[實用新型]LED軌道燈無效
| 申請號: | 201020518272.8 | 申請日: | 2010-09-03 |
| 公開(公告)號: | CN201827697U | 公開(公告)日: | 2011-05-11 |
| 發明(設計)人: | 黃炫梓 | 申請(專利權)人: | 黃炫梓 |
| 主分類號: | F21S2/00 | 分類號: | F21S2/00;F21V29/02;F21V23/00 |
| 代理公司: | 東莞市中正知識產權事務所 44231 | 代理人: | 候來旺 |
| 地址: | 528400 廣東省中*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | led 軌道 | ||
技術領域
本實用新型涉及照明設備技術領域,具體涉及一種LED軌道燈。
背景技術
由于LED燈具有節能的優點,因此被廣泛應用于各種照明燈具中,如軌道燈也采用LED做為光源。然而,LED存在兩個最主要的缺點是發熱量大以及成本高,因此,LED燈的散熱系統設計是否科學合理對LED燈的壽命有著關鍵影響。傳統技術中,以12W的LED燈為例,為了散熱,通常需要采用一體積較大的鋁材作為散熱器,由于該鋁材的體積比較大,從而導致整燈的體積也要做得比較大,使得整個燈體的重量比較大,不僅需要消耗較多的鋁材,浪費材料,增加生產及運輸存儲成本,且安裝也不夠方便,而其散熱效果卻并不是很理想。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構合理、散熱性能好、燈體體積較小、安裝更方便的LED軌道燈。
為解決上述技術問題,本實用新型采用如下技術方案:一種LED軌道燈,其特征在于:包括底座、支架、燈體底蓋、燈體中殼、風機、LED散熱器、LED光源及面蓋,支架安裝在底座上,燈體底蓋固定在支架的橫梁上,燈體中殼與支架的兩支腳相連接,燈體底蓋罩在燈體中殼上;風機安裝在燈體中殼內,LED散熱器安裝在風機下方,LED散熱器與LED光源連接,接通燈的電源后,風機也通電運行,把外部空間的冷空氣吸入燈內與燈內的熱空氣對流,這樣就可以使燈的溫度降低;面蓋罩設在LED光源前面。
進一步地,所述面蓋包括前面蓋和后面蓋,后面蓋罩設在LED光源前方,前面蓋罩設在后面蓋前面。
進一步地,所述風機電連接到燈體的驅動組件上。
另外,風機與LED光源關聯連接,一旦風機發生故障導致不能運行,光源的電源即會被切斷,可對燈起到保護作用。
本實用新型通過在燈體內設置一風機代替傳統的鋁材散熱器,風機由燈體的驅動組件控制,燈體工作時風機隨之一起工作,通過風機的運轉將燈內的熱空氣排出燈外,將燈外的冷空氣吸入燈內,并且在風機發生故障時燈會停止工作,對燈起保護作用,從而既可達到非常理想的散熱效果,可減小光衰和延長燈的壽命,又能減小燈體的體積和重量,節省材料及降低成本,且便于安裝。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖。
圖中,1為底座,2為支架,3為燈體底蓋,4為燈體中殼,5為風機,6為LED散熱器,7為LED光源,8為后面蓋,9為前面蓋。
具體實施方式
本實施例中,參照圖1,所述LED軌道燈,包括底座1、支架2、燈體底蓋3、燈體中殼4、風機5、LED散熱器6、LED光源7及前面蓋9和后面蓋8,支架2安裝在底座1上,燈體底蓋3固定在支架2的橫梁上,燈體中殼4與支架2的兩支腳相連接,燈體底蓋3罩在燈體中殼4上;風機5安裝在燈體中殼4內,LED散熱器6安裝在風機5下方,LED散熱器6與LED光源7連接,接通燈的電源后,風機5也通電運行,把外部空間的冷空氣吸入燈內與燈內的熱空氣對流,這樣就可以使燈的溫度降低;后面蓋8罩設在LED光源7前方,前面蓋9罩設在后面蓋8前面;所述風機5電連接到燈體的驅動組件上。
另外,風機5與LED光源7關聯連接,一旦風機5發生故障導致不能運行,LED光源7的電源即會被切斷,可對燈起到保護作用。
以上已將本實用新型做一詳細說明,以上所述,僅為本實用新型之較佳實施例而已,當不能限定本實用新型實施范圍,即凡依本申請范圍所作均等變化與修飾,皆應仍屬本實用新型涵蓋范圍內。
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