[實(shí)用新型]電動(dòng)裝運(yùn)機(jī)駐車制動(dòng)系統(tǒng)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020503622.3
• 申請(qǐng)日: 2010-08-25
• 公開（公告）號(hào): CN201769807U
• 公開（公告）日: 2011-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 路維修;王樂;王春生;王燕
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 淄博廣梓機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B60T7/10
• 分類號(hào): B60T7/10;B60T15/04
• 代理公司: 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 37212
• 代理人: 耿霞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種駐車制動(dòng)系統(tǒng)，屬于礦山機(jī)械領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，WZD100型電動(dòng)(柴)裝運(yùn)機(jī)的駐車制動(dòng)系統(tǒng)通常采用彈簧制動(dòng)、液壓松閘的浮動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器，靜液壓系統(tǒng)輔助補(bǔ)油泵供油。當(dāng)機(jī)器啟動(dòng)后，輔助補(bǔ)油泵提供壓力油經(jīng)液壓閥至增壓器，增壓器排出的制動(dòng)液進(jìn)入鉗盤式制動(dòng)器，推動(dòng)制動(dòng)活塞壓縮彈簧解除制動(dòng)。停車時(shí)，由彈簧提供制動(dòng)力，迫使機(jī)器停止。駐車制動(dòng)系統(tǒng)中，增壓器至之間的管路是密封的，存在兩個(gè)缺陷：1、此段管路充液困難，管路中容易存留空氣，對(duì)制動(dòng)力的傳遞產(chǎn)生不良后果。2、當(dāng)此段管路存在泄露時(shí)，系統(tǒng)無法自動(dòng)補(bǔ)償其泄露量，不能控制制動(dòng)器。

實(shí)用新型內(nèi)容

根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：提供一種解決了上述缺陷的，提高了制動(dòng)性能的電動(dòng)裝運(yùn)機(jī)駐車制動(dòng)系統(tǒng)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種電動(dòng)裝運(yùn)機(jī)駐車制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：包括電磁閥，電磁閥一端連接手制動(dòng)閥，另一端連接壓力表和變量泵補(bǔ)油壓力口，手制動(dòng)閥的另一端連接有壓力繼電器和鉗盤式制動(dòng)器。

本實(shí)用新型制動(dòng)系統(tǒng)通過電磁閥取代了原有的液動(dòng)閥，通過手制動(dòng)閥和壓力繼電器取代了原有的增壓器，解決了因增壓器至之間的密封管路而造成的制動(dòng)不靈的問題，提高了制動(dòng)性能。

本實(shí)用新型所具有的有益效果是：電動(dòng)裝運(yùn)機(jī)駐車制動(dòng)系統(tǒng)通過電磁閥取代了原有的液動(dòng)閥，通過手制動(dòng)閥和壓力繼電器取代了原有的增壓器，解決了因增壓器至之間的密封管路而造成的制動(dòng)不靈的問題，提高了制動(dòng)性能。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、電磁閥；2、手制動(dòng)閥；3、壓力表；4、變量泵補(bǔ)油壓力口；5、壓力繼電器；6、鉗盤式制動(dòng)器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做進(jìn)一步描述：

如圖1所示，電磁閥1一端連接手制動(dòng)閥2，另一端連接壓力表3和變量泵補(bǔ)油壓力口4，手制動(dòng)閥2的另一端連接有壓力繼電器5和鉗盤式制動(dòng)器6。

本實(shí)用新型制動(dòng)系統(tǒng)通過電磁閥1取代了原有的液動(dòng)閥，通過手制動(dòng)閥2和壓力繼電器5取代了原有的增壓器，解決了因增壓器至之間的密封管路而造成的制動(dòng)不靈的問題，提高了制動(dòng)性能。