[實用新型]小型車車架

無效

• 申請號: 201020302593.4
• 申請日: 2010-02-08
• 公開（公告）號: CN201633849U
• 公開（公告）日: 2010-11-17
• 發明（設計）人: 趙慶華
• 申請（專利權）人: 趙慶華
• 主分類號: B62K11/02
• 分類號: B62K11/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及機動車技術領域，更具體地說是一種新型三輪或四輪小型車的車架。

背景技術

新型三輪或四輪小型車是一種介于轎車與車架摩托車特點之間的混合車，該車型是一款優越于摩托車、電瓶車，并銜接汽車的一款新小車型，其車身一般小于常規廂體四輪車但大于常規廂體三輪車。隨著人們生活水平的提高，電瓶車、摩托車將不能滿足部分人的需求，該新小車型將具有非常大的市場潛力。

任何一款廂體車車架的設計在實踐中已證明，其設計在抓住消費者眼球中能起到很大的作用，比如中國實用新型專利00215906.6的一種三輪摩托車廂體，車廂體的后部安裝扶手，車廂體后部安裝座箱，座箱上安裝座墊蓋，座墊蓋的后端與座箱連接，座墊蓋與座箱前端安裝鎖定裝置。其在原三輪摩托車上進行了創新，外形美觀、功能完備使其在當時的市場上受到歡迎，然而隨著時代的進步，新鮮感的流逝，其逐漸退出了舞臺，更不適合新小車型的車架設計。

在對于外形美觀和功能非常完備的汽車產業的車架應用于小車型當中就顯得非常奢華和浪費，在增大成本的同時也增加了此類車消費群體的負擔，顯然也是非常不合適的，而且在常規的廂體車中，座椅調節之后因為車內空間的限制，乘員空間或儲物空間就相對縮小了。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決介于轎車與車架摩托車特點之間的新型三輪或四輪小型車的車架設計問題，提供一種外觀美觀、功能多，成本不高的非常實用的新型三輪或四輪小型車的車架。

本實用新型的另一目的在于彌補座椅調節與車身空間不相適配的缺陷，提供一種結構簡單、協調性好的隨著座椅調節車身空間也能相應調節的新型三輪或四輪小型車的車架。

為了達到以上目的，本實用新型是通過以下技術方案實現：一種小型車車架，包括底架和座椅，座椅設于底架上，其特征在于，所述的底架中部設有固定座，固定座上固定安裝有呈長條形的座椅；座椅中部設有靠背，靠背下端與固定座內側滑動配合連接；所述的底架上設有前支架和后支架，前支架一端與底架前側端固定連接，另一端與后支架一端相連，后支架的另一端與底架后側端固定連接，后支架為伸縮機構。

座椅設計成長條形并且與底架平行布置，中部再設靠背，靠背跨于座椅上其下端與底架滑動連接，從而通過靠背的前后移動來調節座椅的前后空間，使得此類新型三輪四輪小型車適用性更廣，駕駛員可以根據自己的實際身體條件來調節合適自己的駕駛最佳位置，也可以根據需要調節，比如：攜帶物品體積過大或者需要攜帶乘客，適當調節后方位置達到合適的后方容置體積等等。

在座椅上方設置前支架和后支架，其作用相當于汽車的頂棚來遮風擋雨，夏天防太陽光直射高溫、防過強紫外線對車上人員輻射傷害，前支架用于布置擋風玻璃，后支架用于布置篷布。后支架為伸縮機構用于調節車內空間，迎合座椅調節設置，增大車內空間用于攜帶更多物品，另一方面，通過縮小空間來減小駕駛當中車受到的阻力，使得車身行使穩定性增強。

作為優選，所述靠背為由管狀體構建而成的側面呈“h”型的支架體，其底部四角上均設有滑塊，四滑塊兩兩與固定座的兩對稱內側端面上的凹槽相適配；固定座上側端面設有排孔，排孔上設有止位銷，止位銷延伸入排孔內與凹槽中的滑塊接觸配合。

靠背用管狀體搭建，中間空間采用網布布置，管體一般采用鋁鋼管、不銹鋼管等硬度夠質量輕的金屬，質輕不會給車身重量帶來更大的負荷，強度適中能夠保證靠背不輕易變形?？勘吃谧紊弦苿油ㄟ^滑塊在固定座凹槽上滑動，當不需要移動時，再用相應地止位銷和排孔定位靠背，結構簡單、易于操作。

作為優選，所述靠背的上方設有上安全帶扣，下方側端設有下安全帶扣。

在新型三輪車廂內座椅設置靠背同時再設置安全帶扣來安裝安全帶，保證駕駛的安全性。

作為優選，所述后支架為伸縮機構，包括支撐座、支撐條、氣動伸縮裝置、橫梁和滑扣，由支撐條呈“竹節狀”連接成的支撐架對稱固定于支撐座兩端，支撐座固定在底架后側端上；兩支撐架之間連接有橫梁；相鄰支撐條之間通過滑扣滑配連接，且在各滑扣旁均設有一氣動伸縮裝置；氣動伸縮裝置包括氣動伸縮桿和氣動伸縮套，氣動伸縮桿插接在氣動伸縮套內。

支撐架設計為竹節狀鏈條折疊性能方便收縮，再設置氣動伸縮機構防止支撐架在車震中隨意收縮，也方便駕駛員操作，支撐架上還可以設置篷布，用于遮雨遮陽擋風。橫梁用于穩固整個后支架。后支架為伸縮機構用于調節車內空間，迎合座椅調節設置，增大車內空間用于攜帶更多物品，另一方面，通過縮小空間來減小駕駛當中車受到的阻力，使得車身行使穩定性增強。