[實用新型]一種側向載荷卸載和機械鎖緊裝置

有效

• 申請號: 201020516111.5
• 申請日: 2010-09-03
• 公開（公告）號: CN201834175U
• 公開（公告）日: 2011-05-18
• 發明（設計）人: 曹凌源;徐克儉;馬浩;陳強
• 申請（專利權）人: 上海船舶工藝研究所
• 主分類號: B63B9/00
• 分類號: B63B9/00
• 代理公司: 上海世貿專利代理有限責任公司 31128
• 代理人: 李浩東

技術領域

本發明涉及船舶建造機械設備的技術領域，具體的說是一種側向載荷卸載和機械鎖緊裝置，特別涉及其機械連接結構。

背景技術

液壓調整機是用高壓液壓油缸作為工作動力，在工作中往往由于所頂升的載荷不均勻而產生偏載，導致液壓油缸受載不均勻產生泄漏，使油缸損壞，甚至產生不安全因素。而目前通常采用的抗偏載機械鎖緊機構是由普通的螺母螺桿機構，這種結構在工作中受到負載后會產生卡死而不能轉動，至使整個作業無法繼續進行。

故綜合上述原因，仍然需要對現有的抗偏載機械鎖緊機構進行進一步改進。

發明內容

本發明的目的在于提供一種側向載荷卸載和機械鎖緊裝置，具有防卡死和能快速鎖緊的效果，克服了現有技術中存在的缺點和不足。

為了實現上述目的，本發明的技術方案是：一種側向載荷卸載和機械鎖緊裝置，它主要包括外套，外套內設有油缸，油缸一端位于外套底部，油缸另一端抵住鞍座，油缸外套接有鎖緊螺桿，鎖緊螺桿位于外套和油缸之間，其區別于現有技術在于：所述螺桿端部套接有螺母，所述螺母處設有2+N個剖分面，螺母外套接有螺母套，螺母與螺母套之間通過螺釘進行鎖緊固定。

本發明公開了一種側向載荷卸載和機械鎖緊裝置，在實際使用中可以實現以下優點：其一能將頂升中產生的偏載卸載；其二能機械鎖緊；其三能防止螺母卡死；其四能快速拆卸螺母，具有很好的實用性，相比現有技術而言具有突出的實質性特點和顯著進步。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖。

圖2為本發明俯視圖。

具體實施方式

下面參照附圖，對本發明進一步進行描述。

本發明為一種側向載荷卸載和機械鎖緊裝置，它主要包括外套5，外套5內設有油缸6，油缸6一端位于外套5底部，油缸6另一端抵住鞍座1，油缸6外套接有鎖緊螺桿4，鎖緊螺桿4位于外套5和油缸6之間，其特征在于：所述螺桿4端部套接有螺母3，所述螺母3處設有2+N個剖分面8，所述N為自然數，螺母3外套接有螺母套2，螺母3與螺母套2之間通過螺釘7進行鎖緊固定。

在具體實施時，所述螺母3由2＋N個扇面體對接而成。

???如圖1中所示，裝置主要有鞍座1，螺母套2，螺母3，鎖緊螺桿4，外套5和油缸6，螺釘7組成，油缸6固定在外套5上。工作時油缸6頂升，帶動鞍座1，螺母套2，螺母3，鎖緊螺桿4一齊上升，當鞍座1頂到重物時，由載荷偏載產生側向力經螺母3和外套5卸載。將螺母3從中間剖開，分成兩個半圓與螺母套2用螺釘7固定。工作時將螺釘7松開，提起螺母套2，兩個半圓螺母3會自動分開，將它放在外套5上平面上，蓋上螺母套2并擰緊螺釘7，這時就快速鎖緊了。當遇到螺母3與鎖緊螺桿4卡死時，也能通過解開螺母套2將螺母3拆下，經重新安裝后可繼續工作。