[實用新型]公路邊溝清理機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020513223.5
• 申請日: 2010-09-02
• 公開（公告）號: CN201762811U
• 公開（公告）日: 2011-03-16
• 發(fā)明（設計）人: 邵長慧
• 申請（專利權）人: 邵長慧
• 主分類號: E03F7/00
• 分類號: E03F7/00;E01C11/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型涉及一種工程機械，專門用于挖掘清理公路兩側邊溝用的公路邊溝清理機。

背景技術

目前公知的有開溝機，專門用于挖溝的，不能用于公路兩側的邊溝清理，邊溝的清理絕大部分還是靠人工清理，工作效率低，雨季來臨之前需要雇用大批人工清理，費時費力。

發(fā)明內容

為了克服背景技術的不足之處而提供一種挖掘深、卸載高度大、轉動半徑小、省時、省力、工作效率高的公路邊溝清理機。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：本實用新型由動力傳動機構、挖掘機構、機架、駕駛室等組成，動力傳動機構包括發(fā)動機、變速箱、傳動軸、前橋、后橋等構成，挖掘機構包括油缸、大臂支架、臂、挖斗等，其挖掘機構的臂分為三節(jié)、即大臂、二臂、三臂，每個臂上設有油缸，為液壓控制，大臂與二臂套接，二臂與三臂軸接；三臂另一端與挖斗連接，挖斗為2個、相對設置，呈抱抓狀，挖斗內設有挖斗清理器，挖斗清理器由刮板和連桿構成，刮板一端通過銷軸連接在與抓斗相連的支架上，刮板的中上部通過連桿與挖斗內側連接，連桿與刮板和挖斗內側的連接用銷軸連接。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有如下優(yōu)點；

1、工作效率高，省時、省力；

2、由于臂分為三節(jié)，二臂可伸縮，從而增大了卸載高度和清理深度，三臂與二臂軸接，另一端與挖斗連接，三臂可隨時調整挖斗位置、角度、以保證挖掘清理質量；

3、由于本實用新型采用了前輪驅動、后輪轉向，因而轉彎半徑小、移動轉彎靈活。

附圖說明

下面結合附圖及實施例對本實用新型進一步說明。

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型挖斗總成結構示意圖。

圖中：1、配重，2、機殼，3、機架，4、大臂支架，5、大臂，6、駕駛室，7、二臂油缸，8、三臂油缸，9、二臂，10、三臂，11、挖斗總成，12、大臂油缸，13、前輪，14、油箱，15、后輪，16、吊環(huán)，17、支架，18、支架油缸，19、挖斗清理器，20、連桿，21、刮板，22、挖斗，23、齒。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型由動力傳動機構、挖掘機構、機架(3)、駕駛室(6)等組成，動力傳動機構包括發(fā)動機、變速箱、傳動軸、前橋等，發(fā)動機、變速箱置于機架(3)上的機殼(2)內，挖掘機構包括油缸(7、8、12)，機架(3)上的大臂支架(4)、大臂(5)、二臂(9)、三臂(10)，臂上分別設有大臂油缸(12)、二臂油缸(7)、三臂油缸(8)，挖掘機構還包括挖斗總成(11)。大臂(5)與二臂(9)套接，二臂(9)與三臂(10)軸接，三臂(10)與挖斗總成(11)通過銷軸連接。油箱(14)位于機架(3)下方、為2個，一個為液壓油箱、為油缸(12、7、8)供油，另一個為柴油油箱，為發(fā)動機供油。變速箱與發(fā)動機相連，變速箱通過傳動軸與前橋相連接，前輪(13)置于前橋上，為了保證該機的穩(wěn)定平衡，在機架(3)后部設有配重(1)，本實用新型采用前輪(13)驅動，后輪(15)轉向，轉彎半徑小，以達到靈活進、退、轉彎等。

在圖2中，挖斗總成(11)由支架(17)、支架油缸(18)、挖斗清理器(19)、挖斗(22)組成，挖斗總成(11)上的吊環(huán)(16)通過銷軸與三臂(10)連接，挖斗(22)為2個，近似半圓形相對設置，挖斗(22)前端設有齒(21)，2個挖斗(22)上的齒(23)交錯設置，合攏后如圖所示，每個挖斗(22)連接一個支架油缸(18)，2個支架油缸(18)共同連接在支架(17)上，工作時，2個挖斗(22)配合完成一次清挖，本實用新型每次挖幅為1.9米。為保證卸載干凈、速度快，在挖斗(22)內設有挖斗清理器(19)，卸載時，推刮卸載物下落。挖斗清理器(19)由刮板(21)和連桿(20)構成，刮板(21)一端通過銷軸固定在支架(17)上，刮板(21)的中上部通過連桿(20)與挖斗(22)內側連接，連桿(20)與刮板(21)和挖斗(22)內側的連接用銷軸連接。