[實用新型]鋼筋自動彎箍機上的氣缸體直推式伸縮機構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020513664.5 | 申請日: | 2010-09-02 |
| 公開(公告)號: | CN201862707U | 公開(公告)日: | 2011-06-15 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陳振東 | 申請(專利權)人: | 天津市建科機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B21F1/00 | 分類號: | B21F1/00 |
| 代理公司: | 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101 | 代理人: | 李鳳 |
| 地址: | 300402 天津市北辰*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋼筋 自動 彎箍機上 缸體 直推式 伸縮 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種鋼筋自動彎箍機,特別涉及的是鋼筋自動彎箍機上的伸縮機構。
背景技術
隨著經(jīng)濟建設快速發(fā)展,箍筋自動加工設備——鋼筋自動彎箍機得到了廣泛的應用。現(xiàn)有技術鋼筋自動彎箍機包括:牽引機構、矯直機構、彎曲機構和剪切機構。所述彎曲機構是鋼筋完成彎曲變形的關鍵機構,在彎曲機構中設置有彎曲軸頭的伸縮裝置,該伸縮裝置的動作是在鋼筋從正彎變反彎、剪切鋼筋和被彎曲成形的箍筋落下時出現(xiàn)的。
圖3是現(xiàn)有技術鋼筋自動彎箍機的彎曲機構主視圖;圖4是圖3的俯視圖。
如圖3、圖4所示,現(xiàn)有技術鋼筋自動彎箍機的彎曲機構包括:普通伸縮氣缸8、老撥叉9;所述普通伸縮氣缸8的氣缸體固定安裝在機架1上,普通伸縮氣缸8一側的活塞桿連接老撥叉9一端,老撥叉9另一端固定連接彎曲軸5;彎曲軸5的一端設置有彎曲主軸10和彎曲芯軸11,彎曲主軸10和彎曲芯軸11用于彎曲鋼筋;彎曲軸5的另一端用花鍵7滑動的插入并結合在輸入軸套6一端的內(nèi)孔中,輸入軸套6另一端連接動力驅動部分;輸入軸套6通過軸承被支撐在彎曲支撐2孔內(nèi)中,彎曲支撐2固定在機架1上。彎曲軸5的往復移動是利用普通伸縮氣缸8一側的活塞桿推動老撥叉9完成的。
現(xiàn)有技術鋼筋自動彎箍機的彎曲機構存在如下缺陷:氣缸活塞桿處于懸臂狀態(tài),工作時活塞桿要承受較大的彎矩,存在活塞桿易折斷等缺陷,給機器的使用帶來了隱患。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述技術的不足,提供一種將彎曲軸固定在氣缸體上,使氣缸體在其兩端伸出的活塞桿上移動,帶動彎曲軸伸縮并彎曲鋼筋的鋼筋自動彎箍機上的氣缸體直推式伸縮機構。
解決上述技術問題的技術方案是:一種鋼筋自動彎箍機上的氣缸體直推式伸縮機構,所述氣缸體直推式伸縮機構包括:機架、氣缸、彎曲軸、撥叉、彎曲軸一端是彎曲鋼筋部分,彎曲軸另一端連接動力驅動部分,所述氣缸兩側的活塞桿固定支撐在機架上,氣缸的氣缸體在其兩側的活塞桿上往復移動;所述氣缸體固定連接撥叉的一端,撥叉的另一端固定在彎曲軸上。
本實用新型的有益效果是:本實用新型改變了氣缸安裝工作方式,即采用氣缸活塞桿兩端支撐安裝方式,用氣缸的氣缸體推動撥叉,再由撥叉撥動彎曲軸前進、后退,使彎曲軸實現(xiàn)伸縮和彎曲鋼筋功能,改變由活塞桿承受較大彎矩變?yōu)橛蓺飧左w承受,使氣缸體能承受更大的彎矩。本實用新型克服現(xiàn)有技術存在的缺陷,具有結構簡單、工作可靠性高,占用空間小、制造成本低的優(yōu)點。
附圖說明
圖1是本實用新型主視圖;
圖2是圖1的俯視圖;
圖3是現(xiàn)有技術鋼筋自動彎箍機的彎曲機構主視圖;
圖4是圖3的俯視圖。
《附圖中序號說明》
1:機架;2:彎曲支撐;3:氣缸;3a:氣缸體;3b:活塞桿;4:撥叉;5:彎曲軸;6:輸入軸套;7:花鍵;8:普通伸縮氣缸;9:老撥叉;10:彎曲主軸;11:彎曲芯軸。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的實施例進一步詳述。
圖1是本實用新型主視圖;圖2是圖1的俯視圖。
如圖所示,本實用新型提供一種鋼筋自動彎箍機上的氣缸體直推式伸縮機構,所述氣缸體直推式伸縮機構包括:機架1、氣缸3、彎曲軸5、撥叉4、彎曲軸5一端是彎曲鋼筋部分,彎曲軸另一端連接動力驅動部分。
所述氣缸3兩側的活塞桿3b固定支撐在機架1上,氣缸3的氣缸體3a在其兩側的活塞桿3b上往復移動;所述氣缸體3a固定連接撥叉4的一端,撥叉4的另一端固定在彎曲軸5上。
所述撥叉4的另一端插入固定在彎曲軸5的卡槽內(nèi)。
所述彎曲軸5另一端滑動插入并結合在輸入軸套6一端內(nèi)孔中,輸入軸套6另一端連接動力驅動部分;所述輸入軸套6被支撐在彎曲支撐2內(nèi)孔中,在輸入軸套6與彎曲支撐2內(nèi)孔之間有軸承;所述彎曲支撐2固定在機架1上。
所述彎曲軸5和輸入軸套6之間為花鍵聯(lián)接。
更具體地說,所述彎曲軸5一端彎曲鋼筋部分包括彎曲主軸10和彎曲芯軸11,彎曲軸5的另一端用花鍵7結合在輸入軸套6的內(nèi)孔中;該花鍵結構既能使輸入軸套6的旋轉運動帶動彎曲軸5轉動彎曲鋼筋,彎曲軸5又能在撥叉4的撥動下軸向移動,實現(xiàn)彎曲軸5的伸縮功能。
下面對彎曲軸5的伸縮動作過程作如下說明:
當彎曲軸5需要伸縮時,只要實時的給伸縮氣缸3的電磁閥發(fā)出指令,伸縮氣缸3的活塞桿是兩端固定,氣缸體3a就會相對的前后移動,安裝于氣缸體3a上的撥叉4就跟著向前或后退,撥叉4下端安裝于彎曲軸5的卡槽內(nèi),彎曲軸5就會隨撥叉一起向前或后退,實現(xiàn)彎曲軸的伸縮功能。通過調(diào)整氣缸3的行程來調(diào)整伸縮的行程大小。
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