[實用新型]可定位的舉升機構

無效

• 申請號: 201020504193.1
• 申請日: 2010-08-25
• 公開（公告）號: CN201906928U
• 公開（公告）日: 2011-07-27
• 發明（設計）人: 盧壽福;羅影;龔成云;李巧玲;蔡洪偉;謝曉東
• 申請（專利權）人: 天津福臻工業裝備有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 劉英蘭

技術領域

本實用新型涉及一種汽車制造中的焊接夾具，特別涉及一種可定位的舉升機構。

背景技術

目前，焊接夾具隸屬非標行業，特別是汽車制造業需要根據車型要求進行單獨的設計和制造，每類夾具往往具有自身的獨特性。焊接夾具因不同的產品要求，對定位的準確性是比較嚴格的，優良的性能與精確的定位相結合才能滿足行業要求。

現有的舉升機構無到位擋片設置，與上部傳輸配合定位精度較低，不利于工件的傳輸；因此，傳輸過程中因舉升與上部傳輸之間配合誤差易導致損壞工件的情況時常發生。

因此，提供一種結構簡單、應用簡便、實用效果顯著的可定位的舉升機構，是該領域技術人員應著手解決的問題之一。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述不足之處，提供一種結構簡單、設計合理、效果顯著、應用簡便的可定位的舉升機構。

為實現上述目的本實用新型所采用的技術方案是：一種可定位的舉升機構，該機構包括盒體、氣缸、氣缸支架、連桿及軸套；所述氣缸垂直設置于盒體下部中間位置，盒體兩端對應設有連桿，且連桿位于氣缸兩側并與其保持平行，連桿上部套設軸套，氣缸外側設有用以支撐氣缸的氣缸支架；其特征在于所述兩連桿底端分別設有擋片。

本實用新型的有益效果是：其結構簡單，應用簡便，性能可靠；通過增設擋片形成一個標準機構，與上部傳輸部件配合使用，提高了精度，利于工件的傳輸，杜絕傳輸過程中因舉升與上部傳輸部件之間配合誤差導致損壞工件的情況發生；可滿足焊接夾具準確的定位要求，有效保證汽車部件生產與組裝的質量和提高產量，實用效果非常顯著。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖中：1盒體，2氣缸，3氣缸支架，4連桿，5軸套，6擋片。

具體實施方式

以下結合附圖和較佳實施例，對依據本實用新型提供的具體實施方式、結構、特征詳述如下：

如圖1所示，一種可定位的舉升機構，該機構包括盒體1、氣缸2、氣缸支架3、連桿4及軸套5；所述盒體1為長方體，位于該機構的上部水平設置；所述氣缸2垂直設置于盒體1下部中間位置，盒體1兩端對應設有連桿4，且連桿4位于氣缸2兩側并與其保持平行，連桿4上部套設軸套5，氣缸2外側設有氣缸支架3用以支撐氣缸；其特征在于所述兩連桿4底端分別設有擋片6。該機構中的各部件均采用螺栓螺母剛性連接。

所述擋片的厚度為1cm?-2cm。

工作原理：該機構氣缸桿的提升，通過上方的盒體帶動左右兩側的連桿同步舉升；由于連桿上設有擋片作為死擋，氣缸增加預留行程，使得舉升至需要高度后的精度更準確，并且具有一定的剛性；同時使得舉升行程不再僅由氣缸控制，保證操作準確無誤。

該舉升機構應用時非常方便，合理的結構設計可大大節約調試時間，有效降低生產成本。

上述參照實施例對可定位的舉升機構進行的詳細描述，是說明性的而不是限定性的；因此在不脫離本實用新型總體構思下的變化和修改，應屬本實用新型的保護范圍之內。