[實用新型]一種大行程電動車電源系統

無效

• 申請號: 201020505732.3
• 申請日: 2010-08-26
• 公開（公告）號: CN201833892U
• 公開（公告）日: 2011-05-18
• 發明（設計）人: 劉國旗
• 申請（專利權）人: 劉國旗
• 主分類號: B60L11/00
• 分類號: B60L11/00
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 王維新

技術領域

本實用新型涉及電動車的驅動電源技術領域，尤其是一種在相同環境下具有大行程的大行程電動車電源系統。

背景技術

以蓄電池為能源的電動車不會像汽油車那樣產生廢氣，并無噪聲，啟動簡便，因此受到人們歡迎。常見的電動車的驅動電源基本結構都包括電源、控制器和電機，在使用時，是將相同功率的電源、控制器及電機進行連接，通過電源驅動電機轉動，這種方式的結構充電一次的空載行程大約為30km，其行程短，需要經常對電源充電，而電源的使用壽命與充電次數有關，因此，影響了電源的使用壽命，需要經常更換電源，同時由于電源價格較高，額外的增加了用戶的使用成本，使得電動車的推廣受到一定的限制。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種大行程電動車電源系統，解決了上述產品行程短，影響電池壽命，增加使用成本等不足，是一種具有大行程的電源，能夠增加電池使用壽命，降低使用成本。

為了達到上述設計目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種大行程電動車電源系統，包括電源、控制器和電機，36V或48V或60V/10～20AH的電源與36V或48V或60V/350W的控制器相匹配連接，所述36V或48V或60V/350W的控制器連接到24V或36V或48V/250W的電機。

優選地，所述36V/10～20AH的電源與36V/350W的控制器相匹配，36V/350W的控制器連接到24V/250W的電機。

進一步，所述電源為：36V/10AH，36V/12AH，36V/14AH，36V/16AH，36V/18AH，36V/20AH。

優選地，所述48V/10～20AH的電源與48V/350W的控制器相匹配，48V/350W的控制器連接到36V/250W的電機。

進一步，所述電源為：48V/10AH，48V/12AH，48V/14AH，48V/16AH，48V/18AH，48V/20AH。

優選地，所述60V/10～20AH的電源與60V/350W的控制器相匹配，60V/350W的控制器連接到48V/250W的電機。

進一步，所述電源為：60V/10AH，60V/12AH，60V/14AH，60V/16AH，60V/18AH，60V/20AH。

本實用新型所述的大行程電動車電源系統的有益效果是：結構設計科學、合理，大幅增加了電動車一次充電的的空載行駛路程，不僅給使用者帶來很大的便利，而且減少了電池的充電次數，節約能源的同時增加電池使用壽命，降低了電動車的使用成本，有利于其推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的大行程電動車電源系統的原理示意圖。

圖中各序號名稱如下：

1、電源；2、控制器；3、電機。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明進行詳細的描述。

如圖1所示，本實用新型實施例所述的大行程電動車電源系統，包括電源1、控制器2和電機3。

實施例1

所述48V/10～20AH的電源1與48V/350W的控制器2相匹配連接，48V/350W的控制器2連接到36V/250W的電機3上。

在實際操作中電源1為：48V/10AH，48V/12AH，48V/14AH，48V/16AH，48V/18AH，48V/20AH。

實施例2

所述電源選用36V/10～20AH與36V/350W的控制器2相匹配連接，36V/350W的控制器2連接到24V/180W的電機3上。

在實際操作中電源1為：36V/10AH，36V/12AH，36V/14AH，36V/16AH，36V/18AH，36V/20AH。

實施例3

所述電源選用60V/10～20AH與60V/350W的控制器2相匹配連接，60V/350W的控制器2連接到48V/350W的電機3上。

在實際操作中電源1為：60V/10AH，60V/12AH，60V/14AH，60V/16AH，60V/18AH，60V/20AH。

上述三個實施例中電機3驅動電車輪徑為：120～240cm。

具體的驅動電車輪徑為：120cm、140cm、160cm、180cm、200cm、220cm、240cm。

下列為常用電動車的電源系統與大行程電動車電源系統的實驗對比表：