[實用新型]減速機齒輪倒角分度裝置

有效

• 申請號: 201020512985.3
• 申請日: 2010-08-31
• 公開（公告）號: CN201792050U
• 公開（公告）日: 2011-04-13
• 發明（設計）人: 李春明;蔣勇剛
• 申請（專利權）人: 常州減速機總廠有限公司
• 主分類號: B23F23/08
• 分類號: B23F23/08;B23F19/10
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 王凌霄

技術領域

本實用新型涉及減速機齒輪的技術領域，尤其是一種減速機齒輪倒角分度裝置。

背景技術

目前，市場上使用的雙聯齒輪中，小齒輪的倒角主要采用手工加工的方法，但此方法存在勞動強度大、外形不美觀、齒面易產生裂紋等缺點，耗時長，往往需要對一個小齒輪倒角需要較長的時間，操作還繁瑣，精度差，由于存在小齒輪的倒角可以手工加工，但大齒輪，如果采用手工加工的話，耗時更長且浪費勞動力。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了克服上述中存在的問題，提供一種加工范圍大、精度高、操作簡單和成本低的倒角分度裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種減速機齒輪倒角分度裝置，包括與工作臺側面成45°夾角的角鐵，角鐵上固定有底板，底板上安裝有通過定芯軸連接的分齒齒輪和齒輪并用壓板壓緊，所述的底板上還設置有用于定位分齒齒輪上齒槽位置的定位裝置。

所述的定位裝置包括固定塊、頂絲、齒槽定位銷和螺栓，固定塊通過螺栓固定在底板上，頂絲裝于固定塊中間，齒槽定位銷穿過固定塊中間用頂絲頂住。

本實用新型的有益效果是，本實用新型的減速機齒輪倒角分度裝置，采用倒角分度裝置上機床倒角，加工出的零件能克服手工加工的缺點，與采用分度頭分度相比、加工范圍大、能對大齒輪進行分度、成本低且精度高。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的主視圖；

圖3是圖2中A-A向的剖視圖。

圖中1.角鐵，2.底板，3.分齒齒輪，4.齒輪，5.壓板，61.固定塊，62.頂絲，63.齒槽定位銷，64.螺栓。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1、圖2和圖3所示的減速機齒輪倒角分度裝置，包括與工作臺側面成45°夾角的角鐵1，角鐵1上固定有底板2，底板2上安裝有通過定芯軸連接的分齒齒輪3和齒輪4并用壓板5壓緊，底板2上還設置有用于定位分齒齒輪3上齒槽位置的定位裝置，2、根據權利要求1所述的減速機齒輪倒角分度裝置，定位裝置包括固定塊61、頂絲62、齒槽定位銷63和螺栓64，固定塊61通過螺栓64固定在底板2上，頂絲62裝于固定塊61中間，齒槽定位銷63穿過固定塊61中間用頂絲62頂住。

本實用新型的使用過程：首先將角鐵1安裝在工作臺上并與工作臺側面成45°夾角，將齒輪4與分齒齒輪3裝在一起并用緊固件擰在一起，然后將齒輪4裝在角鐵1上并用壓板5壓緊，在分齒齒輪3的齒槽內插入齒槽定位銷63，并且用頂絲62頂住齒槽定位銷63，轉動分齒齒輪3，將銑刀對準齒輪4上一側的45°倒角；轉動角鐵1與工作臺側面成45°并擰緊，轉動分齒齒輪3，將銑刀對準齒輪4上另一側的45°倒角。

以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。