[實(shí)用新型]支承軸軸端擋板

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020515002.1
• 申請(qǐng)日: 2010-08-31
• 公開（公告）號(hào): CN201827254U
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王子彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽省臨泉縣智創(chuàng)精機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): F16C35/04
• 分類號(hào): F16C35/04;F16C41/00
• 代理公司: 安徽合肥華信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112
• 代理人: 方崢

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型主要涉及刀庫(kù)主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)備組件，尤其涉及一種支承軸軸端擋板。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有技術(shù)中，機(jī)構(gòu)之間動(dòng)力的傳送時(shí)，大都采用同步帶輪傳動(dòng)，目前，已有的同步帶輪支承軸與同步帶輪之間采用球軸承，由于球軸承在滾動(dòng)時(shí)，由于受力過(guò)大而產(chǎn)生噪音、容易松動(dòng)或發(fā)生破裂，使用壽命短，工作效率低，影響了機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)作。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的不足，提供了一種支承軸軸端擋板，解決了球軸承在滾動(dòng)時(shí)，由于受力過(guò)大而產(chǎn)生噪音、容易松動(dòng)或發(fā)生破裂，使用壽命短，工作效率低，影響機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)作等問(wèn)題。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：

一種支承軸軸端擋板，包括有盤體，所述盤體設(shè)有環(huán)形臺(tái)階面，所述盤體中部設(shè)有通孔，所述通孔周邊的盤體上分布有數(shù)個(gè)定位孔。

所述的定位孔為臺(tái)階孔。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，直接安裝在支承軸端部，避免了球軸承受力過(guò)大，同時(shí)通過(guò)環(huán)形臺(tái)階面和定位孔的設(shè)計(jì)，避免了傳動(dòng)過(guò)程中松動(dòng)的問(wèn)題，提高了使用壽命。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝使用方便，避免了球軸承受力過(guò)大、產(chǎn)生噪音和松動(dòng)的問(wèn)題，使用壽命長(zhǎng)，傳動(dòng)效率高，提高了生產(chǎn)效益。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型主視圖。

圖2為本實(shí)用新型俯視圖。

具體實(shí)施方式

一種支承軸軸端擋板，包括有盤體1，盤體1設(shè)有環(huán)形臺(tái)階面2，盤體1中部設(shè)有通孔3，通孔3周邊的盤體1上分布有數(shù)個(gè)定位孔4；所述的定位孔4為臺(tái)階孔。