[實用新型]航空發動機附加滑油系統

有效

• 申請號: 201020505852.3
• 申請日: 2010-08-26
• 公開（公告）號: CN201802493U
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發明（設計）人: 陳斌;張雯鳳;杜嘉陵;喬惠芳;劉建
• 申請（專利權）人: 成都發動機(集團)有限公司
• 主分類號: F02C7/06
• 分類號: F02C7/06
• 代理公司: 成都科海專利事務有限責任公司 51202
• 代理人: 呂建平

1.一種航空發動機附加滑油系統，包括傳動機匣(8)、滑油箱和將傳動機匣內的滑油送回滑油箱的回油泵，其特征在于還設置有附加滑油箱(1)，附加滑油箱設置在使其頂部低于傳動機匣滑油溢出液位(5)的位置，附加滑油箱滑油上方空間與傳動機匣滑油上方空間通過氣管(2)連通，附加滑油箱內的滑油與傳動機匣內的滑油通過油管(3)連通。

2.根據權利要求1所述的航空發動機附加滑油系統，其特征在于附加滑油箱底部不低于發動機正常工作時傳動機匣的滑油液位(7)。

3.根據權利要求2所述的航空發動機附加滑油系統，其特征在于附加滑油箱用不少于兩個的卡箍支架進行固定，使附加滑油箱軸線與發動機軸線保持平行。

4.根據權利要求1或2或3所述的航空發動機附加滑油系統，其特征在于附加滑油箱的容量不小于傳動機正常工作時的傳動機匣滑油液位(7)與滑油溢出液位(5)之差所對應容量的2倍。

5.根據權利要求4所述的航空發動機附加滑油系統，其特征在于氣管(2)與傳動機匣的連接和油管(3)與傳動機匣的連接均為可拆裝活動連接。

6.根據權利要求5所述的航空發動機附加滑油系統，其特征在于油管(3)通過位于傳動機匣排油接管上的球狀管接頭與傳動機匣連接。?

7.根據權利要求5所述的航空發動機附加滑油系統，其特征在于氣管(2)通過位于傳動機匣壁上的球狀管接頭與傳動機匣連接。

8.根據權利要求4所述的航空發動機附加滑油系統，其特征在于氣管(2)與附加滑油箱的連接和油管(3)與附加滑油箱的連接均為可拆裝活動連接。

9.根據權利要求8所述的航空發動機附加滑油系統，其特征在于氣管(2)通過位于附加滑油箱頂部的球狀管接頭與附加滑油箱連接。

10.根據權利要求8所述的航空發動機附加滑油系統，其特征在于油管(3)通過位于附加滑油箱底部的球狀管接頭與附加滑油箱連接。?