[實(shí)用新型]鋼化玻璃破碎逃生器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020517657.2
• 申請(qǐng)日: 2010-08-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201824992U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉鑫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉鑫
• 主分類號(hào): B60R21/02
• 分類號(hào): B60R21/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于安全防護(hù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋼化玻璃破碎逃生器。

背景技術(shù)

目前，在公共汽車、其它交通工具或公共場(chǎng)所發(fā)生緊急時(shí)需要快速擊碎鋼化玻璃逃生的情況下，一般使用‘安全錘(又稱應(yīng)急錘)’來(lái)?yè)羲槠嚥Ａ由窃摦a(chǎn)品存在著以下缺點(diǎn)，使得在實(shí)際使用過(guò)程中頻頻出現(xiàn)問(wèn)題：1、‘安全錘’容易遺失、被盜；2、緊急情況下難以被迅速找到；3、一般車上配置的數(shù)量較少，難以同時(shí)擊碎多塊玻璃逃生；4、使用過(guò)程中需要一定的姿勢(shì)和力量，在擁擠的情況下更加難以迅速擊碎玻璃逃生。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種鋼化玻璃破碎逃生器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、外形簡(jiǎn)潔美觀、擊碎鋼化玻璃效果好，在緊急情況下迅速使鋼化玻璃破碎，同時(shí)能避免被盜和錯(cuò)誤使用，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單，可廣泛適用于有鋼化玻璃的公共場(chǎng)所。

一種鋼化玻璃破碎逃生器，包括：擊打蓋、撞擊軸和底座，其特征在于，所述的擊打蓋下部的設(shè)有鎖緊器，所述的鎖緊器與所述的撞擊軸連接；所述的撞擊軸的底部中心設(shè)有撞擊頭；所述的底座的中心設(shè)有套筒，所述的撞擊軸穿套在所述的套筒內(nèi)部；所述的套筒的外部穿套一彈簧，所述的彈簧位于擊打蓋和底座之間；所述的底座的底部中心設(shè)有一用于所述的撞擊軸穿過(guò)的孔；所述的擊打蓋還設(shè)有向下的第一環(huán)形壁，相應(yīng)地，所述的底座上設(shè)有向上的第二環(huán)形壁，所述的第一環(huán)形壁上設(shè)有卡口，所述的第二環(huán)形壁上設(shè)有T形卡槽，通過(guò)所述的卡口和卡槽的配合實(shí)現(xiàn)所述的擊打蓋和底座的咬合，形成封閉結(jié)構(gòu)；所述的第二環(huán)形壁上設(shè)有安裝槽。

本實(shí)用新型中，所述的鎖緊器用于將擊打蓋與撞擊軸相連接，優(yōu)選采用螺絲。

本實(shí)用新型中所述的T形卡槽由互相垂直的縱向卡槽和橫向卡槽相互連通構(gòu)成，用于放置所述的卡口。其中，橫向卡槽用于固定卡口，使得與卡口相連接的擊打蓋和撞擊軸不能上下移動(dòng)，縱向卡槽用作卡口上下移動(dòng)的軌道。T形卡槽的橫向卡槽上部可以做成鋸齒狀，在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候會(huì)發(fā)出聲音，或者在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候有受阻感，可以在誤操作啟動(dòng)時(shí)，起到提醒作用。

本實(shí)用新型中，所述的安裝槽設(shè)在底座的第二環(huán)形壁上，與底座的T型卡槽相連接，用于將擊打蓋上的卡口移入T型卡槽，方便本實(shí)用新型的安裝。

本實(shí)用新型中，所述的卡口設(shè)在擊打蓋上第一環(huán)形壁內(nèi)部，用于在本實(shí)用新型鋼化玻璃破碎逃生器不使用狀態(tài)下將撞擊軸固定在設(shè)在底座上第二環(huán)形壁的橫向卡槽內(nèi)；在本實(shí)用新型鋼化玻璃破碎逃生器使用狀態(tài)下，將擊打蓋轉(zhuǎn)動(dòng)90度，卡口就會(huì)移動(dòng)到第二環(huán)形壁的縱向卡槽，在彈簧的作用下撞擊軸和擊打蓋一起向上彈起。當(dāng)然，實(shí)際使用中，設(shè)置不同長(zhǎng)度的橫向卡槽時(shí)，使得卡口移動(dòng)到底座第二環(huán)形壁的縱向卡槽過(guò)程中，撞擊軸轉(zhuǎn)動(dòng)的角度也不同，可以是90度，也可以0～180度范圍內(nèi)的任意其它角度。

本實(shí)用新型中，所述的彈簧用于在本實(shí)用新型鋼化玻璃破碎逃生器不使用的情況下將撞擊軸鎖止在底座的上，并在啟用本實(shí)用新型鋼化玻璃破碎逃生器時(shí)使擊打蓋和撞擊軸向上彈起進(jìn)入擊碎玻璃的狀態(tài)。

本實(shí)用新型中，所述的底座的底部中心設(shè)有一用于所述的撞擊軸穿過(guò)的孔，在本實(shí)用新型鋼化玻璃破碎逃生器使用時(shí)，撞擊軸連同撞擊頭穿過(guò)所述的孔擊碎玻璃。

優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述的底座的底部設(shè)有粘合層，用于將該裝置固定于鋼化玻璃上。

優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述的擊打蓋的表面設(shè)有熒光發(fā)光層，以方便在暗中被找到。

優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述的撞擊頭為圓錐形。

優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述的撞擊頭為高硬度的材料制成，優(yōu)選采用由高硬度的合金材料制成。

優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述的安裝槽可以是L型也可以是其它形狀，并與底座的T型卡槽相連接。

所述的安裝槽設(shè)在底座的第二環(huán)形壁上，與底座的T型卡槽相連接，用于將擊打蓋上的卡口移入T型卡槽，方便本實(shí)用新型的安裝。該卡槽可以是L型也可以是其它形狀，只要與T型卡槽相連接起到方便安裝的作用就行。

優(yōu)選的技術(shù)方案中，本實(shí)用新型的鋼化玻璃破碎逃生器還包括：報(bào)警裝置，所述的報(bào)警裝置為聲音發(fā)生器、光發(fā)生器、煙霧感應(yīng)器中的一種或多種。所述的報(bào)警裝置可以設(shè)置在所述的擊打蓋頂部，也可以設(shè)置在所述的底座上。在所述的擊打蓋底部和所述的底座上分別兩個(gè)相配合的接觸點(diǎn)，其中一個(gè)接觸點(diǎn)與所述報(bào)警裝置相連接，當(dāng)所述的擊打蓋轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度的時(shí)候，兩個(gè)接觸點(diǎn)接觸，接通所述的報(bào)警裝置，發(fā)出聲、光警報(bào)，提示本實(shí)用新型的鋼化玻璃破碎逃生器已開(kāi)啟。