[實用新型]起重機主梁

無效

• 申請號: 201020509350.8
• 申請日: 2010-08-27
• 公開（公告）號: CN201793319U
• 公開（公告）日: 2011-04-13
• 發明（設計）人: 張正國;梁玉軍;王國磊;王岐婷;劉林
• 申請（專利權）人: 山起重型機械股份公司
• 主分類號: B66C6/00
• 分類號: B66C6/00
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 石譽虎

技術領域

本實用新型涉及起重機技術領域，尤其涉及一種起重機的主梁。

背景技術

起重機通常都是由一部小車運行在一副主梁上進行重物的吊裝工作，但是有些場合的工作需要兩部小車一上一下相互協調才能完成，這樣在一副主梁上同時布置兩部小車是實現不了的，因此需要兩副主梁兩部小車共同完成此工作。例如，在煉鋼廠的鋼水包吊裝過程中，起重機不僅要完成鋼水包的吊起動作，還要實現鋼水包的翻轉將鋼水倒入運輸車或者模腔中的連貫動作，這些動作在一部小車上是無法同時實現的，因此便由上下布置的兩臺起重機共同來完成。兩臺起重機就有兩副主梁和兩部小車，這就需要廠房高度升高，增加了廠房的設計成本和建筑成本。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種起重機主梁，使一副主梁能夠同時實現上下兩部小車運行，結構緊湊，節約了起重機的制造成本，降低了廠房的高度要求。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：起重機主梁，包括用于安裝主小車軌道的主梁上蓋板；相對設置的主腹板和副腹板，所述主腹板和副腹板分別固定安裝于所述主梁上蓋板上并垂直于所述主梁上蓋板；與所述主梁上蓋板位置相對的主梁下蓋板，所述主梁下蓋板連接于所述主腹板與副腹板之間；所述主梁還包括用于副小車行走的附梁，所述附梁固定安裝于所述主腹板上并位于所述主梁下蓋板一端。

作為一種改進，所述附梁包括用于安裝副小車軌道的附梁上蓋板，所述附梁上蓋板固定安裝于所述主腹板上并垂直于所述主腹板；附梁下蓋板，所述附梁下蓋板固定安裝于所述主腹板上并與所述附梁上蓋板位置相對；附梁腹板，所述附梁腹板連接于所述附梁上蓋板與附梁下蓋板之間并位于所述副小車軌道的下方。

采用了上述技術方案后，本實用新型的有益效果是：由于在起重機主梁的側面設有附梁，使得一臺起重機的主梁可以同時供兩部上下布置的小車行走，與傳統的兩個主梁分別供單獨的小車行走的結構相比，結構更加緊湊，省去了一個主梁，節約了材料，減少了起重機的制造成本；同時在主梁的側面安裝用于小車行走的附梁，用一臺起重機的安裝空間實現了兩臺起重機才能實現的組合動作，降低了廠房的高度要求。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例的使用狀態圖；

圖中：1、主梁上蓋板，2、主腹板，3、副腹板，4、主梁下蓋板，5、主小車軌道，6、附梁，61、附梁上蓋板，62、附梁腹板，63、附梁下蓋板，7、副小車軌道，8、主小車，9、副小車。

具體實施方式

如圖1所示，一種起重機主梁，包括由主梁上蓋板1、主腹板2、副腹板3和主梁下蓋板4圍成的箱型結構，主梁的側面設有附梁6。其中，所述主梁上蓋板1用于安裝主小車軌道5；所述主腹板2和副腹板3相對設置，所述主腹板2和副腹板3分別固定安裝于所述主梁上蓋板1上并垂直于所述主梁上蓋板1；所述主梁下蓋板4與主梁上蓋板1的位置相對，所述主梁下蓋板4連接于所述主腹板2與副腹板3之間；所述附梁6用于副小車9行走，所述附梁6固定安裝于所述主腹板2上并位于所述主梁下蓋板4一端，所述附梁6與主梁上蓋板1的延伸方向一致。

所述附梁6主要包括附梁上蓋板61、附梁下蓋板63和附梁腹板62。所述附梁上蓋板61用于安裝副小車軌道7，所述附梁上蓋板61固定安裝于所述主腹板2上并垂直于所述主腹板2；所述附梁下蓋板63固定安裝于所述主腹板2上并與所述附梁上蓋板61位置相對；所述附梁腹板62連接于所述附梁上蓋板61與附梁下蓋板63之間并位于所述副小車軌道7的下方。

其工作原理如下：