[實用新型]列車高站臺安全橋

無效

• 申請號: 201020512479.4
• 申請日: 2010-09-01
• 公開（公告）號: CN201800724U
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發明（設計）人: 高文
• 申請（專利權）人: 高文
• 主分類號: B61D23/00
• 分類號: B61D23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種火車到站后，在高站臺上供乘客上、下列車而使用的一種既安全又方便的列車高站臺安全橋。

背景技術

現在的火車站，高速火車到站后，使用的都是統一的高站臺，列車與高站臺有一段距離，每次火車到站后，列車員都會提前抱一塊木板或者鋼板鋪在高站臺與列車門的中間，供乘客上、下列車。列車離站前，列車員又將那塊木板或者鋼板抱回車上，列車員很辛苦，又不方便、安全。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種列車高站臺安全橋，安在列車的門下蓋板上，每一次列車到站或者是離站時，列車員使用操作桿，輕松放下或者收回列車高站臺安全橋，既減少了列車員的工作量，又使乘客使用方便、安全。

本實用新型的內容是：列車高站臺安全橋是由橋板、折疊合頁、操作桿三部分構成；其中橋板是由下層腳踏鋼板、上層橡膠墊兩部分構成；板橋的另一頭上裝有幾個永久性磁鐵，還有一個操作桿拉孔；折疊合頁上有折疊合頁固定孔；板橋連接折疊合頁，折疊合頁用折疊合頁固定孔固定在列車門下的原蓋板上，板橋另一頭上裝的幾個永久性磁鐵，使板橋在不用時可以更好地吸附在門下的原蓋板上，減少對車體的碰撞。使用時，將操作桿插入旁邊是磁鐵的操作桿拉孔，就可以輕松地放下或者收起列車高站臺安全橋，方便又安全。

本實用新型的優點是：使用列車高站臺安全橋，操作簡單，既減少了列車員的工作量，又使乘客使用方便、安全。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型的操作桿示意圖。

圖中1.折疊合頁，2.折疊合頁固定孔，3.橡膠墊，4.腳踏鋼板，5.永久性磁鐵，6.操作桿拉孔，7.操作桿。

下面結合附圖對本實用新型進一步詳細說明：

具體實施方式

本實用新型是由橋板、折疊合頁(1)、操作桿(7)三部分構成；其中橋板是由下層腳踏鋼板(4)、上層橡膠墊(3)兩部分構成；板橋的另一頭上裝有幾個永久性磁鐵(5)，還有一個操作桿拉孔(6)；折疊合頁(1)上有折疊合頁固定孔(2)；板橋連接折疊合頁(1)，折疊合頁(1)用折疊合頁固定孔(2)固定在列車門下的原蓋板上，板橋另一頭上裝的幾個永久性磁鐵(5)，使板橋在不用時可以更好地吸附在門下的原蓋板上，減少對車體的碰撞。當列車進入高站臺時，將操作桿(7)插入旁邊是磁鐵的操作桿拉孔(6)，就可以輕松地放下或者是收起列車高站臺安全橋，使乘客上、下車方便又安全。