[實用新型]一種轎廂下整流罩

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020504491.0
• 申請日: 2010-08-25
• 公開（公告）號: CN201834625U
• 公開（公告）日: 2011-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張建宏;俞誠;王亮亮;陳鳳珍
• 申請（專利權(quán)）人: 康力電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B11/02
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 張惠忠

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種整流罩，尤其涉及一種轎廂下整流罩。

背景技術(shù)

超高速電梯在井道中運行時，轎廂受氣動力，氣動加熱及聲振等有害環(huán)境的影響，需要設(shè)計下整流罩用于保護(hù)轎廂及其它有效載荷。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供了一種轎廂下整流罩，提高產(chǎn)品性能，增加電梯運行時的轎廂穩(wěn)定性。

本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種轎廂下整流罩，包括側(cè)板，后側(cè)板，立柱，底板；所述的兩塊側(cè)板分別布置在，后側(cè)板的邊緣處，兩塊側(cè)板的另一側(cè)分別布置立柱，側(cè)板與后側(cè)板與立柱三者形成立體長方形，底板布置在側(cè)板與后側(cè)板與立柱三者形成立體長方形結(jié)構(gòu)的底部。

本實用新型所述的轎廂下整流罩，還包括圓弧加強筋，所述的底板通過圓弧加強筋與兩塊側(cè)板、后側(cè)板的底端連接。

本實用新型所述的轎廂下整流罩，所述的底板上設(shè)置檢測窗。

本實用新型所述的轎廂下整流罩，所述的側(cè)板與立柱的上部邊緣處布置向內(nèi)彎折的連接板，在連接板上布置若干個連接孔。

有益效果

采用外側(cè)薄鋼板設(shè)計、減少整流罩自身重量，內(nèi)部布置加強骨架結(jié)構(gòu)，增加整流罩強度，減少整流罩與轎廂產(chǎn)生共振。底部設(shè)計為圓弧段，起導(dǎo)流作用，減少轎底承受風(fēng)阻的強度。整流罩采用單片罩底，拼接而成整流罩，安裝方便，便于檢修。該結(jié)構(gòu)安全可靠，提高電梯運行時的安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型整流罩拼裝示意圖；

圖中1側(cè)板，2是后側(cè)板，3是立柱，4是底板，5是圓弧加強筋。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖說明對本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說明：

如圖1、圖2所示一種轎廂下整流罩，包括側(cè)板1，后側(cè)板2，立柱3，底板4。

兩塊側(cè)板1分別布置在，后側(cè)板2的邊緣處，兩塊側(cè)板1的另一側(cè)分別布置立柱3，側(cè)板1與后側(cè)板2與立柱3三者形成立體長方形。底板4布置在側(cè)板1與后側(cè)板2與立柱3三者形成立體長方形結(jié)構(gòu)的底部。

所述的底板4通過圓弧加強筋5與兩塊側(cè)板1、后側(cè)板2的底端連接。底板4上安裝檢測窗。

將組裝好的下整流罩，通過連接架焊接在一起，安裝在轎廂底部即可。

當(dāng)轎廂在井道中運行時，整流罩用于保護(hù)轎廂及其它有效載荷，以防止轎廂受氣動力，氣動加熱及聲振等有害環(huán)境的影響。

整流罩采用外側(cè)薄鋼板設(shè)計、內(nèi)部骨架加強構(gòu)成。底部設(shè)計為圓弧段，減少轎頂電梯運行時的受力。該結(jié)構(gòu)安全可靠，提高電梯運行時的安全穩(wěn)定性。