[實(shí)用新型]一種安全帶總成的輔助裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020514869.5
• 申請日: 2010-09-03
• 公開（公告）號(hào): CN201800671U
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳天男;高朝乾;金建偉;劉強(qiáng);馬芳武;李書福;楊健;趙福全
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60R22/30
• 分類號(hào): B60R22/30;B60R22/24
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車裝置，具體涉及一種安全帶總成的輔助裝置。

背景技術(shù)

目前，汽車上安全帶多是通過斜拉過肩式結(jié)構(gòu)將駕駛?cè)藛T固定在座椅上，這種機(jī)構(gòu)雖然可以保證乘坐人員在巨大慣性作用下不會(huì)脫離駕駛座，但是現(xiàn)有的普通安全帶高度都是固定的，不可變的，在其被設(shè)計(jì)之初就不可更改，因此普通安全帶只適用于普通人群，而對于身材較矮小的人群或者兒童，這一安全帶不能從乘客腋下、腹部穿過，很可能造成乘車舒適度降低、安全性能降低等問題，如果安全帶從乘客的脖子穿過，在車輛緊急制動(dòng)時(shí)就很可能造成乘客窒息，造成生命危險(xiǎn)。

???????公告日為2009年7月1日、公告號(hào)為CN201264580的汽車兒童輔助安全帶公告了這樣的技術(shù)方案：它利用車上現(xiàn)有的安全帶，腰部包圍部分保留，根據(jù)兒童身體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，增加一根兩頭帶連接環(huán)的輔助直帶，固定在原有斜向從肩部至另一側(cè)腰部的安全帶上，將現(xiàn)有成人安全帶改造成兒童安全帶。這一實(shí)用新型雖然可在安全帶上增加一段適合兒童身材的輔助直帶，從而固定住兒童，但這一設(shè)計(jì)由于未改變安全帶的整體長度，在緊急制動(dòng)時(shí)，由于慣性，兒童并不能夠被很好地固定在座椅上，除此之外，這一設(shè)計(jì)使得解開安全帶時(shí)很困難，而且設(shè)在兒童脖子之間的輔助直帶有可能造成兒童窒息，帶來生命危險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型克服了汽車安全帶使用過程中長度、高度等不可調(diào)節(jié)的問題，提供一種安全帶總成的輔助裝置。

針對上述問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：

一種安全帶總成的輔助裝置，它包括置入式安全帶卡扣，置入式安全帶卡扣緊貼安全帶固定在汽車車身上，置入式安全帶卡扣上開有安全帶置入口。

當(dāng)身材矮小的人或者兒童乘坐時(shí)，將安全帶從置入式安全帶卡扣的安全帶置入口穿過，置入式安全帶卡扣、安全帶下固定點(diǎn)以及安全帶拉扣三者之間構(gòu)成新的三點(diǎn)固定，將固定點(diǎn)降低，使得安全帶總成適合身材矮小的人或者兒童，從而將乘客固定在座位上，保持原有的安全功效。

對于上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型還有進(jìn)一步的優(yōu)化措施，作為優(yōu)化，置入式安全帶卡扣的安全帶置入口分為前、后兩端，前端開口，所述的安全帶置入口的前、后兩端存在高度差。開口的前端便于安全帶的放入，而前、后兩端所存在的高度差使得安全帶在放入置入式安全帶卡扣后不容易脫落。

作為優(yōu)化，安全帶置入口的開口指向車尾。按照通常的設(shè)計(jì)，安全帶是由座椅的側(cè)后方拉向前方，進(jìn)而將乘客固定在座椅上，開口指向車尾的安全帶置入口能夠很好地卡住安全帶，使之不會(huì)從置入口中脫落。

作為優(yōu)化，置入式安全帶卡扣通過螺栓固定在汽車B柱上。

作為優(yōu)化，汽車B柱上設(shè)有可上下調(diào)節(jié)的滑塊，置入式安全帶卡扣通過螺栓固定在所述的滑塊上。固定在滑塊上的置入式安全帶卡扣可延B柱上下滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)固定點(diǎn)的高低可調(diào)，使得安全帶的有效使用長度適中，使得安全帶總成適用于身高不等的各式人群。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的特征在于：通過在汽車車身上加設(shè)一置入式安全帶卡扣，經(jīng)置入式安全帶卡扣將安全帶接入長度降低，使得安全帶總成適用于身材較為矮小的人群或者兒童，這一輔助裝置實(shí)現(xiàn)方法結(jié)構(gòu)簡單，易實(shí)現(xiàn)，在不影響車輛舒適性的同時(shí)，提高安全帶總成的使用性能，大大提高車輛的安全性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的一種整體結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為圖1中的置入式安全帶卡扣結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的另一種整體結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、安全帶上固定點(diǎn)；2、安全帶；3、置入式安全帶卡扣；4、安全帶拉扣；5、安全帶下固定點(diǎn)；6、汽車B柱；7、螺孔；8、安全帶置入口；9、滑塊；10、旋緊螺絲。

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。

實(shí)施例1：

在本實(shí)施例中，如圖2所示，這一安全帶總成的輔助裝置包括置入式安全帶卡扣3，這一置入式安全帶卡扣3上端設(shè)有三個(gè)螺孔7，三個(gè)螺孔7成“品”字形，在這一置入式安全帶卡扣3的下端設(shè)有安全帶置入口8。這一安全帶置入口8成長條狀，分為前、后兩端，后端的長度與安全帶2的寬度相同，安全帶置入口8的前端在豎直方向上高于它的后端，前端與后端間平滑相連。

如圖1所示，這一置入式安全帶卡扣3通過螺栓固定在汽車B柱6上，固定位置位于安全帶上固定點(diǎn)1與安全帶下固定點(diǎn)5的中部，安全帶拉扣4位于置入式安全帶卡扣3與安全帶下固定點(diǎn)5之間，安裝時(shí)上述的安全帶置入口8的開口方向指向車尾。