[實用新型]新型汽車板簧中心螺栓

有效

• 申請號: 201020520312.2
• 申請日: 2010-09-07
• 公開（公告）號: CN201771921U
• 公開（公告）日: 2011-03-23
• 發明（設計）人: 劉衛芬;張建平;蘇軍琪;顧明強;劉憲軍;張育勃;張建盟;梁小剛
• 申請（專利權）人: 寶雞華山工程車輛有限責任公司
• 主分類號: F16B35/00
• 分類號: F16B35/00
• 代理公司: 寶雞市新發明專利事務所 61106
• 代理人: 李鳳岐;宋秀珍

技術領域

本實用新型屬于載重汽車零部件制造技術領域，具體涉及一種新型汽車板簧中心定位螺栓。

背景技術

傳統的汽車板簧中心定位螺栓采用六角頭定位，因其作業環境極為惡劣，車輛在重載時造成后雙橋懸架部位的零部件經常出現斷裂，尤其是板簧中心螺栓易被剪斷。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題：提供一種新型汽車板簧中心螺栓，將原六角頭螺栓定位改為球面定位，且局部加粗光桿，使用中球面定位與鋼板座孔結合面積大，間隙小，局部加粗光桿強度高，有效解決車輛在重載時板簧中心螺栓易被剪斷的問題。

本實用新型采用的技術方案：新型汽車板簧中心螺栓，由螺栓頭和螺桿構成，所述螺栓頭為半球形結構，所述螺桿由連接螺栓頭的粗光桿、中部光桿和下部絲桿構成。

所述粗光桿的直徑小于螺栓頭的直徑大于中部光桿的直徑，且光桿的下部制有外螺紋形成下部絲桿。

本實用新型與現有技術相比將原六角螺栓定位改為球面定位，且局部加粗光桿，使用中球面定位與鋼板座孔結合面積大，間隙小，局部加粗光桿強度高，車輛在惡劣工況下，有效解決了板簧中心螺栓易被剪斷的問題，提高了鋼板彈簧中心螺栓的使用壽命，且結構簡單，經濟實用，成本低廉，安全可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖1描述本實用新型的一種實施例。

一種新型汽車板簧中心螺栓由螺栓頭1和螺桿2構成，其螺栓頭1為半球形結構，螺桿2由連接螺栓頭1的粗光桿3、中部光桿4和下部絲桿5構成。所述粗光桿3的直徑小于螺栓頭1的直徑大于中部光桿4的直徑，且光桿4的下部制有外螺紋形成下部絲桿5。

本實用新型通過將汽車板簧中心螺栓光桿局部加粗提高強度，螺栓頭采用球面結構，螺栓頭與鋼板座孔結合面積增大，間隙減小，使承載面積加大，受力更為均勻，從而解決車輛在重載時板簧中心螺栓易被剪斷的問題。