[實(shí)用新型]汽車車窗玻璃電動(dòng)升降器檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020512278.4
• 申請(qǐng)日: 2010-08-25
• 公開（公告）號(hào): CN201819806U
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳積先;倪新宇;覃北階;張華樹;王丹;來(lái)永芳;孟輝;那文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 襄樊達(dá)安汽車檢測(cè)中心
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007
• 代理公司: 襄樊中天信誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 42218
• 代理人: 杜德成

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是一種汽車部件專用檢測(cè)設(shè)備，具體地說(shuō)是一種汽車車窗玻璃電動(dòng)升降器檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)。

背景技術(shù)

汽車車窗玻璃電動(dòng)升降器是現(xiàn)代汽車的一個(gè)重要部件，它控制著車窗玻璃的開度大小，直接關(guān)系到汽車的車內(nèi)通風(fēng)和乘員安全。如果車窗玻璃升降器出現(xiàn)動(dòng)作不到位、機(jī)件滑落與卡滯等故障，就會(huì)給使用者帶來(lái)安全隱患。另一方面，在電動(dòng)升降器的使用過(guò)程中，如果出現(xiàn)電機(jī)堵轉(zhuǎn)卡死，過(guò)大的電流還容易引起驅(qū)動(dòng)電機(jī)的燒毀，導(dǎo)致功能喪失。近年來(lái)，隨著控制技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車車窗玻璃電動(dòng)升降器的功能越來(lái)越復(fù)雜、性能要求越來(lái)越高，因此，迫切需要一種針對(duì)汽車車窗玻璃電動(dòng)升降器的性能檢測(cè)裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是要提供一種汽車車窗玻璃電動(dòng)升降器檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)，它能夠可靠地檢測(cè)汽車車窗玻璃電動(dòng)升降器的基本功能和耐久性能，有效地適用于各種汽車車窗玻璃電動(dòng)升降器的檢測(cè)。

本實(shí)用新型解決問(wèn)題的技術(shù)方案是：

它由控制系統(tǒng)、檢測(cè)系統(tǒng)和輔助機(jī)構(gòu)組成；控制系統(tǒng)中設(shè)置有工業(yè)計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)采集卡、正反轉(zhuǎn)控制器和直流穩(wěn)壓電源；檢測(cè)系統(tǒng)中設(shè)置有力傳感器、信號(hào)調(diào)理板、光柵尺和電流傳感器；輔助機(jī)構(gòu)中設(shè)置有側(cè)支架和玻璃導(dǎo)槽。

控制系統(tǒng)中，工業(yè)計(jì)算機(jī)連接數(shù)據(jù)采集卡，數(shù)據(jù)采集卡連接正反轉(zhuǎn)控制器，正反轉(zhuǎn)控制器連接直流穩(wěn)壓電源。

檢測(cè)系統(tǒng)中，光柵尺連接力傳感器，力傳感器連接信號(hào)調(diào)理板，信號(hào)調(diào)理板連接控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集卡，電流傳感器分別連接控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集卡和正反轉(zhuǎn)控制器。

輔助機(jī)構(gòu)的側(cè)支架上設(shè)置有玻璃導(dǎo)槽，玻璃導(dǎo)槽內(nèi)設(shè)置有光柵尺。

本實(shí)用新型的有益效果是：由于在控制系統(tǒng)中設(shè)置了工業(yè)計(jì)算機(jī)和數(shù)據(jù)采集卡，因而，可以有效地代替人工作業(yè)、提高檢測(cè)效率。同時(shí)，由于檢測(cè)系統(tǒng)中設(shè)置有力傳感器、信號(hào)調(diào)理板、光柵尺和電流傳感器，因而，通過(guò)工業(yè)計(jì)算機(jī)能夠使受檢電動(dòng)升降器的運(yùn)動(dòng)速度可調(diào)、運(yùn)動(dòng)方向可控，并且具有調(diào)控精度高的特點(diǎn)。另外，由于控制系統(tǒng)的工業(yè)計(jì)算機(jī)分別連接有數(shù)據(jù)采集卡、正反轉(zhuǎn)控制器和直流穩(wěn)壓電源，因而，試驗(yàn)過(guò)程穩(wěn)定、試驗(yàn)方法科學(xué)。本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)合理、操作方便、運(yùn)行可靠和檢測(cè)精確的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖提供的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型與受檢電動(dòng)升降器總成(1)的配合示意圖。

圖中：1.受檢電動(dòng)升降器總成，2.控制系統(tǒng)，3.檢測(cè)系統(tǒng)，4.輔助機(jī)構(gòu)，5.工業(yè)計(jì)算機(jī)，6.數(shù)據(jù)采集卡，7.正反轉(zhuǎn)控制器，8.直流穩(wěn)壓電源，9.力傳感器，10.信號(hào)調(diào)理板，11.下位開關(guān)，12.中位開關(guān)，13.上位開關(guān)，14.光柵尺，15.電流傳感器，16.側(cè)支架，17.玻璃導(dǎo)槽，18.模擬車窗玻璃，19.底支架，20.玻璃托架，21.橫梁。

具體實(shí)施方式

以下分三個(gè)方面描述實(shí)施例。

第一，受檢電動(dòng)升降器總成(1)與本實(shí)用新型的組成部分。

受檢對(duì)象：受檢電動(dòng)升降器總成(1)。

控制系統(tǒng)(2)：工業(yè)計(jì)算機(jī)(5)，數(shù)據(jù)采集卡(6)，正反轉(zhuǎn)控制器(7)，直流穩(wěn)壓電源(8)，。

檢測(cè)系統(tǒng)(3)：力傳感器(9)，信號(hào)調(diào)理板(10)，下位開關(guān)(11)，中位開關(guān)(12)，上位開關(guān)(13)，光柵尺(14)，電流傳感器(15)。

輔助機(jī)構(gòu)(4)：側(cè)支架(16)，玻璃導(dǎo)槽(17)，模擬車窗玻璃(18)，底支架(19)，玻璃托架(20)，橫梁(21)。

第二，受檢電動(dòng)升降器總成(1)的與本實(shí)用新型實(shí)施例的配置。

試驗(yàn)前，將受檢電動(dòng)升降器總成(1)置于底支架(19)上，調(diào)整底支架(19)與模擬車窗玻璃(18)之間的距離，連接底支架(19)和側(cè)支架(16)。落下模擬車窗玻璃(18)，使模擬車窗玻璃(18)與玻璃托架(20)配合，并且定位牢固。將受檢電動(dòng)升降器總成(1)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制系統(tǒng)(2)的電流傳感器(15)連接。至此，完成了受檢電動(dòng)升降器總成(1)與本實(shí)用新型實(shí)施例的配置。

第三，檢測(cè)試驗(yàn)過(guò)程