[實用新型]兒童三輪車

無效

• 申請號: 201020515615.5
• 申請日: 2010-08-27
• 公開（公告）號: CN201792951U
• 公開（公告）日: 2011-04-13
• 發明（設計）人: 呂永乾
• 申請（專利權）人: 呂永乾
• 主分類號: B62K9/02
• 分類號: B62K9/02;B62K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種兒童三輪車。

背景技術：

一般工廠生產的兒童三輪車都需要包裝后再進行存放和運輸，雖然兒童三輪車的體積要遠小于成人使用的三輪車，但是從包裝成本和運輸成本方面考慮，生產廠家總是希望能盡可能的降低包裝和運輸成本，這就要減小兒童三輪車的包裝尺寸來降低包裝和運輸成本。

實用新型內容：

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種能夠降低包裝和運輸成本的兒童三輪車。

本實用新型的技術解決方案是，提供一種具有以下結構的兒童三輪車：它包括前車架、后車架、車座、與后車架連接的兩個后輪以及與前車架連接的前輪、手把，其中，前車架、后車架與車座之間設置有一個折合機構。

本實用新型所述的兒童三輪車，其中，折合機構包括軸心、轉軸、折彎板、拉柄、鎖緊螺母、彈簧以及定位桿，軸心連接在折彎板的兩個內側壁之間，轉軸套在軸心的外圓面上與其轉動連接，轉軸的端面上設有第一通孔和第二通孔，第一通孔和轉軸的轉動中心的徑向距離與第二通孔和轉軸的轉動中心的徑向距離相同，后車架與轉軸連接，車座連接在折彎板上，折彎板連接在前車架上，折彎板一側外壁上設有一個螺紋凸臺，螺紋凸臺上設有一個穿通折彎板其中一個側壁的通孔，定位桿位于通孔和第二通孔內，鎖緊螺母套在定位桿上且與螺紋凸臺螺紋連接，彈簧套在定位桿上且一端頂在定位桿的臺階面上另一端頂在鎖緊螺母內孔的臺階面上，拉柄與定位桿螺紋連接。

本實用新型所述的兒童三輪車，其中，轉軸的端面上在第一通孔和第二通孔之間設有弧形凹槽。

本實用新型所述的兒童三輪車，其中，后車架上連接有置物盤。

采用以上結構后，與現有技術相比，本實用新型兒童三輪車具有以下優點：由于具有軸心和轉軸，可以使轉軸在軸心上轉動，從而使后車架與前車架之間可以轉動，達到折合兒童三輪車的目的，從而減小了兒童三輪車的包裝尺寸并縮小了儲存空間，使包裝成本和運輸成本有效降低。

由于轉軸的端面上設有扇形凹槽，當轉軸轉動的過程中，定位桿移動到扇形凹槽內，可以使轉軸的轉動角度更好的定位，方便使用者對兒童三輪車折合的操作。

附圖說明：

圖1是本實用新型兒童三輪車的側面示意圖；

圖2是本實用新型兒童三輪車中的折合機構的立體結構分解示意圖；

圖3是本實用新型兒童三輪車中的折合機構的主視結構示意圖；

圖4是沿圖3中的“A-A”線的剖面結構放大圖；

圖5是本實用新型兒童三輪車的處于折合狀態時的側面示意圖。

具體實施方式：

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型兒童三輪車作進一步說明：

如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，在本具體實施方式中，本實用新型折合式兒童三輪車包括前車架2、后車架6、車座5、與后車架6相連接的二個后輪7以及與前車架2相連接的前輪1、手把3，前車架2、后車架6與車座5之間設置有一個折合機構。該折合機構具體包括軸心14、轉軸8、折彎板4、拉柄9、鎖緊螺母10、彈簧11以及定位桿12。軸心14通過兩對稱的螺釘和螺母連接在折彎板4的兩側壁之間，轉軸8套在軸心14的外圓面上與其轉動連接，也就是說轉軸8可在軸心14的外圓面上圓周向轉動，轉軸8的端面上設有第一通孔15和第二通孔16，第一通孔15和轉軸8的轉動中心的徑向距離與第二通孔16和轉軸8的轉動中心的徑向距離相同，并且在第一通孔15和第二通孔16之間設有弧形凹槽17，后車架6與轉軸8通過螺釘和螺母進行連接，后車架6上連接有置物盤18，車座5連接在折彎板4上，折彎板4連接在前車架2上，且折彎板4一側外壁上設有一個螺紋凸臺13，螺紋凸臺13上設有一個穿通折彎板4其中一個側壁的通孔19，定位桿12插入螺紋凸臺13上設的通孔19并繼續插進第二通孔16內，鎖緊螺母10套在定位桿12上且與螺紋凸臺13螺紋連接，彈簧11套在定位桿12上且一端頂在定位桿12的臺階面上另一端頂在鎖緊螺母10內孔的臺階面上，拉柄9與定位桿12之間螺紋連接。

本實用新型兒童三輪車的工作原理是：當需要對兒童三輪車進行折合操作時，操作者首先用手向外拉動拉柄9，這時定位桿12同時向外移動，彈簧11會處于壓縮狀態，當定位桿12從第二通孔16中移出，移動到扇形凹槽17內，這時，轉動后車架6使轉軸8轉動，當轉動到第一通孔15與定位桿12對齊時，松開拉柄9，這時定位桿12會在彈簧11的作用下插入到第一通孔15內，從而完成了兒童三輪車的折合工作。