[實用新型]汽車液壓雙定子雙閥體助力轉向泵

無效

• 申請號: 201020508455.1
• 申請日: 2010-08-24
• 公開（公告）號: CN201818497U
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發明（設計）人: 劉冬;張明寶;吳少華;傅虹;王成
• 申請（專利權）人: 全興精工集團有限公司
• 主分類號: F04C11/00
• 分類號: F04C11/00;B62D5/06
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 韓洪

1.汽車液壓雙定子雙閥體助力轉向泵，其特征在于：包括泵體(2)、帶有前配油盤結構的泵蓋(1)、泵軸(12)、中配油盤(6)、后配油盤(8)、第一定子轉子葉片組件、第二定子轉子葉片組件、閥組件，所述泵蓋(1)、第一定子轉子葉片組件、中配油盤(6)、第二定子轉子葉片組件、后配油盤(8)依次串聯安裝在泵軸(12)上后，安裝到泵體(2)內，與泵體(2)之間形成A腔和B腔，所述閥組件包括C流道孔、兩個閥孔、大閥體(13)和小閥體(15)，兩個閥孔內分別安裝有大閥體(13)和小閥體(15)，所述C流道孔與A腔相通，兩個閥孔的底部均與B腔相通。

2.如權利要求1所述的汽車液壓雙定子雙閥體助力轉向泵，其特征在于：所述大閥體(13)與小閥體(15)之間為并聯連接結構。

3.如權利要求1所述的汽車液壓雙定子雙閥體助力轉向泵，其特征在于：所述第一定子轉子葉片組件包括第一定子(3)、安裝在泵軸(12)上的第一轉子(4)和設在第一轉子(4)上的第一葉片(5)；第二定子轉子葉片組件包括第二定子(9)、安裝在泵軸(12)上的第二轉子(10)和設在第二轉子(10)上的第二葉片(11)。

4.如權利要求1所述的汽車液壓雙定子雙閥體助力轉向泵，其特征在于：所述泵蓋(1)、第一定子轉子葉片組件、中配油盤(6)、第二定子轉子葉片組件、后配油盤(8)之間采用定位銷(7)進行串聯安裝。

5.如權利要求1～4中任一項所述的汽車液壓雙定子雙閥體助力轉向泵，其特征在于：所述小閥體(15)下方設有彈簧座(18)，所述彈簧座(18)上安裝有彈簧(17)，所述彈簧(17)頂住鋼球(16)，使鋼球(16)頂住小閥體(15)。