[實用新型]一種卡扣式捆綁帶無效
| 申請號: | 201020519782.7 | 申請日: | 2010-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN201761757U | 公開(公告)日: | 2011-03-16 |
| 發明(設計)人: | 馬叢 | 申請(專利權)人: | 馬叢 |
| 主分類號: | B65D63/16 | 分類號: | B65D63/16;B60P7/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266000 山東省青島市城陽區*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 卡扣式 捆綁 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種捆綁式加固工具,特別涉及一種卡扣式捆綁帶。
背景技術
箱式貨車或集裝箱運輸貨物時,為防止運輸途中貨物在倉儲空間內產生位移,造成貨物損傷甚至人員傷亡等嚴重事故,均需對貨物進行合理堆放并加固。隨著運輸速度的提高,以及運輸過程中顛簸等情況的出現,影響貨物的運輸安全、穩定的因素有很多,如何保證貨物在運輸中的安全是急待解決的一個重要問題。
提高貨物在箱式貨車內或集裝箱內的穩固性,其裝載方法和所處狀態便是不可忽視的重要因素。傳統的貨物加固,或采用墊層體間隔,提高貨物在倉儲空間內的穩定性;或采用纜繩進行捆綁,以防止貨物在倉儲空間內產生位移;或者采用木頭鐵絲網等進行阻擋,防止貨物傾斜倒塌。但限于其加固方法和加固工具的缺陷,往往都難以到達理想的效果。例如,采用墊層體加固的,因墊層體的體積問題,會降低倉儲空間內的空間利用率,導致運貨少,成本高的弊端。再例如,使用纜繩加固的,纜繩具有張力和延展性,很難保證安全;再例如,使用木頭或者鐵絲網等進行阻擋,其承受的力度強度低,并且上述材料均不耐腐蝕,可能會被溢出的腐蝕性液體等損壞,失去保護的作用。而且木頭上的釘子以及鐵絲網本身都有可能對貨物造成損害。
鑒于上述缺點,迫切需要出現一種結構簡單,使用方便,可大大降低工人勞動強度,方便鎖緊固定的卡扣式捆綁帶。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題在于,提供一種結構簡單,使用方便,可大大降低工人勞動強度,方便鎖緊固定的卡扣式捆綁帶。
為解決上述技術問題,本實用新型提供了一種卡扣式捆綁帶,包括卡扣和橫帶,其中,橫帶的一端連接有所述鎖扣,另一端進一步設置有滑動扣,所述橫帶與所述滑動塊扣固連接。
滑動扣上進一步設置有豎帶,所述豎帶的兩端設置有卡扣鎖具,所述滑動扣與所述豎帶之間滑動連接。
所述橫帶上進一步設置有所述護板,所述護板上設置有多個凸起,所述凸起上設置有孔,所述橫帶穿過所述孔后與所述鎖扣相連接。
所述鎖扣為‘四’字形,所述卡扣上設置有一級自鎖孔、主自鎖孔和二級自鎖孔,所述一級自鎖孔、所述主自鎖孔、所述二級自鎖孔與所述卡扣在制造時一體成型
所述橫帶、所述豎帶、所述滑動扣為GRPP、聚丙烯、聚酯、粘膠纖維、滌綸纖維、錦綸纖維、腈綸纖維、丙綸纖維、氯綸纖維中的任意一種。
所述護板為塑料制品。
所述鎖鉤和卡扣為鋼制品。
本實用新型的優點在于:
1、本實用新型為柔軟的帶狀,在箱式裝運貨物的加固過程中,可靈活地隨著貨物形狀的不同改變纏繞方式,適合任何表現型的貨物包括桶裝貨物,箱裝貨物,噸裝袋,托盤貨物等等。
2、本實用新型利用卡扣鎖具將豎帶連接在集裝箱上的加固環上,形成縱向拉力帶,利用安裝在豎帶上的,可通過滑動扣在豎帶上自由滑動的橫帶、護板和鎖扣,在合適位置固定貨物,將貨物緊縮在集裝箱內。
3、本實用新型采用高分子材料,耐腐蝕,不會被泄露的化學試劑腐蝕,更加不會與之發生化學反應,安全可靠。本實用新型由高強度纖維制成,強度高,拉力大,可以保證大質量貨物的安全運送。
4、本實用新型沒有鐵釘鐵絲等鋒利物品,本身不會對運送貨物產生傷害。
5、本實用新型的護板用于增加本實用新型與貨物的接觸表面積,使貨物被捆綁的更加牢靠和穩固。
6、本實用新型的鎖扣設置有主自鎖孔,一級自鎖孔和二級自鎖孔,橫帶穿入主自鎖孔后,順鎖扣外壁繞過并穿出一級自鎖孔,穿出的一段橫帶被折疊壓于自身下,自鎖簡單方便。
附圖說明
圖1為本實用新型的使用狀態示意圖。
圖2為本實用新型的護板的主視圖。
圖3為本實用新型的護板的后視圖。
圖4為本實用新型的護板的側視圖。
圖5為本實用新型的鎖扣的主視圖。
圖6為本實用新型的鎖扣的使用狀態示意圖。
附圖標識
1、加固環?????????2、集裝箱壁?????????3、護板
4、鎖扣???????????5、橫帶?????????????6、卡扣鎖具
7、豎帶???????????8、滑動扣???????????9、凸起
10、孔????????????11、一級自鎖孔??????12、主自鎖孔
13、二級自鎖孔
具體實施方式
下面結合附圖,對本實用新型進行說明。
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