[實用新型]電動汽車電池箱的進出風系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020512725.6 | 申請日： | 2010-08-24 |
| 公開（公告）號： | CN201804931U | 公開（公告）日： | 2011-04-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王璘;徐文豐 | 申請（專利權(quán)）人： | 揚州飛馳動力科技有限公司 |
| 主分類號： | H01M2/10 | 分類號： | H01M2/10;B60K1/04;H01M10/50 |
| 代理公司： | 揚州蘇中專利事務(wù)所(普通合伙) 32222 | 代理人： | 孫忠明 |
| 地址： | 225007 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電動汽車 電池 進出 系統(tǒng) | ||
【權(quán)利要求書】：
1.電動汽車電池箱的進出風系統(tǒng)，包括進風口(3)、出風口(4)以及連接軟管(5)，其特征在于，所述電動汽車的第一電池箱(1)與位于該第一電池箱(1)后方的第二電池箱(2)沿著所述電動汽車的前后方向通過連接軟管(5)相互連接，所述進風口(3)設(shè)置在所述第一電池箱(1)上并與所述電動汽車的車內(nèi)空間連通，所述出風口(4)設(shè)置在所述第二電池箱(2)上并且與所述電動汽車的外部連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進出風系統(tǒng)，其特征在于，所述進風口(3)上安裝有空氣過濾網(wǎng)，并且所述進風口(3)和出風口(4)處分別安裝有數(shù)排冷卻風扇。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進出風系統(tǒng)，其特征在于，所述第一電池箱(1)上還設(shè)置有冷熱風管道接口(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進出風系統(tǒng)，其特征在于，所述第一電池箱(1)安裝在座椅下方，所述第二電池箱(2)安裝在所述電動汽車的后備箱內(nèi)。
下載完整專利技術(shù)內(nèi)容需要扣除積分，VIP會員可以免費下載。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于揚州飛馳動力科技有限公司，未經(jīng)揚州飛馳動力科技有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201020512725.6/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：矩形過模波導緊湊型多級高次模濾模器
- 下一篇：手工具包裝吊牌構(gòu)造
