾設備，特別是一種柴油加熱凈化初級濾清器。

背景技術

目前，適用于柴油發動機的初級粗濾芯，只是在其內部部一只細紙濾芯，在一般氣溫下可正常使用，但當遇到寒冷季節時，其內部柴油會因溫度過低而起蠟造成濾芯堵塞，產生供油不足，有的將濾網吸變形了，嚴重時直接造成發動機無法工作。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提出了一種集油水分離、除雜、恒溫加熱為一體的柴油加熱凈化初級濾清器。

本實用新型要解決的技術問題是通過以下技術方案來實現的，一種柴油加熱凈化初級濾清器，包括外殼體和內濾芯，外殼體的項部設有出油口和進油口，其特點是：在外殼體的下部設置為儲液室，儲液室內設有恒溫加熱器，儲液室的底部設有永磁鐵并開有放水孔，外殼體出油口上裝有單向閥，出油口處與內濾芯之間采用螺紋連接，在內濾芯與外殼體四壁之間設有中間隔板，外殼體四壁與中間隔板之間構成進油的下行通道，內濾芯與中間隔板之間構成出油的上行通道。

本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，在儲液室內設有水位報警開關。

本實用新型與現有技術相比，通過儲液室的設置，可有效的過濾柴油中的細小鐵末雜質；柴油中的水分也直接沉淀在儲液室底部，由放水孔排出；同時在寒冷的季節，由恒溫加熱器對柴油進行恒溫加熱，融化柴油中的蠟質，保持濾芯正常工作。其結構簡單，設計合理，集油水分離、除雜、恒溫加熱為一體，并且內濾芯為可更換的結構，不再需要整體更換濾清器，不僅安裝保養方便，更大大節約了維護成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構簡圖。

具體實施方式

一種柴油加熱凈化初級濾清器，包括外殼體1和內濾芯6，外殼體1的項部設有出油口4和進油口3，在外殼體的下部設置為儲液室7，儲液室7內設有恒溫加熱器11，儲液室7的底部設有永磁鐵10并開有放水孔9，外殼體出油口上裝有單向閥5，單向閥5裝在出油口的內口，單向閥5向下與內濾芯6之間采用螺紋連接，在內濾芯6與外殼體1四壁之間設有中間隔板2，外殼體1四壁與中間隔板2之間構成進油的下行通道，內濾芯6與中間隔板2之間構成出油的上行通道。中間隔板象一個罩子一樣罩在內濾芯6外，當內濾芯6向上與單向閥擰緊時，同時將中間隔板2固定。

中間隔板2與殼體四壁的距離可根據車型的需要設計，距離確保供油量。在儲液室7內設有水位報警開關8，帶水位自動報警功能，當不位達到一定高度時，駕馭室的控制儀表相應的指示燈亮起，可及時提醒駕馭員及時放水。

其外殼體1的尺寸與國標國III的初級柴濾一樣，通配性好。恒溫加熱器11與水位報警開關8均受點火開關控制，與車載電源相接。