[實用新型]方便更換內外胎的汽車輪胎鋼圈

無效

• 申請號: 201020521548.8
• 申請日: 2010-09-04
• 公開（公告）號: CN201784403U
• 公開（公告）日: 2011-04-06
• 發明（設計）人: 陽忠信
• 申請（專利權）人: 陽忠信
• 主分類號: B60B21/10
• 分類號: B60B21/10;B60B21/12
• 代理公司: 衡陽市科航專利事務所 43101
• 代理人: 鄒小強

技術領域

本實用新型涉及一種汽車輪胎鋼圈，特別是一種方便更換內外胎的汽車輪胎鋼圈。

背景技術

現有帶內胎的汽車輪胎鋼圈由鋼圈和開口卡圈組成，卡圈安裝在鋼圈上?，F有帶內胎的汽車輪胎鋼圈存在以下問題：一、開口卡圈安裝在鋼圈上，如果開口卡圈存在質量問題或在安裝時出現問題，輪胎在充氣過多時開口卡圈就會飛出發生安全事故；二、如果開口卡圈在鋼圈上卡的太死，時間長了拆卸很困難；三、鋼圈上的氣門芯孔是一個封閉的長條形孔，拆裝內胎時非常困難，容易將內胎的氣門芯折彎或折斷，造成內胎報廢。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術的上述不足而提供一種方便更換內外胎的汽車輪胎鋼圈。

本實用新型的技術方案是：一種方便更換內外胎的汽車輪胎鋼圈，它包括鋼圈、活動卡圈和活動擋圈。在鋼圈的一端設有一圈用來安裝活動卡圈的內螺紋孔，在鋼圈的另一端設有一圈用來安裝活動擋圈的內螺紋孔，在鋼圈上還設有一個用來安放內胎氣門芯的條形開口槽。在活動卡圈上設有一圈螺栓孔和一個氣門芯孔，在活動卡圈的外圓上設有一個橡膠圈，橡膠圈采用粘接的方式固定在活動卡圈的外圓上。在活動擋圈上設有一圈螺栓孔，在活動擋圈的外圓上設有一個橡膠圈，橡膠圈采用粘接的方式固定在活動擋圈的外圓上。

活動卡圈通過螺栓固定在鋼圈的一端，安裝時，活動卡圈上的氣門芯孔對準鋼圈上的條形開口槽?；顒訐跞νㄟ^螺栓固定在鋼圈的的另一端，螺栓上套有墊圈，通過墊圈將鋼圈和活動擋圈隔開。

本實用新型進一步的技術方案是：在鋼圈與活動擋圈連接的端面上設有兩個對稱的保險環，在活動擋圈上也設有兩個對稱的保險環，當活動擋圈通過螺栓固定在鋼圈后，用U形螺栓連接件將鋼圈上的保險環和活動擋圈上的保險環連接在一起，防止活動擋圈上的螺栓脫落后，活動擋圈與鋼圈脫離。

本實用新型與現有技術相比具有如下特點：

1、本實用新型提供的汽車輪胎鋼圈更換內外胎非常方便。

2、取消了開口卡圈，消除了開口卡圈在充氣過多時飛出傷人的安全隱患。

3、鋼圈上的氣門芯孔是一個條形開口槽，拆裝內胎時非常容易，不會將內胎的氣門芯折彎或折斷。

以下結合附圖和具體實施方式對本實用新型的詳細結構作進一步描述。

附圖說明

附圖1為本實用新型的結構示意圖；

附圖2為附圖1中的A-A剖視圖；

附圖3為附圖1中的后視圖；

附圖4為活動卡圈的結構示意圖；

附圖5為附圖4中的B-B剖視圖；

附圖6為活動擋圈的結構示意圖；

附圖7為附圖6中的C-C剖視圖；

附圖8為鋼圈的結構示意圖；

附圖9為附圖8中的D-D剖視圖；

附圖10為附圖8中的后視圖；

附圖11為附圖2中的E部放大圖。

具體實施方式

如附圖所示：一種方便更換內外胎的汽車輪胎鋼圈，它包括鋼圈2、活動卡圈1和活動擋圈3。在鋼圈2的一端設有一圈用來安裝活動卡圈1的內螺紋孔2-2，在鋼圈2的另一端設有一圈用來安裝活動擋圈3的內螺紋孔2-1，在鋼圈2上還設有一個用來安放內胎氣門芯的條形開口槽2-3。在活動卡圈1上設有一圈螺栓孔1-2和一個氣門芯孔1-3，在活動卡圈1的外圓上設有一個橡膠圈1-1，橡膠圈1-1采用粘接的方式固定在活動卡圈1的外圓上。在活動擋圈3上設有一圈螺栓孔3-3，在活動擋圈3的外圓上設有一個橡膠圈3-1，橡膠圈3-1采用粘接的方式固定在活動擋圈3的外圓上。

活動卡圈1通過螺栓4固定在鋼圈2的一端，安裝時，活動卡圈1上的氣門芯孔1-3對準鋼圈2上的條形開口槽2-3?；顒訐跞?通過螺栓5固定在鋼圈2的的另一端，螺栓5上套有墊圈6，通過墊圈6將鋼圈2和活動擋圈3隔開。

本實施例進一步的技術方案是：在鋼圈2與活動擋圈3連接的端面上設有兩個對稱的保險環2-4，在活動擋圈3上也設有兩個對稱的保險環3-2，當活動擋圈3通過螺栓5固定在鋼圈2后，用U形螺栓連接件7將鋼圈2上的保險環2-4和活動擋圈3上的保險環3-2連接在一起，防止活動擋圈3上的螺栓5脫落后，活動擋圈3與鋼圈2脫離。