[實用新型]用于往復-旋轉運動轉換裝置的冷卻機構以及H型機體有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020519212.8 | 申請日: | 2010-09-06 |
| 公開(公告)號: | CN201763430U | 公開(公告)日: | 2011-03-16 |
| 發(fā)明(設計)人: | 黎明;黎正中 | 申請(專利權)人: | 中清能(北京)科技有限公司 |
| 主分類號: | F01P3/02 | 分類號: | F01P3/02;F02F1/14;F02F1/40 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100080 北京市海淀*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 往復 旋轉 運動 轉換 裝置 冷卻 機構 以及 機體 | ||
技術領域
本實用新型涉及往復-旋轉運動轉換裝置,具體是一種用于往復-旋轉運動轉換裝置的冷卻機構;本實用新型同時涉及一種H型機體,該H型機體用于無連桿往復-旋轉運動轉換裝置。
背景技術
內燃機是目前廣泛使用的動力源,這種設備能夠有效的將可燃物存儲的化學能轉化為機械能,尤其是可以將汽油、柴油等蘊含的化學能有效的轉換為機械能。
內燃機需要將在燃燒室中將可燃混合氣點燃,產生爆發(fā)壓力。在這個過程中,燃燒室的溫度可能達到2500°之高,如果不對其冷卻,則會造成工作過程惡化,零件強度降低,機油變質,零件磨損嚴重等嚴重后果,最終造成發(fā)動機動力性、經濟性、可靠性和耐久性的全面下降。為此,內燃機均設置有冷卻機構,并且一般內燃機均采用水冷卻。
現有技術下,在機體部分,內燃機的冷卻機構主要是圍繞燃燒室設置的機體水套,冷卻液通過機體水泵的增壓,經過水套開口進入機體水套,進一步流入缸蓋中設置的缸蓋水套,從缸蓋水套的開口流向散熱器。
上述結構對采用曲柄連桿機構的內燃機一般能夠起到較好的冷卻效果,但對采用曲柄圓滑塊機構或者端軸一動軸機構的無連桿內燃機,則不太適合。以下首先對這兩種無連桿內燃機予以說明。
現有通常技術下,內燃機運動機構基本采用曲柄連桿發(fā)動機,這種發(fā)動機由于需要使用連桿作為往復運動和旋轉運動的過渡件,增加了活塞運動軌道方向的尺寸,使其難以獲得更好的比重量或者比體積指標;并且,由于連桿作擺動,該運動為復雜運動,難以對其進行慣性力平衡,造成該內燃機的噪音明顯偏大;連桿的往復擺動還使活塞對運動導軌側壁的側壓力偏大,增加了活塞運動中受到的摩擦力。在現有技術中,已經提供了各種形式的內燃機,以滿足各種場合的需求。在一些特殊場合下,對內燃機的一些特殊參數有更為苛刻的要求。
為了解決上述問題,有必要設計一種能夠滿足比重量和比體積較小,并且噪音較低的內燃機。
為了解決上述問題,中國專利文獻CN85100358B公開了一種“曲柄圓滑塊往復活塞式內燃機”,中國專利文獻CN1067741C公開了一種“曲柄雙圓滑塊往復活塞式內燃機”,中國專利文獻CN1144880A公開了一種“曲柄多圓滑塊往復活塞式內燃機”。上述內燃機的共同特點,是對通用技術下內燃機的曲柄連桿機構進行了徹底改進,采用具有偏心圓孔的圓滑塊代替連桿。所述偏心圓滑塊呈圓柱形,并且開有平行于圓柱體軸線的偏心圓孔,該偏心圓孔用于穿過曲軸的曲柄銷。該內燃機的活塞包括兩端的冠部和連接兩冠部的導向部,其中導向部上開有圓孔,該圓孔的內徑面和上述圓滑塊的外徑面相配合,所述圓滑塊即安置在活塞導向部上與其外周相配合的圓孔中。當所述活塞受到氣缸中燃燒氣體的推動而在氣缸中往復運動時,所述偏心圓滑塊繞其自身的圓心轉動,并進而帶動曲軸反向轉動,從而將活塞的往復運動轉化為曲軸的旋轉運動,再通過與曲軸連接的旋轉部件向外傳遞功率。上述專利的思想也可以方便的轉用到壓縮機或者抽真空機中,獲得曲柄圓滑塊壓縮機或者曲柄圓滑塊抽真空機。
采用曲柄圓滑塊結構或者端軸-動軸裝置的內燃機,其共同特點是不設置連桿,在本實用新型中所提及的無連桿往復-旋轉運動轉換機構,具體就是指上述兩種形式,當然,也不排除隨著技術發(fā)展產生的新形式。
上述無連桿結構均可以克服傳統的曲柄連桿結構內燃機或者壓縮機的缺陷。中國專利文獻CN85100358B提供的“曲柄圓滑塊往復活塞式內燃機”,中國專利文獻CN1067741C提供的“曲柄雙圓滑塊往復活塞式內燃機”,中國專利文獻CN1144880A提供的“曲柄多圓滑塊往復活塞式內燃機”,均為曲柄圓滑塊內燃機。本申請人近期還申請了一種端軸-動軸機構形式的旋轉-往復運動轉換裝置,該申請文件目前尚未公開。
在上述機構中,活塞的形狀和運動范圍和曲柄連桿機構的活塞存在很大的不同。其活塞所在的氣缸從機體頂面延伸到機體底面,并且活塞在這個氣缸的整個范圍內與氣缸配合。這樣,燃燒室中的熱量就通過活塞傳遞到整個機體,并且活塞運動的摩擦部位也增加了,這些因素都造成機體發(fā)熱。為此,必須對整個機體進行冷卻。
針對上述曲柄圓滑塊內燃機的特點,有必要為這種內燃機提供一種能夠適應其特點的冷卻機構,而現有技術下并沒有合適的冷卻機構可供選擇。
實用新型內容
本實用新型提供一種用于往復-旋轉運動轉換裝置的冷卻機構,用于往復-旋轉運動轉換裝置的冷卻機構,該冷卻機構能夠對整個機體實現較好的冷卻效果,特別適合采用曲柄圓滑塊機構或者端軸-動軸機構的無連桿往復-旋轉運動轉換裝置。
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