[實用新型]上掛下銷自調整一體式中央配重及相配的下車底座支腿

有效

• 申請號: 201020514652.4
• 申請日: 2010-09-02
• 公開（公告）號: CN201793337U
• 公開（公告）日: 2011-04-13
• 發明（設計）人: 林子超
• 申請（專利權）人: 上海三一科技有限公司
• 主分類號: B66C23/74
• 分類號: B66C23/74
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 王敏杰

技術領域

本實用新型涉及一種履帶起重機的中央配重及相配的下車底座支腿，特別地，涉及一種上掛下銷自調整一體式中央配重及相配的履帶起重機下車底座的支腿。?

背景技術

通常，在履帶起重機的下車底座前后都安置有中央配重，用于提高履帶起重機的穩定性。為保證中央配重與起重機下車底座間的牢固連接，減少履帶起重機行走過程中中央配重的晃動，通常將中央配重放置于配重托盤中，再將配重托盤掛在履帶起重機下車底座上。這樣不僅能夠增加履帶起重機的穩定性，而且，在履帶起重機自裝卸過程中，還能達到一定的防傾翻效果。?

上述結構雖然簡單易行，但是，履帶起重機除了需要配置中央配重以外，還需要另外配置配重托盤，這無疑增加了履帶起重機的制造成本。同時，由于履帶起重機通常在路況不好的環境下工作，加上履帶起重機自身的晃動，當履帶起重機進行短距離移動的時候，配重托盤抖動的非常厲害，由于配重托盤與中央配重之間的間隙，從而引發中央配重的晃動。這對于整個履帶起重機的穩定性極為不利。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種上掛下銷自調整一體式中央配重及相配的下車底座支腿，其采用一體式中央配重，可有效提高履帶起重機工作的穩定性。?

為了實現上述目的，本實用新型的上掛下銷自調整一體式中央配重，其包括中央配重主體和分別位于中央配重主體左右側面的兩個單耳板，其中，所述單耳板上與履帶起重機下車底座相連的一側上有導銷槽和定位銷孔，在所述單耳板與履帶起重機下車底座相連的一側的底部前端有一調節螺栓。?

上述的上掛下銷自調整一體式中央配重，其中，所述導銷槽位于所述定位銷孔的上部。?

上述的上掛下銷自調整一體式中央配重，其中，所述調節螺栓位于所述導銷槽和定位銷孔的下部。?

本實用新型還提供一種與上述的上掛下銷自調整一體式中央配重配合使用的履帶起重機下車底座的支腿，其中，支腿的前端有一雙耳板，所述雙耳板上有一銷孔，一定位銷孔，以及以螺紋孔。?

上述的履帶起重機下車底座的支腿，其中，所述銷孔位于所述定位銷孔的上部。?

上述的履帶起重機下車底座的支腿，其中，所述銷孔用于插入第一聯接銷軸以掛上中央配重的導銷槽。?

上述的履帶起重機下車底座的支腿，其中，支腿的定位銷孔用于與中央配重的定位銷孔相對齊，以插入第二聯接銷軸，從而固定中央配重與下車底座之間的位置。?

因此，本實用新型的上掛下銷自調整一體式中央配重省去了傳統的配重托盤，其結構簡單，易于安裝，可實現中央配重與履帶起重機下車底座的穩固連接。?

附圖說明

圖1為本實用新型的上掛下銷自調整一體式中央配重的結構示意圖；?

圖2為本實用新型的履帶起重機的下車底座結構示意圖；

圖3為本實用新型的上掛下銷自調整一體式中央配重安裝到履帶起重機下車底座的結構示意圖；

圖4為圖3的局部放大示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明。?

本實用新型的上掛下銷自調整一體式中央配重省去了需要專門配置的配重托盤，直接與履帶起重機的下車底座相連接，且連接穩固可靠，充分保證了履帶起重機的工作穩定性。?

圖1為本實用新型的上掛下銷自調整一體式中央配重的結構示意圖。如圖所示，該中央配重包括中央配重主體11，以及分別位于中央配重主體兩側的兩個單耳板12。上述兩個單耳板關于中央配重主體對稱設置。其中，在單耳板12與履帶起重機下車底座相連接的一側，分布有導銷槽13，定位銷孔14，且導銷槽13位于定位銷孔14的上部。因而，本實用新型的中央配重為上掛下銷的結構。在單耳板12與履帶起重機下車底座相連接一側的底部前端有一調節螺栓15。該調節螺栓15位于導銷槽13和定位銷孔14的下部。?

圖2為與本實用新型的上掛下銷自調整一體式中央配重配合使用的履帶起重機下車底座的結構示意圖。其中，下車底座上的支腿21用于與上述中央配重相連。在支腿21的前端有一雙耳板22，該雙耳板22上，從高到低依次分布有銷孔23，定位銷孔24和螺紋孔25。?