[實(shí)用新型]汽車家庭兩用捶背器專用逆變器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020507860.1
• 申請(qǐng)日: 2010-08-28
• 公開（公告）號(hào): CN201887678U
• 公開（公告）日: 2011-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龔?fù)?/a>
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 龔?fù)?/a>
• 主分類號(hào): H02M7/537
• 分類號(hào): H02M7/537;H02M7/53846;A61H23/02
• 代理公司: 福州智理專利代理有限公司 35208
• 代理人: 丁秀麗

1.一種汽車家庭兩用捶背器專用逆變器，其特征在于：它包括脈寬調(diào)制控制電路U1、電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5、電阻R6、電阻R7、電阻R10、電阻R15、電阻R16、電阻R17、電阻R18、電阻R19、電阻R21、電阻R22、電阻R23、電阻R31、電感L2、電解電容C1、電解電容C2、電解電容C4、電解電容C6、電解電容C18、電容C7、電容C9、電容C17、二極管D1、二極管D2、二極管D3、二極管D4、二極管D5、二極管D6、三極管Q1、三極管Q2、N溝道場(chǎng)效應(yīng)管Q3、N溝道場(chǎng)效應(yīng)管Q4、N溝道場(chǎng)效應(yīng)管Q5、N溝道場(chǎng)效應(yīng)管Q6；脈寬調(diào)制控制電路U1的1腳第一誤差放大器的同相輸入端接地，脈寬調(diào)制控制電路U1的2腳第一誤差放大器的反向輸入端、脈寬調(diào)制控制電路U1的14腳參考電源端、脈寬調(diào)制控制電路U1的16腳第二誤差放大器的同相輸入端與電解電容C6的正電極連接，脈寬調(diào)制控制電路U1的4腳死區(qū)時(shí)間控制端分別與電解電容C6的負(fù)電極和電阻R19的一端連接，電阻R19的另一端接地，電容C7的一端和電解電容C18的正電極與電解電容C6的正電極連接，電容C7的另一端與電解電容C18的負(fù)電極連接并且接地，電阻R16的一端和電阻R17的一端與脈寬調(diào)制控制電路U1的15腳第二誤差放大器的反向輸入端連接，電阻R16的另一端與12V直流電源連接，電阻R17的另一端接地，脈寬調(diào)制控制電路U1的5腳內(nèi)部振蕩電路外接定時(shí)電容端與電容C17的一端連接，脈寬調(diào)制控制電路U1的6腳內(nèi)部振蕩電路外接定時(shí)電阻端與電阻R31的一端連接，電容C17的另一端與電阻R31的另一端連接并且接地，脈寬調(diào)制控制電路U1的9腳第一內(nèi)部驅(qū)動(dòng)三極管的發(fā)射極、脈寬調(diào)制控制電路U1的10腳第二內(nèi)部驅(qū)動(dòng)三極管的發(fā)射極和脈寬調(diào)制控制電路U1的7腳接地端三者連接并且接地，脈寬調(diào)制控制電路U1的3腳反饋輸入端空置，脈寬調(diào)制控制電路U1的12腳電源正端與電阻R23的一端連接，電阻R23的另一端與電感L2的一端連接，電感L2的另一端與12V直流電源連接，脈寬調(diào)制控制電路U1的12腳電源正端還分別與電解電容C4的正電極和電容C9的一端連接，電解電容C4的負(fù)電極與電容C9的另一端連接并且接地，脈寬調(diào)制控制電路U1的8腳第一內(nèi)部驅(qū)動(dòng)三極管的集電極分別與二極管D6的陰極、電阻R22的一端、電阻R18的一端、電阻R3的一端連接，二極管D6的陽(yáng)極分別與電阻R22的另一端和N溝道場(chǎng)效應(yīng)管Q6的柵極連接，N溝道場(chǎng)效應(yīng)管Q6的源極接地，N溝道場(chǎng)效應(yīng)管Q6的漏極分別與二極管D4的陽(yáng)極、N溝道場(chǎng)效應(yīng)管Q5的源極、電解電容C2的負(fù)電極和交流輸出反饋AC2端連接，N溝道場(chǎng)效應(yīng)管Q5的漏極通過(guò)第一VCC端與12V直流電源或者更高電壓的直流電源連接，N溝道場(chǎng)效應(yīng)管Q5的柵極分別與二極管D4的陰極和電阻R2的一端連接，電阻R2的另一端分別與電阻R5的一端和三極管Q2的集電極連接，三極管Q2的基極分別與電阻R7的一端和電阻R18的另一端連接，三極管Q2的發(fā)射極與電阻R7的另一端連接并且接地，電阻R5的另一端分別與電解電容C2的正電極和二極管D2的陰極連接，二極管D2的陽(yáng)極與電阻R3的另一端連接并且與12V直流電源連接，脈寬調(diào)制控制電路U1的11腳第二內(nèi)部驅(qū)動(dòng)三極管的集電極分別與二極管D5的陰極、電阻R21的一端、電阻R15的一端、電阻R1的一端連接，二極管D5的陽(yáng)極分別與電阻R21的另一端和N溝道場(chǎng)效應(yīng)管Q4的柵極連接，N溝道場(chǎng)效應(yīng)管Q4的源極接地，N溝道場(chǎng)效應(yīng)管Q4的漏極分別與二極管D3的陽(yáng)極、N溝道場(chǎng)效應(yīng)管Q3的源極、電解電容C1的負(fù)電極和交流輸出反饋AC1端連接，N溝道場(chǎng)效應(yīng)管Q3的漏極通過(guò)第二VCC端與12V直流電源或者更高電壓的直流電源連接，N溝道場(chǎng)效應(yīng)管Q3的柵極分別與二極管D3的陰極和電阻R10的一端連接，電阻R10的另一端分別與電阻R4的一端和三極管Q1的集電極連接，三極管Q1的基極分別與電阻R6的一端和電阻R15的另一端連接，三極管Q1的發(fā)射極與電阻R6的另一端連接并且接地，電阻R4的另一端分別與電解電容C1的正電極和二極管D1的陰極連接，二極管D1的陽(yáng)極與電阻R1的另一端連接并且與12V直流電源連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車家庭兩用捶背器專用逆變器，其特征在于：它還包括有變壓電路；所述的變壓電路由穩(wěn)壓電路、高頻脈沖形成電路、過(guò)熱保護(hù)電路、升壓電路和整流電路依序連接構(gòu)成。