[實用新型]垃圾車的翻斗驅動機構及具有該翻斗驅動機構的垃圾車有效
| 申請號: | 201020501250.0 | 申請日: | 2010-08-19 |
| 公開(公告)號: | CN201729454U | 公開(公告)日: | 2011-02-02 |
| 發明(設計)人: | 李效義;李紅莉;張鵬鵬 | 申請(專利權)人: | 中集車輛(集團)有限公司;青島中集環境保護設備有限公司 |
| 主分類號: | B65F3/14 | 分類號: | B65F3/14 |
| 代理公司: | 隆天國際知識產權代理有限公司 72003 | 代理人: | 呂俊清 |
| 地址: | 518000 *** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 垃圾車 翻斗 驅動 機構 具有 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種垃圾車,尤其涉及一種垃圾車的翻斗。
背景技術
現有的垃圾車的翻斗,如中國專利CN2928774Y所公開的一種輕型后裝壓縮式垃圾車中所描述的,是與翻斗油缸一起裝設在裝填器的后側,翻斗與裝填器的下端鉸接。裝填器的旁側設置操作液壓手柄,工作人員可通過操控翻斗油缸的液壓控制手柄來控制翻斗向下翻轉直至放至地表。這種現有的翻斗驅動機構存在一個缺陷:垃圾收集過程中,隨著整車的重量的不斷增加,整車高度降低,翻斗的轉軸也會隨之降低,這就可能會導致翻斗已經觸地了,翻轉驅動油缸仍然在高壓油作用下動作,從而容易導致翻斗與地面發生較大力量的抵觸與碰撞,以至給翻斗甚至整輛垃圾車帶來損害和/或降低它們的使用壽命。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題在于克服上述現有技術存在的不足,而提出一種能夠確保翻斗安全觸地的垃圾車的翻斗驅動機構及具有該翻斗驅動機構的垃圾車。
本實用新型針對上述技術問題而提出一種垃圾車的翻斗驅動機構,包括用以驅動翻斗翻轉的油缸和與該油缸相連的液壓驅動回路,該液壓驅動回路包括控制閥和換向閥,該翻斗驅動機構還包括用來檢測該翻斗的翻轉位置以調整該控制閥與換向閥的動作狀態的檢測裝置。
該檢測裝置是在該翻斗向下翻轉到一設定位置時給出調整該控制閥至中位并調整該換向閥換向的信號的裝置。
在實用新型的一個實施例中,該控制閥是電磁閥。該換向閥是電磁閥。該檢測裝置是接近開關。該油缸是雙作用單桿活塞式油缸。該液壓驅動回路包括與該油缸的有桿腔連通的第一支路和與該油缸的無桿腔連通的第二支路,該控制閥是用以控制是否向該第一支路和/或第二支路提供液壓油的閥,該換向閥是用以控制液壓油是提供給該第一支路還是該第二支路的閥。所述的油缸的數目為二,分別位于該翻斗的兩側。
本實用新型針對上述技術問題還提出一種垃圾車,其具有翻斗和與翻斗相連的上述的翻斗驅動機構。
與現有技術相比,本實用新型的垃圾車的翻斗驅動機構及具有該翻斗驅動機構的垃圾車,通過在適當位置設置檢測裝置并通過該檢測裝置提供的信號來控制油缸的動作,可以使翻斗在經過該設定位置之后斷開高壓油對油缸的驅動而依靠翻斗的自身重力緩慢落地,從而能夠確保翻斗安全觸地,以提高翻斗以及垃圾車的安全性和使用壽命。
附圖說明
圖1是本實用新型的垃圾車的翻斗驅動機構實施例的結構示意圖。
圖2是本實用新型的垃圾車的翻斗驅動機構實施例的液壓驅動示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖,對本實用新型予以進一步地詳盡闡述。
圖1和圖2所示為本實用新型的翻斗驅動機構實施例的結構。該翻斗驅動機構包括用以驅動翻斗翻轉的油缸31和與該油缸31相連的液壓驅動回路32,該液壓驅動回路32包括控制閥321和換向閥322,該翻斗驅動機構還包括用來檢測翻斗2的翻轉位置以調整該控制閥321與換向閥322的動作狀態的檢測裝置33。其中,
翻斗2是與油缸31一起裝設在裝填器1的后側。
檢測裝置33是一種在該翻斗2向下翻轉到一設定位置時給出調整該控制閥321至中位并調整該換向閥322換向的信號的裝置。
在實用新型的一個具體設計中,該控制閥321是電磁閥。該換向閥322是電磁閥。該檢測裝置33是接近開關。該油缸31是雙作用單桿活塞式油缸。該液壓驅動回路32包括與該油缸的有桿腔連通的第一支路323和與該油缸的無桿腔連通的第二支路324,該控制閥321是用以控制是否向該第一支路323和/或第二支路324提供液壓油的閥,該換向閥322是用以控制液壓油是提供給該第一支路323還是該第二支路324的閥。油缸31的數目為二,分別位于該翻斗2的兩側。
本實用新型的翻斗驅動機構的工作原理大致包括:由于垃圾車裝載后的高度下降量有限,通過在翻斗2的轉臂附近的適當位置設置接近開關,翻斗2下降到設定高度時,接近開關動作,驅使控制閥321回歸中位,切斷原有油路,同時驅使換向閥322換向,使得油缸31的有桿腔和無桿腔導通,從而使油缸31進入空運轉狀態。翻斗2會在自身重力作用下緩慢下降直至觸地,由于這時翻斗2處于自由浮動狀態,不會因外力的作用導致受損。
與現有技術相比,本實用新型的垃圾車的翻斗驅動機構及具有該翻斗驅動機構的垃圾車,結構簡便,從根本上可以做到主動適應翻斗受力的惡劣工況而實現安全觸地,從而大大提高了翻斗乃至整車的使用壽命。
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