[實用新型]電氣化鐵路用電纜附件

有效

• 申請號: 201020501734.5
• 申請日: 2010-08-24
• 公開（公告）號: CN201758269U
• 公開（公告）日: 2011-03-09
• 發明（設計）人: 鐘海杰;羅繼輝;高飛;李智文;周星星
• 申請（專利權）人: 長園電力技術有限公司
• 主分類號: H02G15/06
• 分類號: H02G15/06;H02G15/064
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所 44248
• 代理人: 胡吉科

技術領域

本實用新型涉及電纜附件，尤其涉及27.5/48kV鐵路專用電纜附件。?

背景技術

縱觀世界各國鐵路發展史，電氣化鐵路的蓬勃發展已是必然趨勢，預計到2015年，世界上修建高速電氣化鐵路的國家和地區將達到23個，高速電氣化鐵路里程將突破30000km。到那時，我國的電氣化鐵路里程將僅位于俄羅斯之后，躍居世界第二位。而且在電氣化率、電氣化復線率、電氣化鐵路承擔的鐵路運量比重、電氣化鐵路技術裝備水平以及列車運行速度等方面都將進入世界先進行列。本實用新型的電氣化鐵道額定電壓27.5kV電纜附件產品，它使用于27.5/48kV電壓等級的電氣化鐵道中的輸變線路上，為冷縮式產品，以高彈性特種優質硅橡膠為材料，采用進口設備注橡成型。產品安裝方便，性能優良，適用于重污穢地區。?

實用新型內容

為了解決現有技術中的問題，本實用新型提供了一種電氣化鐵路用電纜附件。?

一種電氣化鐵路用電纜附件，包括電纜和電纜終端附件，所述電纜的末端開剝依次露出線芯、絕緣層、外半導層、銅屏蔽層、外護套，所述電纜終端附件包括冷縮護套管、恒力彈簧、應力錐、冷縮終端頭、密封管、端子，所述冷縮護套管安裝于銅屏蔽層自從斷口處起、到外護套局部段外側；所述恒力彈簧將接地線卡緊；所述冷縮終端頭安裝于外半導層、線芯絕緣層靠近外半導層斷口的局部段外側，其根部與冷縮護套管的頂部套接；所述密封管套裝于冷縮終端和端子鄰接部位的外側。?

作為本實用新型的進一步改進，所述應力錐與絕緣膠復合成一體。?

作為本實用新型的進一步改進，所述端子的材料是銅，在表面鍍有一層銀。?

作為本實用新型的進一步改進，所述冷縮護套管在彈性范圍內預先撐開，套入支撐條加入固定。?

本實用新型的有益效果是：?

1.附件選用的進口硅橡膠具有高強度、高彈性、抗電暈、耐漏痕、耐老化等優點，確保了產品的高質量和長期運行的可靠性；適用于重污穢地區。?

2.附件絕緣內部復合了導電硅橡膠應力錐體，應力控制不受系統頻率變化的影響，可靠地改善了電纜屏蔽切斷處的電場分布。?

3.安裝后始終對電纜本體提供恒定持久的徑向壓力，局部放電量小，與電纜本體同“呼吸”。?

4.具有安裝方便、無油、防爆、體積小、重量輕、易維護等特點。?

附圖說明

圖1是本實用新型27.5/48kV全冷縮單芯戶內(外)交聯電纜終端頭剝切圖；?

圖2是本實用新型電纜終端附件戶外終端分解示意圖；?

圖3是本實用新型全冷縮單芯戶內(外)交聯電纜終端頭安裝后結構示意圖；?

圖4是本實用新型應力錐與終端主體放大結構示意圖。?

圖中各部件名稱如下：?

外護套1、銅屏蔽層2、外半導層3、絕緣層4、線芯5、冷縮護套管101、應力錐102、終端主體103、密封管104、端子106、傘群107、恒力彈簧108、冷縮終端頭109、定位相色帶201、填充膠202、地線203、彈性密封膠204。?

具體實施方式

下面結合附圖說明及具體實施方式對本實用新型進一步說明。?

全冷縮技術又稱預擴張技術，即將彈性橡膠彈性范圍內預先撐開，套入支撐條加入固定。安裝時，只需將塑料支撐條抽去，彈性體便迅速收縮并緊箍于電纜本體上。本實用新型為全冷縮終端頭，其應力錐材料采用液體半導型硅橡膠，該材料的介電常數、介電強度、絕緣電阻和介質損耗因數保持長期穩定。?

電場應力分散采用幾何應力錐控制(如圖4)，應力錐結構電場分布采用有限元法優化。應力錐和絕緣膠復合成一體，通過此種應力控制方法，使電纜終端外絕緣電場分布趨于發散、均勻，因而提高外絕緣的放電電壓。?