[實用新型]一種大型平面陣列天線

有效

• 申請號: 201020504104.3
• 申請日: 2010-08-25
• 公開（公告）號: CN201766152U
• 公開（公告）日: 2011-03-16
• 發明（設計）人: 趙新舟;瞿亦峰;李順芬
• 申請（專利權）人: 中國電子科技集團公司第十四研究所
• 主分類號: H01Q1/08
• 分類號: H01Q1/08;H01Q1/12;H01Q21/00
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 汪旭東

技術領域

本實用新型涉及一種大型平面陣列天線，尤其涉及一種可架設/撤收的大型平面陣列天線。

背景技術

現有的大型平面陣列天的架設/撤收大多是將天線陣面分成多塊，并利用吊具和吊機輔助工作而實現的，該實施過程耗時長、對操作人員的技術技能要求高，操作人員勞動強度大，分塊后運輸單元數增多，比如某大型平面陣列天線口徑為7m(寬)×9m(高)，架設/撤收時間為6h/4h(18人)，時間長，勞動強度大；也有單車運輸的平面陣列天線采用自動化展開/折疊技術，但適用的天線口徑較小。隨著其發展，現對大型平面陣列天線的機動性轉移要求也越來越高，操作人員的舒適度要求也逐步提高。

實用新型內容

所要解決的技術問題：

針對以上不足本實用新型提供了一種采用單車承載方式的大型平面陣列天線在滿足火車運輸和公路運輸不超限的情況下，實現架設/撤收，并能夠實現自動化完成的大型平面陣列天線。

技術方案：

一種大型平面陣列天線，包括天線背架展開/折疊機構、旋轉機構、天線行饋夾緊/松開機構、天線展開/收攏機構、行饋、天線背架、高頻箱；其平面陣列天線由36條行饋組成，天線支撐骨架沿寬度方向分為左、中、右三塊，中塊為高頻箱，左右兩塊是天線背架，天線背架與高頻箱通過圓柱銷鉸接；

天線背架展開/折疊機構包括折疊油缸、安裝支座，安裝支座位于行饋上，折疊油缸一端與高頻箱相連，另一端通過安裝支座與行饋相連；

旋轉機構包括油缸和傳動桿，油缸固定在高頻箱上，傳動桿一端與油缸相連，另一端與天線展開/收攏機構相連；

天線行饋夾緊/松開機構包括夾爪、驅動油缸、鉸支連桿、拉桿；天線行饋夾緊/松開機構固定在天線背架，鉸支連桿通過第一軸與天線背架相連，通過第二軸與拉桿相連，通過第三軸與夾爪相連驅動油缸與拉桿連接，夾爪與行饋通過第四軸相連，行饋上設有與夾爪相匹配的卡塊；

天線展開/收攏機構包括支撐板、鉸支連桿、導軌、滑塊、驅動油缸、圓導軌；驅動油缸驅動鉸支連桿，導軌固定在高頻箱上，導軌上設有滑塊，鉸支連桿連接在滑塊上，支撐板上設有導軸，導軸設置在圓導軌上。

有益效果：

本實用新型的結構設計使得運輸時的天線陣面結構更緊湊，能夠實現8.4m(寬)×6m(高)大口徑平面陣列天線的自動化架設/撤收，單車裝載公路和鐵路運輸不超限，解決了大口徑平面陣列天線的自動化展開/撤收的難題。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的俯視圖；

圖3是本實用新型旋轉機構與天線展開/收攏機構的結構示意圖；

圖4是本實用新型天線行饋夾緊/松開機構在夾緊時狀態時的結構示意圖；

圖5是本實用新型天線行饋夾緊/松開機構在松開時狀態時的結構示意圖；

圖6是本實用新型天線展開/收攏機構的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細地說明。

如圖1至圖6所示，一種大型平面陣列天線包括天線背架展開/折疊機構1、旋轉機構2、天線行饋夾緊/松開機構3、天線展開/收攏機構4、行饋5、天線背架6、高頻箱7；其平面陣列天線由36條行饋5組成，天線支撐骨架沿寬度方向分為左、中、右三塊，中塊為高頻箱7，左右兩塊是天線背架6，天線背架6與高頻箱7通過圓柱銷8鉸接。

如圖2所示，天線背架展開/折疊機構1包括折疊油缸23、安裝支座24，安裝支座24位于行饋5上，折疊油缸23一端與高頻箱7相連，另一端通過安裝支座24與行饋5相連。

如圖3所示，旋轉機構2包括油缸18和傳動桿22，油缸18固定在高頻箱7上，傳動桿22一端與油缸18相連，另一端與天線展開/收攏機構4相連。

如圖4、圖5所示，天線行饋夾緊/松開機構3包括夾爪9、驅動油缸10、鉸支連桿11、拉桿12；天線行饋夾緊/松開機構3固定在天線背架6，鉸支連桿11通過第一軸25與天線背架6相連，通過第二軸26與拉桿12相連，通過第三軸27與夾爪9相連驅動油缸10與拉桿12連接，夾爪9與行饋5通過第四軸28相連，行饋5上設有與夾爪9相匹配的卡塊29，工作時，油缸驅動拉桿，帶動鉸支連桿，實現行饋5的夾緊或松開。