[實用新型]一種燃油加熱裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020511874.0
• 申請日: 2010-08-23
• 公開（公告）號: CN201794685U
• 公開（公告）日: 2011-04-13
• 發(fā)明（設計）人: 張國良
• 申請（專利權）人: 張國良
• 主分類號: F02M31/16
• 分類號: F02M31/16;F02G5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及內燃機的燃油供給系統(tǒng)，更具體地說，涉及一種內燃機燃油加熱裝置的改進。

背景技術

低溫環(huán)境下工作的柴油發(fā)動機必須使用標號相符的燃油，否則柴油因低溫而結蠟，從而導致發(fā)動機無法工作。為了解決在低溫下使用十六烷值高而價格相對較低的燃油，人們采取了以下幾種加熱方案：

一.電加熱方式。利用車輛有限的電能加熱油路通道。此方案的優(yōu)點是簡單可行，但在北方的嚴冬環(huán)境下很難勝任，既消耗了較大的電能也增加了燃油的消耗，而且影響蓄電池的使用壽命。

二.冷卻液加熱方式。改動原有車輛發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)的循環(huán)通道，借助冷卻液的熱能加熱燃油。這種方案對原有車輛發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)的通道做較大的改動。在低溫惡劣環(huán)境下運行的柴油發(fā)動機就很難達到正常的機溫，勢必會影響發(fā)動機的整體性能，增加機械磨損和油耗。

三.廢氣加熱方式。改變排氣管或油管安裝位置，使煙道通過油箱或使油管通過煙道加熱。這種加熱方案簡單易行，但存在著燃油溫度不易控制，可靠性差并存在重大的安全隱患。

四.雙燃油箱布局方式。車輛配置雙油箱，分別加注兩種不同凝點的燃油，先利用低凝點的燃油啟動發(fā)動機，等發(fā)動機溫度達到正常溫度后再切換燃油通道以期達到節(jié)約成本的目的。這種燃油加熱方案雖然可靠，但燃油管路切換復雜，控制閥門繁多，況且增加了一個體積龐大且價格不菲的燃油箱，使用過程中還要燃燒低凝點燃油。

五.燃油鍋爐加熱方式：此方案增設了盛放低凝點燃油的輔助油箱以及相配套的燃油鍋爐和冷卻液循環(huán)通道，體積大，價格高，安裝繁瑣，冷卻液循環(huán)管道復雜，況且以燃燒低凝點燃油達到加熱燃油的目的。

另外，還有利用熱管技術加熱燃油的技術方案。如，中國專利號200520041042.6和200520111129.6提出的“一種燃油加熱裝置”也存在以下不足：

1.加熱罐與熱管安裝位置固定，無法隨著環(huán)境溫度的變化調節(jié)燃油加熱罐內的燃油溫度，造成燃油溫度過高引發(fā)火災的隱患。

2.燃油加熱罐串聯在油箱通往發(fā)動機之間的油路中，增多了供油通道內的柴油容量，增加了冷車預熱的部件，消耗了不必要的預熱電能，并且增大了供油油路排放空氣的難度，還容易造成柴油溫升引發(fā)的油路“氣阻故障”。所謂的“氣阻故障”就是因為發(fā)動機供油管道內的溫度過高，造成油管內的柴油蒸發(fā)量過大，使液態(tài)的柴油變成了氣態(tài)。氣態(tài)的油氣會造成柴油泵工作狀態(tài)不良，易使發(fā)動機加油不暢甚至熄火。

3.在發(fā)動機停止工作后，排氣管內的余熱將通過熱管迅速把燃油加熱罐內滯留的柴油加熱到閃點溫度以上而引發(fā)火災的隱患。

發(fā)明內容

針對現有技術的不足之處，本發(fā)明的目的是提供一種燃油加熱裝置，它可安裝在發(fā)動機排氣管道上，并通過油管連接發(fā)動機的燃油供給油系統(tǒng)，發(fā)動機工作時可通過排氣余熱對燃油進行加熱，能有效避免以上技術所產生的的諸多問題。

本發(fā)明的目的是這樣實現的：一種燃油加熱裝置，由排氣腔和燃油腔構成燃油加熱罐，排氣腔有排氣管接口，燃油腔有油管接口，排氣腔與燃油腔之間有熱管貫穿。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還有以下進一步的技術方案：

所述熱管有翅片。

油管接口通過油管連接單向閥和電子油泵，電子油泵有溫度控制機構。

所述排氣管接口為法蘭。

所述排氣腔和燃油腔置于防護罩內。

排氣腔與燃油腔之間有煙氣隔離板和絕熱板。

本實用新型的優(yōu)點如下：

因為排氣腔有排氣管接口，通過接口串聯至發(fā)動機的排氣管道中；燃油腔有油管接口，通過接口串聯至發(fā)動機的燃油管路中，熱管貫穿于排氣腔與燃油腔之間，所以當發(fā)動機廢氣經排氣腔通過時，排氣腔內的余熱通過熱管收集傳導至燃油腔，使流過燃油腔的燃油得到加熱。由于熱管具有快速、高效傳遞熱量的特點，并且無需外加動力。利用熱管做傳熱元件加熱燃油腔中的燃油，不但有助于縮小本實用新型的體積，而且還有助于節(jié)省制造成本和減輕產品的重量。本實用新型尤其適用于寒冷地區(qū)使用柴油發(fā)動機的車輛。

附圖說明

圖1是本實用新型結合發(fā)動機的示意圖；

圖2是本實用新型的內部構造圖。

具體實施方式

下面結合附圖詳述本實用新型的實施方式：