[實用新型]防松用沖頭有效
申請號: | 201020512250.0 | 申請日: | 2010-08-27 |
公開(公告)號: | CN201792184U | 公開(公告)日: | 2011-04-13 |
發明(設計)人: | 吳少偉;葛海岸;葉長剛;王友昌;張欣欣;孟輝 | 申請(專利權)人: | 湖北新火炬科技股份有限公司 |
主分類號: | B23P19/06 | 分類號: | B23P19/06 |
代理公司: | 襄樊中天信誠知識產權事務所 42218 | 代理人: | 帥玲 |
地址: | 441000 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索關鍵詞: | 防松用沖頭 | ||
技術領域
本實用新型涉及機械制造技術領域,特別是用于汽車輪轂軸承螺母防松的一種沖頭。
背景技術
通常,汽車輪轂軸承的螺母與外法蘭盤之間需要使用沖頭在沖壓機沖壓力作用下使其發生變形,達到防松效果。而目前的防松用沖頭存在以下缺陷:
1、防松點沖頭為階梯結構,因材料在淬火后,由于硬度增加,韌性降低,同時材料在冷加工時內部組織纖維被切斷,導致沖頭在長時間受力和承受過大壓力情況下,臺階處容易斷裂,影響生產效率。
2、防松點沖頭在車加工過程中,尺寸有一定的誤差,加之沖頭座的沉孔內徑和深度也存在加工誤差,累積誤差導致每個防松點沖頭與沖頭座裝配后的深度、大小不一致,使產品沖點不一致,直接影響了產品質量。
3、在長期使用過程中,防松點沖頭與沖頭座的底孔不能緊密配合,沖頭不能與產品的加工面保持垂直,在沖床壓力作用下方向會發生偏移,導致底孔單面受力,從而被歪大,工裝損壞率高,維修的難度大,同時維修后達不到工裝工藝的要求,甚至會徹底報廢,從而增加了生產和維修成本,導致生產嚴重受阻。
發明內容
為克服現有技術的不足,本實用新型的發明目的在于提供一種防松用沖頭,通過圓柱式沖頭及整體式沖頭座設計,以提高防松沖頭的裝配質量及使用壽命,實現提升產品質量的目的。
為實現上述目的,本實用新型的技術方案在于:防松點沖頭為圓柱式結構,嵌入定位塊內,下墊塊將定位塊鎖緊在上墊臺的凹孔中,防松點沖頭的下部突出于下墊塊的上部凸臺,伸入下墊塊的中心孔內。
本實用新型與現有技術相比,防松點沖頭由原來的臺階式改為直圓柱式,沖頭的直柄處全部外磨,可充分保證尺寸精度和表面粗糙度,使沖頭能與定位塊緊密配合,防松點沖頭的高度能控制一致,材料的內部組織不會被切斷,有效避免了沖頭斷裂現象,模具使用壽命長,為改進前的5-7倍;沖頭座由原來的整體式改為分體式,更換、維護方便。
附圖說明
附圖是本實用新型的結構圖。
具體實施方式
如附圖所示,防松點沖頭3為圓柱式結構,嵌入定位塊2內,下墊塊4將定位塊2壓裝在上墊臺1的凹孔中,防松點沖頭3的下部突出于下墊塊4的上部凸臺,伸入下墊塊4的中心孔內。
本實用新型的上墊臺1用于放置定位塊2并傳遞機床的壓力;定位塊2用來固定防松點沖頭3;下墊塊4用來鎖緊定位塊2,在沖制過程中起到導向、定位的作用。使用時,將本實用新型的上墊臺1裝于沖壓機上,將輪轂軸承7定位在工作臺上,實施沖壓,在沖壓力作用下,防松點沖頭3使輪轂軸承7的螺母5與外法蘭盤6之間的螺紋產生變形,達到防松的目的。
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