[實(shí)用新型]減速機(jī)電機(jī)法蘭

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020301485.5
• 申請(qǐng)日: 2010-01-25
• 公開（公告）號(hào): CN201610934U
• 公開（公告）日: 2010-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉張水;王堅(jiān)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州嘉誠(chéng)機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/00
• 分類號(hào): F16H57/00;H02K7/10
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種減速機(jī)結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種減速機(jī)電機(jī)法蘭結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

減速機(jī)電機(jī)法蘭既是電機(jī)端蓋，也是減速箱端蓋，一端與減速箱連接，另一端與電機(jī)連接，蝸桿軸通過(guò)法蘭中心孔直接與電機(jī)軸連接，蝸桿軸與法蘭中心孔之間設(shè)有油封密封。通常法蘭中心孔為直孔，這樣在安裝油封時(shí)，油封容易歪斜造成減速機(jī)漏油。

中國(guó)專利公告號(hào)CN201260099Y，公開了一種可快速聯(lián)接的電機(jī)端蓋密封結(jié)構(gòu)，包括出軸、前端蓋、聯(lián)接體，出軸通過(guò)前端蓋的中心孔伸出，在前端蓋的內(nèi)部設(shè)有油封，前端蓋的外部設(shè)有聯(lián)接體，前端蓋上設(shè)有用于卡住聯(lián)接體的凸環(huán)，聯(lián)接體由凸環(huán)卡接在端蓋的外表面上。這種結(jié)構(gòu)具有裝配效率高的特點(diǎn)，缺點(diǎn)是端蓋中心孔為直孔，油封容易歪斜，造成減速機(jī)漏油。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型主要解決現(xiàn)有技術(shù)存在的減速機(jī)漏油問(wèn)題，提供一種安裝方便，不易漏油的減速機(jī)電機(jī)法蘭。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：減速機(jī)電機(jī)法蘭包括設(shè)有中心孔的法蘭本體，中心孔為階梯孔，其大孔內(nèi)設(shè)有骨架油封。這樣安裝方便，只要將油封裝入階梯孔的大孔內(nèi)，油封的側(cè)面與臺(tái)階孔端面貼平，而后套入蝸桿軸就可完成安裝。由于中心孔為階梯孔，臺(tái)階端面與蝸桿軸垂直，故油封安裝在階梯孔的大孔內(nèi)，可以緊貼臺(tái)階端面，從而保證骨架油封與蝸桿垂直，有效防止因油封安裝時(shí)出現(xiàn)歪斜造成的骨架油封漏油。

作為優(yōu)選，所述階梯孔的大孔口部設(shè)有倒角。倒角便于骨架油封的安裝。

作為優(yōu)選，所述階梯孔的大孔位于法蘭本體上朝電機(jī)殼體的那一側(cè)。這樣階梯孔的小孔與蝸桿軸就可以形成儲(chǔ)油空間，利于潤(rùn)滑，減少油封磨損，提高油封使用壽命。

綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果是：安裝方便，密封效果好，油封使用壽命長(zhǎng)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明：

實(shí)施例：本實(shí)用新型一種減速機(jī)電機(jī)法蘭，如附圖1所示，包括法蘭本體1，法蘭本體1設(shè)有中心孔3，中心孔3為階梯孔，階梯孔的大孔5位于法蘭本體1上朝電機(jī)殼體的那一側(cè)(圖示右側(cè))，階梯孔的大孔5口部設(shè)有倒角6，大孔5內(nèi)設(shè)有骨架油封2。

安裝時(shí)，先將骨架油封2過(guò)盈裝入大孔5內(nèi)，與中心孔3內(nèi)的端面4靠平，然后將法蘭本體1連同骨架油封2套入蝸桿軸，通過(guò)螺釘與其左側(cè)的減速機(jī)箱體連接，最后通過(guò)螺釘與其右側(cè)的電機(jī)殼體連接。