[實用新型]車間用的長絲落筒車

有效

• 申請號: 201020512211.0
• 申請日: 2010-09-01
• 公開（公告）號: CN201801659U
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發明（設計）人: 茅惠新
• 申請（專利權）人: 浙江尤夫高新纖維股份有限公司
• 主分類號: D01H9/18
• 分類號: D01H9/18
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 秦玉環

技術領域

本實用新型涉及化纖長絲生產領域中的車間生產輔助設備，尤其涉及一種滌綸工業中車間用的長絲落筒車。

背景技術

在化纖生產制造領域，長絲筒子的落筒是生產過程管理的重要環節，科學高效的落筒不僅可以減少絲筒生產過程的損壞，減少廢品率，而且可以大大提高落筒速度從而進一步提高生產效率。目前，在化纖長絲行業，生產出的成品絲筒從卷繞機上落下大多數都是人工搬運的，這對于生產細旦70-250D產品、紡絲速度在2500-3000米/分鐘、和2-4頭卷繞機（每個卷繞機上一次卷繞的筒子數）來說，一次落筒量少，落筒時間長大約1次/小時，人工落筒在生產管理中不是突出矛盾，但是隨著卷繞技術的不斷進步，生產速度飛速提高，生產產品結構的變化，一些新型卷繞機已發展到12頭，即一次落筒量為12筒子，速度提高至3500-5500米/分鐘。落筒時間最短每10分鐘一次，這樣高的生產量和落筒頻率成為生產過程管理的突出問題，由于落筒量增加人工落筒不能跟上而造成的損失越來越大，，因此，設計一種與卷繞機相配套的落筒車顯得非常重要。尤其在滌綸工業絲生產行業，因為常規紡織化纖生產行業的絲筒重量在3-8公斤，而滌綸工業絲絲筒設計一般在10-12公斤，重量大大增加，加之落筒量大、頻率高，如何科學設計長絲絲筒的傳輸對提高生產效率，降低工人勞動強度及提高生產管理水平具有十分重要的意義。

發明內容

本實用新型針對現有技術中長絲絲筒從卷繞機上落下靠簡單的機械人力搬運、大大增加工人勞動強度、降低整個生產過程的生產效率的問題，提供了一種經濟實用、快捷方便的車間用的長絲落筒車。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：

車間用的長絲落筒車，包括手推扶手、車輪及設在車輪上的車框架，手推扶手安置在車框架的后側上端，所述車框架后側部上設有筒子托軸固定墻板，所述筒子托軸固定墻板上安設有筒子托軸及用于調節筒子托軸方位的調節螺絲，所述車框架的前端部位設有二個與可與卷繞機相配合的固定頂腳。此結構中，車子的筒子托軸通過調節螺絲調至與卷繞機的筒子卡盤處于同一水平位置，需要落筒時將落筒車推至所要落筒的卷繞機處，筒子托軸對準卷繞機上筒子卡盤，落筒車底端的固定頂腳與卷繞機底部的支撐架緊密配合，保證落筒車與卷繞機穩固的連接為一體，以便能在卷繞機高速運轉下穩定落筒，在將卷繞機上所需落筒的筒子推出后，水平移到落筒車的筒子托軸上，然后將落筒車與卷繞機分離，再將落筒車上的筒子搬下。

作為優選，所述扶手上設有防滑的柔軟的橡膠墊。此結構有利于保護人的手，另外一方面也有利于夏天太熱時手中出汗，推車時打滑，有利安全。

作為優選，所述筒子托軸為鋼管式。因為有時絲筒很重，有利于提高承受力，利于安全。

作為優選，所述車輪為聚氨酯輪子，質地硬、輕，耐磨性好，有利于輕便移動，輪子久經耐用。

按照本實用新型的技術方案，在車框架后側部上設有筒子托軸固定墻板，所述筒子托軸固定墻板上安設有筒子托軸及用于調節筒子托軸方位的調節螺絲，所述車框架的前端部位設有二個與可與卷繞機相配合的固定頂腳，落筒車底端的固定頂腳與卷繞機底部的支撐架緊密配合，保證落筒車與卷繞機穩固的連接為一體，以便能在卷繞機高速運轉下穩定落筒，解決了長絲絲筒從卷繞機上落下靠簡單的機械人力搬運、大大增加工人勞動強度、降低整個生產過程的生產效率的難題，經濟實用、快捷方便、應用廣泛。

附圖說明

圖1?為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述。

實施例

車間用的長絲絲筒手推車，如圖1所示，車間用的長絲落筒車，包括手推扶手1、車輪6及設在車輪6上的車框架5，手推扶手1安置在車框架5的后側上端，所述車框架5后側部上設有筒子托軸固定墻板2，所述筒子托軸固定墻板2上安設有筒子托軸3及用于調節筒子托軸3方位的調節螺絲7，所述車框架5的前端部位設有二個與可與卷繞機相配合的固定頂腳4。所述手推扶手1上設有防滑的柔軟的橡膠墊11。所述筒子托軸3為鋼管式托軸。所述車輪6為聚氨酯輪子。