[實用新型]一種虎鉗加力機構

有效

• 申請號: 201020503487.2
• 申請日: 2010-08-19
• 公開（公告）號: CN201756930U
• 公開（公告）日: 2011-03-09
• 發明（設計）人: 李根營;張忠海;李靜;杜文陽;陳慧;趙國臣;鐘堂俊;徐守軍
• 申請（專利權）人: 徐州徐工基礎工程機械有限公司
• 主分類號: E21B19/16
• 分類號: E21B19/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種水平定向鉆機上使用的虎鉗，特別是一種虎鉗加力機構。

背景技術

虎鉗是水平定向鉆機的關鍵部件，其性能好壞直接影響到水平定向鉆機性能的發揮。在水平定向鉆機先導孔或回擴孔施工過程中，需要利用虎鉗來輔助安裝或拆卸鉆桿。如果虎鉗夾緊力不夠，虎鉗就會夾不住鉆桿而滑動。眾所周知，在虎鉗和鉆桿間的摩擦系數為定值的條件下，提高虎鉗夾緊力的有效措施是加大虎鉗夾緊油缸的缸徑或提高虎鉗夾緊油缸的工作壓力。如果液壓系統的系統壓力不可改變，就只能通過加大虎鉗夾緊油缸缸徑的方法來增大夾緊力，而油缸缸徑的加大勢必會造成虎鉗整體尺寸的變大，但鉆桿鐓機端的長度則限制了虎鉗整體尺寸的大小。在虎鉗體受到鉆桿鐓粗端長度的限制而不能加大尺寸的情況下，就不能通過加大夾緊油缸缸徑的方法來增加夾緊力，鉆桿的可靠夾緊也就無法實現。

實用新型內容

本實用新型的目的是要提供一種：一種虎鉗加力機構，解決在不提高虎鉗夾緊油缸缸徑和油缸工作壓力的條件下，有效提高鉆桿夾緊力的問題。

本實用新型的目的是這樣實現的：該機構包括虎鉗體、夾緊裝置，在虎鉗體二側有對稱的二組夾緊裝置。

所述的夾緊裝置包括夾緊油缸、大軸、導向環、大軸密封、油缸密封、虎牙、虎牙座和銷，夾緊油缸通過螺栓固定在虎鉗體上，其活塞桿通過油缸密封裝在虎鉗體的腔體中，大軸的一端通過導向環、大軸密封與虎鉗體以滑動配合安裝在一起，構成一密封腔，腔體中充滿油液，大軸的另一端通過銷安裝在虎牙座的一端，虎牙采用V形槽方式安裝在虎牙座的工作面上。

有益效果，由于采用上述方案，虎鉗加力機構，當夾緊油缸的活塞桿伸出時，密封在夾緊油缸和大軸之間的密閉空間內的壓強P升高，此密閉空間內的壓強P等于作用在夾緊油缸上的力除以夾緊油缸活塞桿截面積，即：

P＝F_油缸/S_活塞桿

大軸將在此壓強引起的力作用下向外側移動，根據帕斯卡定律，作用在大軸上的力等與內部壓強與大軸截面積的乘積，即：

F_大軸＝PXS_大軸＝F_油缸XS_大軸/S_活塞桿

在虎鉗夾緊油缸缸徑不變的情況下，只要適當增加大軸的截面積，就可以獲得足夠的夾緊力。

解決了在不提高虎鉗夾緊油缸缸徑和油缸工作壓力的條件下，有效提高鉆桿夾緊力的問題，達到本實用新型的目的。

優點是：虎鉗夾緊油缸缸徑及虎鉗整體外形尺寸小，虎鉗夾緊力大，虎鉗夾持可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構圖。

圖中，1、夾緊油缸；2、螺栓；3、油缸密封；4、大軸；5、導向環；6、大軸密封；7、銷；8、虎牙座；9、鉆桿；10、虎牙；11、虎鉗體。

具體實施方式

實施例1：該機構包括虎鉗體11、夾緊油缸1、大軸4、導向環5、大軸密封6、油缸密封3、虎牙10、虎牙座8和銷7，夾緊油缸1通過螺栓固定在虎鉗體11上，其活塞桿通過油缸密封3裝在虎鉗體11的腔體中，大軸4的一端通過導向環5、大軸密封6與虎鉗體11以滑動配合安裝在一起，構成一密封腔，腔體中充滿油液，大軸4的另一端通過銷安裝在虎牙座8的一端，虎牙10采用V形槽方式安裝在虎牙座8的工作面上。

夾緊油缸用螺栓固定在虎鉗體上，虎鉗體與夾緊油缸、大軸共同組成密封的腔體，腔體內充滿油液，為防止腔體泄露，活動連接處均安裝密封圈；為保證大軸滑動時導向可靠，在油缸活塞桿和虎鉗體之間安裝了導向環；大軸與虎牙座用銷連接在一起，虎牙采用V形槽方式鑲嵌在虎牙座上。